本文来自微信公众号“汽车学会”(ID:qichexuehui),36氪Auto经授权发布。
7月4日,第十六届汽车动力系统技术年会(TMC2024)在青岛盛大开幕!中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深出席会议并致辞。中国汽车工程学会监事长李开国,中国汽车工程学会会士、北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳,中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、广西大学教授陈勇,中国汽车工程学会会士、吉林大学教授、吉林大学青岛汽车研究院院长雷雨龙,中国汽车工程学会会士、清华大学教授李建秋等知名专家学者参加会议。会议由中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士、哈尔滨理工大学教授蔡蔚和中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐共同主持。
在开幕式及全体大会致辞中,侯福深秘书长对各位专家、领导、与会代表、媒体朋友们的到来表示了诚挚的感谢和欢迎。他指出动力系统作为汽车的心脏,不论是对于提升传统汽车节能减排水平,还是对于新能源汽车战略性新兴产业的壮大发展,都具有重要的核心支撑作用。他还阐述了不同技术类型的动力系统技术的最新进展,并围绕“注重汽车节能技术的发展”、“注重商用车低碳零碳技术发展”、“注重汽车动力系统相关基础研究”给出了战略思考和实招建议。
中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深
发表致辞
中国汽车工程学会会士、俄罗斯工程院外籍院士,哈尔滨理工大学头雁教授蔡蔚
主持会议
中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐
主持会议
上汽集团创新研究开发总院副院长、上海捷能汽车技术有限公司总经理仇杰
做主旨报告
上汽集团创新研究开发总院副院长、上海捷能汽车技术有限公司总经理仇杰,围绕“未来面向全球市场需求的超级融合混动系统”发表了演讲,详细阐述了面向欧七法规的高效混动发动机,CO2的碳排放和碳足迹对应的高效超级混合动力的架构,动力总成能量一体化控制系统,解决化学能、电能、机械能以及热管理的能量一体化管理。
中国第一汽车集团有限公司研发总院红旗·天工纯电平台总架构师禹真
做主旨报告
中国第一汽车集团有限公司研发总院红旗·天工纯电平台总架构师禹真,以“低碳化背景下红旗·天工纯电平台开发与实践”为题,分享了低碳背景下纯电动汽车产业发展情况,纯电动汽车技术发展趋势以及红旗新能源低碳技术实践。
西安电子科技大学宽禁带半导体器件与集成技术全国重点实验室教授赵胜雷
做主旨报告
西安电子科技大学宽禁带半导体器件与集成技术全国重点实验室教授赵胜雷聚焦在“宽禁带半导体功率器件的挑战及发展”,他表示GaN电力电子器件作为宽禁带半导体的典型代表,在电动汽车、消费电子、宇航电源等领域拥有巨大应用前景。报告总结了GaN电力电子器件的发展历程,以及当前各类功率半导体器件的区别,研究获得了高阈值电压、高栅耐压、高击穿电压等创新成果。最后,报告深入探讨了GaN可靠性严峻挑战与典型退化机制,助力车规级功率器件的发展。
芯联动力总经理陆珏
做主旨报告
芯联动力总经理陆珏聚焦在“中国车载模拟半导体发展趋势及技术挑战”,他表示汽车的电动化、智能化趋势同步促进了车载模拟IC及功率器件向着高度集成化、高功率、高可靠性演进,市场需求快速增长。芯联集成作为该领域的国产厂商代表,已经建立了面向车载模拟IC及功率半导体的全方位产品平台布局,覆盖车规级模拟IC、功率SiC和IGBT器件及模组。
采埃孚电驱传动技术事业部电控与电机研发部亚太负责人苑绍志
做主旨报告
采埃孚电驱传动技术事业部电控与电机研发部亚太负责人苑绍志,带来了关于“采埃孚下一代亚太市场电驱平台”的演讲。作为全球性的电驱动技术供应商,采埃孚通过持续的技术创新源源不断为市场提供创新的电驱产品。专门为了亚太市场开发的下一代电驱动系统在紧凑性、轻量化方面树立了新的标杆。尤其是在紧凑度、扭矩密度方面,与当前市场上现有的乘用车电驱动系统相比处于领先地位。
壳牌润滑油中国及亚太地区技术研发总经理文海
做主旨报告
壳牌润滑油中国及亚太地区技术研发总经理文海,就“低粘度变速箱油在新能源汽车的应用与挑战”的话题进行了分享,同时也隆重发布了“Shell EV-Plus 壳牌E蔚湃™”产品以及端到端的一体化服务方案,标志着壳牌在新能源汽车市场的深度布局。作为全球领先的能源解决方案提供商,壳牌秉持创新、可持续发展的理念,积极布局新能源汽车生态,持续研发适配新能源汽车的产品以及服务方案,让电动向未来涌动。
在市场蓬勃发展、各项技术全方位融合创新的关键时刻,为进一步发挥TMC的作用,促进行业技术创新,引领技术创新方向,给企业制定技术战略和开发产品带来更高的参考价值,亟需行业领军专家就新能源汽车动力系统技术发展方向及关键问题进行指导,并对参加TMC创新技术展的企业给予鼓励。会议期间,将组织6场行业专家巡展活动。欢迎持续深度交流。
本届年会汇聚了来自全球各地的顶尖专家学者、行业内经验丰富的精英以及各大汽车制造企业、头部零部件企业的代表。在这个汇聚智慧的平台上,与会者们围绕着汽车动力系统技术的最新发展动态展开了深入的探讨,同时展望了未来技术革新的方向和趋势。这场盛会不仅是一个学术与技术交流的平台,更是一个推动全球汽车动力系统领域向前发展的强大引擎。年会共有约110场行业领袖、企业高层及专家的演讲,近130家公司展示前沿技术及产品服务,近2500位专业人士参加会议和参观展览,开幕式及全体大会线上直播观看人数超过60万。
年会为期2天,同期将有5场并行专题及论坛召开,新能源化、电动化动力系统全覆盖:电驱动系统、混合动力系统、驱动电机、功率半导体、商用车动力系统论坛,欢迎继续关注。
年会通过分享最新的研究成果、探讨创新的技术方案,与会者们共同为汽车产业的可持续发展献计献策,期待在未来的道路上,能够携手共创更加高效、环保、智能的汽车动力系统新时代!
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)