卡门简报 | 博郡汽车与30%员工签待岗协议;五菱汽车股价暴涨;保时捷CEO将出任大众品牌CEO
张一2020-06-03
简报
众泰湖南基地放假至明年6月,给员工发补贴鼓励主动离职。

卡门简报

整理 | 张一

头条

百度副总裁李震宇:百度无人车没有分拆计划

6月3日,在Apollo媒体沟通会上,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示,百度无人车不会分拆,现在也没有对外融资的计划。他表示,百度Apollo将以百度集团作为母体,进行100%的投入。“很多时候投入合理不合理,到终局才能下判断。”(未来汽车日报)

博郡汽车与30%员工签待岗协议书,每月仅发2480元生活费

6月3日,未来汽车日报从多位博郡汽车员工处独家获悉,该公司从当周起与部分员工签订待岗协议书,后者认为公司这是在“变相裁员”。根据协议书中的内容,待岗期限为2020年6月1日到2020年12月31日,在此期间,公司每月将向员工发放2480元的生活费。(未来汽车日报)

精选

保时捷CEO将出任大众品牌CEO,解决ID.3量产问题

据德国汽车杂志《Auto Motor und Sport》援引知情人士的消息称,作为集团管理层大调整的一部分,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将提拔保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)为大众品牌负责人,以帮助该公司控制大众ID.3电动车和Golf 8的生产问题。(新浪汽车)

众泰湖南基地放假至明年6月,给员工发补贴鼓励主动离职

众泰湖南基地发布《关于公司员工顺延放假通知》,称该基地放假时间延期到2021年6月30日,并鼓励员工主动离职,将给予一定的鼓励资金补贴。多位众泰汽车员工表示确有此事,并表示公司还没有发放2019年10月至今的基本工资,只补发了象征性的生活补贴。(腾讯汽车)

盘中一度暴涨120%,“地摊经济”给五菱股价插上翅膀

6月3日午后,港股五菱汽车股价飙涨,盘中涨幅一度扩大至120%。截至收盘,五菱汽车涨幅达53.27%,报0.305港元。6月2日,柳州五菱汽车工业有限公司旗下“五菱专用车”微信公众号首发一款五菱荣光小卡翼车型。这是一款满足国六排放标准的“地摊经济卖货车”,整车高2.26米,轴距3.05米,货厢空间达5300L,车厢可以全部开启,多角度多方位多视角展示货品,承载商业活动功能。(未来汽车日报)

宝马与国电达成战略合作,预计2020年落地27万根充电桩

6月3日,宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署战略合作协议,宝马成为首个与国网电动达成战略合作的国际车商。双方合作主要集中在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广和推动新能源车用新能源电力三大方面。宝马集团宣布,到2020年底,宝马将为车主提供超27万根充电桩,较2019年数量翻倍,其中包括8万根直流充电桩。(未来汽车日报)

一汽、东风汽车等合资成立新公司,经营范围涉新能源汽车等

天眼查数据显示,6月2日,中汽创智科技有限公司成立,法定代表人为李丰军,注册资本160亿,注册地位于南京市江宁区。该公司共有五位股东,分别为中国第一汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国兵器装备集团有限公司、东风汽车集团有限公司和南京江宁经开科技发展有限公司。公司经营范围包括机动车改装服务、新能源汽车生产测试设备销售等。(未来汽车日报)

滴滴自动驾驶成立安委会,滴滴出行CTO张博担任主任

近日,滴滴自动驾驶公司成立了安全工作管理委员会,由滴滴出行CTO、自动驾驶公司CEO张博担任安委会主任。会议明确了滴滴自动驾驶安全管理工作的组织架构,各部门、岗位安全工作职责任务,并就滴滴自动驾驶相关安全制度开展意见征求。张博表示:“提升道路安全是滴滴研发自动驾驶的初衷,而保障安全研发、测试、运营更是自动驾驶工作中的首要任务。”(未来汽车日报)

肇庆小鹏汽车有限公司注册资本增加3亿元,增幅达150%

天眼查数据显示,近日,肇庆小鹏汽车有限公司发生工商变更。公司注册资本由2亿人民币增加至5亿人民币,增加了3亿人民币,增幅达150%。肇庆小鹏汽车有限公司成立于2017年5月,法定代表人为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩,经营范围包括整车及零部件的技术研发、产品开发、制造、销售;汽车智能化系统技术开发及汽车售后服务等。(未来汽车日报)

