来源：雷达官方
作者｜苏鹏
与乘用车行业2000多万的市场容量相比，皮卡行业长期徘徊在50万辆左右。
究其原因，皮卡产品工具属性较强，主要用于工程建设、批发零售、农副水产、生产制造等细分市场，强势品牌具有绝对优势，能够满足上述用户群体的皮卡品牌，无疑可以瓜分到更多的市场份额。
近日，吉利旗下全新子品牌雷达汽车RD6纯电皮卡科创版车型正式上市，新车共推出1款配置车型，售价为15.38万元。与此同时，雷达科创包同步推出，共包含植保无人机铝合金平台、一体式电动化药箱以及雷达放电设备三大组件，售价分别为2600元、3900元和5500元，解决智慧农业工程师的用车需求。
新车为纯电皮卡，其长宽高分别为5260/1900/1865mm，轴距为3120mm，后箱的长宽高分别为1525/1450/540mm，最小离地间隙221mm，通过性达到主流皮卡水准，驱动半轴支持离地间隙调整上限为280mm。
此外，雷达RD6科创版还搭载“滚珠花键驱动轴”，离地间隙可拓展至280mm，搭配450kg的最大承载能力，以及2.5吨的拖拽能力，最大程度保证了皮卡的功能性。
最为亮眼的地方在于，作为专为乡创领域创客量身打造的产品，吉利雷达推出了全球首个车+植保无人机智慧场景解决方案：定制化一体式电动拌药、上药系统，作业高效，空间不浪费；定制化植保无人机升降平台，满足无人机停放、运载、充电等各种需要。
动力方面，新车搭载200kW永磁同步电机，峰值扭矩384N·m，百公里加速用时6.9s，极速可达185km/h，此外，雷达RD6科创版搭载了63kWh磷酸铁锂电池包，CLTC综合工况下的续航里程为410km。
雷达RD6科创版车型针对县乡使用环境带来了“多快好省易操作”全新的驾乘体验。
雷达RD6科创版搭载了63kWh超大容量电池包，在预留100公里续航的情况下，可满足市场上主流无人机机型37架次作业需求，更重要的是，依托纯电平台，取代传统燃油发电机，飞手无需在超100分贝的噪音下工作，实现静音充电，更舒适，更健康。全场景智能外放电系统支持行驶、静止、锁车等多种放电模式，还可以通过手机远程控制，实时显示放电信息，搭配科创包中植保无人机铝合金平台，可以极其便捷地为无人机进行充电。值得一提的是，使用燃油发电机对无人机充电，每度电约3.8元，使用雷达RD6科创版进行同样操作，每度电约0.5元，成本降低近90%。
在2023 年的广州车展上，吉利汽车以其最新力作——银河 E8，再度引发了公众对电动汽车的热议。这款中型纯电动轿车是基于吉利自主研发的 SEA 浩瀚架构打造，展现了吉利在电动汽车领域的创新和技术实力。首先，我们从银河 E8 的设计的独特性说起。其一体式发光前脸，采用了微孔镭雕发光专利技术，营造出独特的光影效果。这种设计不仅提高了行车安全性，更使得银河 E8 在道路上具备了极高的辨识度。此外，全车 25 处低风阻设计，使得银河 E8 的风阻系数仅为 0.199Cd，这在电动汽车领域是相当出色的成绩。在智能科技方面，吉利银河 E8 搭载了全新一代高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片与全新的车机系统。这款芯片采用 5nm 工艺制程，AI 算力达到 30TOPS，相比 8155（7nm）GPU 整体性能提升 2 倍、3D 渲染性能提升 3 倍。这使得银河 E8 在智能交互、地图导航、娱乐系统等方面的表现更为出色。值得一提的是，银河 E8 是基于吉利集团 SEA 浩瀚架构打造的。这个架构具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。（36氪AUTO）
11月17日，在第二十一届广州国际汽车展20.2馆，小鹏汽车正式发布旗下最新款旗舰MPV车型-小鹏X9，并于当日开启预售。新车预售价格为38.8万元起。小鹏X9全系标配后轮转向系统，转弯直径达到同级别最小的10.8m，在极限工况下，可单独控制的后轮可以极大降低车辆失控的风险。设计上，小鹏X9 延续了小鹏汽车的家族化设计风格，贯穿式灯带和犀利的大灯造型，营造出非常高的辨识度和视觉冲击力，底盘采用前后一体式铝压铸，号称“不仅能带来灵活的大空间，更能确保可靠的安全度”。车内部分，小鹏 X9 拥有 21.4 英寸家庭娱乐生态屏，搭载X Free breath微气候新风系统，号称“全球首发环绕式静感柔风中央空调”，车内拥有“魔方智控冰箱”，支持语音控制开关。动力方面，小鹏 X9 最大功率分别为前235kW后135kW，配备 84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。（36氪AUTO）
腾势旗下第二款车型腾势N7定位中型SUV，搭载云辇-A智能空气车身控制系统和双枪超充技术。外观方面，腾势N7车身凌厉的线条，搭配溜背式轿跑造型，让新车看起来极具运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。内饰方面，腾势N7配备三辐式方向盘，全液晶仪表+副驾驶屏幕，搭配大尺寸液晶中控屏。值得一提的事，新车搭载两颗激光雷达，配合腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可以实现全场景驾驶辅助功能。动力方面，新车提供单电机和双电机四驱版本可选，单电机版本车型最大功率230kW，CLTC工况下最大续航里程为702km；双电机四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW，CLTC工况下最大续航里程为630km。置身于竞争激烈的新能源市场，加速新产品的推出节奏或许是腾势亟需要做的事。此外，腾势也将目光放到了海外市场，今年以来腾势已经先后亮相曼谷车展、慕尼黑国际车展以及东京车展。“我们首先会在中国香港和澳门地区推出右舵版本，再到国际市场比如东南亚、欧洲、美洲这些地区。”腾势销售事业部总经理赵长江在采访中表示。（36氪AUTO）
11月22日，一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售，首发版车型预售价区间23.7777万元。新车将基于大众MEB平台生产，定位纯电动中型车，拥有521L后备箱空间及1629L后备箱延展空间。ID.7 VIZZION将首采大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，在车机UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升，同时搭载ID. Mate AI智能管家，并全系标配AR HUD智能导视，搭载15英寸智能2K悬浮屏，内置科大讯飞语音交互系统，支持 “可见即可说”。 舒享配置上，ID.7 VIZZION首采大众品牌Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕、第三代空气监测系统Clean air 3.0、Harman Kardon音响系统、ID. Light 智能交互灯带等，带来更舒适的驾乘体验。据此前消息，新车将会在年内正式上市。（36氪AUTO）
11月17日，长城旗下哈弗品牌携哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV亮相广州车展。值得一提的是，此次哈弗是以全新能源车型矩阵参展。其中，“猛改+”服务也成为广受关注的看点。当天，哈弗品牌新上市的首款新能源越野SUV——哈弗猛龙正式发布了云雾茶山和日耀金两款个性化的新车色，并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型。这两款新颖的独特车色，都来源于“猛改+”计划。简单来说，“猛改+”计划就是哈弗面向车友打造的一个交流平台。车厂会根据车友提出的意见和想法，对旗下现有车型进行更改，并为车友提供个性化改装的服务。哈弗猛龙的目标赛道是30万以内的新能源越野SUV。配置方面，猛龙配备了Hi4智能四驱电混技术、1.5T高阶混动动力系统、Coffee AI智能、高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置等。哈弗猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，结合全新智控电四驱技术Hi4形成黄金组合，系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m。（36氪AUTO）
