11月30日，长安汽车正式发布其新能源动力技术“原力”，并透露长安深蓝第二款产品为SUV，其搭载了原力技术并即将于明年上市。具体来看，原力技术主要分为原力智能增程以及原力超集电驱两方面，在二者加持下能够将车辆电驱总成效率提升至95%。此外，长安汽车还公布了其微核高频脉冲加热技术、NVH智能平衡策略、永磁同步电机快速标定方法及系统等181项专利。长安深蓝CEO邓承浩还表示，深蓝计划每半年推出一款新产品，“还将陆续推出6-7款全新产品。”
美国加州当地时间11月28日，Faraday Future ("FF") 宣布FFIE董事会解除了毕福康全球CEO职务，并已任命 FF 中国CEO陈雪峰为FF全球CEO，立即生效。据悉，陈雪峰的首要任务是推动FF 91量产交付以实现FF股东利益最大化。法拉第未来称，目前其工厂FF ieFactory California 已经接近完工，并达成了生产制造第六个里程碑，即在车辆主制造区域完成所有基础设施建设和设备安装。FF 91 Futurist 目前正在进行量产前最后的测试及验证工作。官方表示从目前的结果看，FF 91 Futurist 的续航里程、0-60 英里加速、刹车距离等核心性能指标均远超预期。
11月28日，车规芯片企业芯驰科技完成近10亿元B+轮融资。本轮融资由上汽金石创新产业基金战略领投，中信证券投资、江苏金石交通科技产业基金、安徽交控金石投资、国中资本、华泰保险、前海赛睿等机构参与，上海科创、张江高科、云晖资本、合创资本等老股东持续跟投。芯驰表示，本轮融资将用于持续提升芯驰核心技术，迭代更新车规芯片产品，加强大规模量产落地和服务能力，加速芯驰产品更广泛上车应用。目前芯驰与超过200多家汽车产业链生态伙伴达成了战略合作，覆盖操作系统、虚拟化、工具、协议栈、HMI等，已拥有了近200项自主知识产权。
12月7日至8日，中国电动汽车百人会将在合肥举办全球智能汽车产业峰会（GIV2022）。来自政府主管部门、整车与零部件企业、高校院所研究机构及跨交通、信息、能源、城市、金融投资等诸多相关领域的代表将齐聚峰会，广开言路，共同探寻我国智能汽车发展新路径。 本次峰会以“全球视角下的智能汽车发展之路”为主题，将重点围绕以下行业问题展开深入探讨：如何评估大国对芯片产业控制、实施供应链本土化战略、推动新的智能汽车监管法规等全球汽车产业的影响；如何研判自动驾驶技术发展新趋势；如何将创新技术迅速转化为企业自身及产品竞争力；如何推进形成有中国特色的智能汽车发展方案，如何形成更有利于智能汽车发展的政策环境。
11月22日，通用汽车在通用2022科技展望日上正式公布了其中国市场发展战略。通用表示将在2025年底前，在中国市场推出超15款奥特能车型，并在电气化、智能网联化新技术领域投入700亿元。据悉，通用奥特能平台（Ultium）电动车将100%采用VIP智能电子架构，可实现车辆多模块 OTA 并行刷新，以及近100%零部件的本土化采购。此外，通用还计划于2023年在中国推出全新软件平台，并推出全新一代 Super Cruise超级辅助驾驶系统，通过 OTA 首发搭载在锐歌上。