理想汽车:预计2024年实现L4级自动驾驶

理想汽车CEO李想近日接受媒体采访时透露了公司自动驾驶战略规划。从曝光的内容来看,理想汽车将在2021到2022年实现NOA功能(根据地图导航辅助驾驶),到2023年该公司会推出全新车型X01,标配支持L4级别自动驾驶能力的硬件,预计2024年将会开始通过OTA的方式让旗下车型具备L4级别自动驾驶能力。(汽车之家)

恒大国能新能源汽车20%股权转让完成,接手方未公布

6月1日,上海联合产权交易所披露一宗股权转让成交公告,转让标的为恒大国能新能源汽车(上海)有限公司20%股权。转让标的44282.000142万元,最终成交价格44282.000142万元,接手方尚未公示。(未来汽车日报)

极星落地提速:极星2今年7月交付,四季度末落地20家门店

6月2日,据路透社援引消息人士称,吉利旗下高端电动汽车制造商Polestar(极星)正在大幅拓展在中国的门店,将国内展厅数量提升至20个,其中大部分展厅将于今年三季度开业。极星方面称“上述情况属实”,具体来看,去年10月17日,极星在北京侨福芳草地开出首家零售体验店,今年6月6日,极星将在上海开出第二家自营店,今年四季度末,极星将落地20家门店。另外,极星2计划今年7月交付。(未来汽车日报)

吉利回应有意接手华菱星马15.24%股份:有接触,仍在了解中

近日,有消息称,吉利或将收购商用车上市公司华菱星马15.24%股份。对此,吉利集团有关人士回应称,双方确有接触,不过目前仍处于了解中,最终信息还要以公告为准。华菱星马财报显示,2020年一季度,公司实现营业收入10.7亿元,较上年同期下降44.15%,实现归属于上市公司股东的净利润为亏损-1.1亿元,较上年同期下降1941.73%。(澎湃新闻)

工信部:开展新能源汽车安全隐患排查和事故调查

6月2日,工信部装备工业一司召开加强新能源汽车安全监管工作会议。会议强调,各企业要不断提升整车设计制造和测试验证水平,加强对动力电池系统的安全防护和可靠性验证;加强对动力电池等关键零部件供应体系管理,严格把控质量;加强售后服务体系建设,提升新能源汽车专项维修保养水平,对出现问题的车辆,要采取必要措施消除隐患,坚决遏制新能源汽车安全事故发生。(未来汽车日报)

特斯拉纽约工厂出现新冠病例,因停产恐面临超4000万美元罚款

近日,特斯拉纽约州布法罗太阳能电池板工厂一名员工检测新型冠状病毒呈阳性。该工厂通常雇用约1500名员工,目前已有近1000名员工休假,这意味着特斯拉没有达成与当地政府协议的就业目标(提供超1500个工作岗位)。该公司现在要求再给一年的时间实现这个目标,以避免支付4120万美元的罚款,纽约州正在对特斯拉这一诉求进行审核。(未来汽车日报)

F1确认重启,首站比赛7月初在奥地利举行

受新冠肺炎疫情影响停摆了近半个赛季的世界一级方程式锦标赛即将恢复。6月2日,F1官方公布了新赛季前8站比赛的赛程安排,其中首站比赛将于7月3日至7月5日在奥地利举行。为保证整个赛季的完整性,F1决定在部分赛道采取连续举办两站的方式,以增加比赛的数量。(央视)

日本威胁黎巴嫩引渡戈恩,否则将掐断100亿美元国际援助

日产汽车前会长卡洛斯·戈恩的命运再次出现转折。6月3日,日产在黎巴嫩的法律代表萨赫尔·哈赫姆(Sakher El Hachem)告诉《阿拉伯新闻》,除非黎巴嫩当局同意引渡戈恩,否则日本将否决黎巴嫩从国际货币基金组织(IMF)获得的100亿美元财政援助。“如果日本否决了黎巴嫩从IMF获得援助,那么除非黎巴嫩将戈恩驱逐出境,否则IMF不会再给黎巴嫩任何钱。”萨赫尔强调。(未来汽车日报)

