最新要闻

车市负增长将持续,未来4年是新能源汽车窗口期

“50%的中国汽车品牌将很快不复存在。”

众泰汽车上半年销量腰斩,预亏约3亿元

众泰自诞生以来最艰难的时期。

豪华车市下半场拼什么?凯迪拉克:数字化转型及用户运营

凯迪拉克『慢』下来去夯实服务体系、重塑品牌形象,这对其在新阶段取得更大突破有重要意义。

蔚来硅谷裁员100人,计划与滴滴合并自动驾驶业务

硅谷是蔚来的自动驾驶技术研发重镇。

资本+互联网跨界造车 有钱真能成就任何事?

即使这些跨界造车的金主们“财大气粗”,但造车不是玩票的游戏。

汽车之家向技术类公司转型,营收逆势增长

行业好了,我们才会长久的好下去。

收购ofo印度的摩托车,吹响网约车下半场的号角?

对印度的最后几公里出行来说,摩托车是最为灵活的方式,效率更高。

十张图解码自动驾驶的前景

即将到来机动化变革浪潮将使“车辆所有权”这一概念变得过时。

上汽集团俞经民:名爵今年将出口17万辆,对下半年销量乐观

荣威和名爵的“小目标”,是年销100万辆。
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最新快讯
新能源车3个月79起安全事故,乘用车高达65%,41%的车辆处在行驶状态
8小时前

近日新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示,自今年5月起,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。在已查明起火时车辆状态中,41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。《报告》还显示,在79起安全事故中,乘用车事故车辆比例最大,高达65%;专用车占比28%;客车占比7%。(未来汽车日报)

付炳锋:车市负增长将持续,未来4年是新能源汽车窗口期
9小时前

在8月19日全球汽车产业创新大会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,对于下半年,虽然业界依然保持着积极的预期,但全年负增长的总体趋势难以改变。在会后接受媒体采访时,他表示,新能源汽车行业的窗口期不会太长,“2020年到2023年是新能源汽车集中投放的一个时期,希望我们的自主品牌能够早一点作好准备,迎接竞争”。(未来汽车日报)

中国汽车流通协会罗磊:新能源汽车保值率下降并非常态
9小时前

中国汽车流通协会罗磊:新能源汽车保值率下降并非常态,新能源汽车的保值率之所以较低,主要是因为缺乏市场供给和需求。目前国内的新能源汽车保有量约为200万辆,实际上可供流通的新能源二手车仅为40万辆。但是,未来随着新能源汽车续航能力的提升,随着国家对进口电池的逐渐放开,新能源汽车的保值率会逐步得到改善。(证券时报)

发改委:国内汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元
9小时前

据发改委网站消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年8月20日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低210元和205元。(未来汽车日报)

蔚来:目前并未拆分自动驾驶业务部门,也未有相关合并计划
11小时前

针对媒体发布的关于蔚来自动驾驶业务部门动向,蔚来回应称,目前蔚来并未拆分自动驾驶业务部门,也未有相关合并计划。此前,蔚来官方微博也对“关闭硅谷办公室”等信息进行澄清,媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。(未来汽车日报)

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