新产品 / 新技术

比亚迪:刀片电池未来会在更多的车型上搭载

比亚迪在互动平台上表示,刀片电池已经在上半年投产,首次搭载在公司生产的“汉”车型上,未来会在更多的车型上搭载。(财联社)

英国利用磁共振成像扫描法观察钠,研发下一代高性能钠电池

据外媒报道,英国伯明翰大学研究表明,磁共振成像(MRI)技术可有效支持下一代高性能可充电电池的研发。该项技术本是为探测钠电池中金属钠离子的移动和沉积情况而研发,也可用于加快新型电池材料评估速度,并有助于加快钠电池的上市。(盖世汽车)

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最新快讯
2024汽车科技创新与成果转化大会在常州成功召开
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4月12日,2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办,设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州,共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上,中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议,双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作,进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台,推进常州市汽车产业集聚和快速发展,实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式,力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地,增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。(36氪AUTO)

吉利银河E8 飞鸟赛道挑战成功, 首批性能版正式开启交付
2024-04-08

月8日,吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市,共推出5款车型,官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台,全新一代高性能SiC碳化硅电机,实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率,实力非凡。在外观设计上,吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计,全球量产最低0.199风阻系数,以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件,进一步提升了整车的运动感和颜值。此外,新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂,运动性能十足。在性能方面,吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台,电池、电机、电控、热管理系统全域800V,搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱,最高效率97.86%,最大电机功率475kw,最大扭矩710N·m,均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速,成为5米级性能王者。(36氪AUTO)

12.88万元起,远程VAN上市
2024-04-07

2024年4月3日,全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变,颠覆而来,以12.88万元的起售价,打破轻客价值天花板!本次发布会上,远程超级VAN共推出四款车型,分别从不同用户使用场景出发,满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”,售价12.88万起;满足多功能需求的“智富版”,售价15.68万起;专为商旅出行打造的“悦程版”,售价25.48万起;另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN,千变VAN化,满足用户的无限想象,售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准,远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累,在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏,拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置,行业首搭ADDW高级分心预警功能,打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外,远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统,它可以对货舱重量及货物状态进行监测,提升运输效率,保障货物安全。(36氪AUTO)

全新腾势N7售23.98万起,配备双空气悬架
2024-04-07

4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,新增了550km续航版本共推四个版本,官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法,全新腾势N7在三大方面有所进化,包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计,前脸的灯组设计有所调整,同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板,整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动,但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标,是的,就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样,轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色,这种色彩比较有年轻气息,估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面,全新腾势N7配备DiLink系统,还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能,所以用户向车辆发送命令,并执行相应的功能可以更加便捷高效。(36氪AUTO)

东风品牌发布马赫电混PHREV
2024-04-03

2024年3月30日,作为中国四大汽车集团之一的东风汽车集团,就在北京国家网球中心正式发布了集团最新的研发成果——东风马赫电混PHREV,与之同期发布的还有东风风神新能源转型战略下的全新车型——东风风神L7。马赫电混PHREV在许多技术上做了研发革新,其中最关键的有两点,其一就是用简单的结构将功率分流和串并联的优势合二为一,其二就是将专用发动机的热效率做到了45.18%。具体来看,马赫电混PHREV通过一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现了多挡串并联和双模功率分流,这样的结构使得这套动力系统能够同时支持驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联,以及独有的双模功率分流,共计7种能量管理模式,同时其衍生出来的工作模式则达到了26种。至于具体的能耗,则可以参考首搭东风马赫电混PHREV的车型东风风神L7,这台车能够输出265kW的最大功率以及615N·m的峰值扭矩,零百加速能够进入6秒级。(36氪AUTO)

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小米凝视流量时,也正被流量凝视。
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长城汽车的泰国往事:从熟悉规则,到制定规则
像初创公司一样增强创新精神。
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专家:高端车价格至少能再降10%,车企全年应多降价 | 对话崔东树《十问价格战》
车市价格战一波未平,一波又起,这场战争从未停息过。而这场价格战中,没有人能独善其身。那么,这场价格战本质什么?能持续多久?汽车价格还会继续下探吗?还有多少车企会因为价格战退市?
2024-04-02