来源:上汽通用官方
作者|刘杨
编辑|苏鹏
新能源汽车市场蕴藏着丰富的想象空间,每一个参与者都想站上高地,进而率先瓜分市场份额。
根据乘联会发布的数据,2023年上半年世界汽车销量为4243万辆,同比增长11%。新能源车型的增长则更为迅速,剔除普通混动后,2023年上半年世界新能源乘用车达到605万辆,同比增长45%。
面对如此庞大的市场,传统车企们纷纷加速了转型的步伐。去年11月,上汽通用发布了最新的规划,计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入700亿元,别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌累计推出10款奥特能平台电动车型。
2022年12月28日,上汽通用汽车继上海金桥奥特能超级工厂之后的第二座奥特能超级工厂,武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。新工厂是上汽通用汽车700亿投入的重点项目之一,它的投产加速了上汽通用汽车的电动化转型,日前36氪Auto受邀参观了部分车间。
在电池车间,奥特能电池包的涂胶、合盖、拧紧工艺,全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成,安装工艺实现测量精度小于0.1mm,以避免模组在组装过程中由于磕碰造成的潜在安全风险。
武汉奥特能超级工厂电池车间的整包电测工艺可模拟电池包在整车上的真实运行工况进行电性能测试,包含15个测试步骤和3000条测点内容,确保电池包的高品质和性能的一致性。
数字孪生机器人将电池模组装入电池壳体当中 来源:上汽通用官方
电驱车间机加工线则实现了从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全自动化生产,并按照微米级超高精度标准进行加工。每台电驱整机都须通过包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的最终性能测试。
据工程师介绍,武汉奥特能超级工厂的电驱车间首创模块化、柔性化的压装单元,未来可逐步实现2大系列、高达22种电驱子型号的共线生产;加上电池车间可柔性生产8模组和10模组不同电池包的能力,武汉奥特能超级工厂可满足未来多款奥特能平台纯电车型三电系统的生产需求。
电驱单元最终性能测试 来源:上汽通用官方
目前基于奥特能平台打造的两款量产车型,别克ELECTRA E4和别克ELECTRA E5都在武汉基地北厂总装车间驶下产线。
7月,上汽通用汽车别克纯电家族七月交付量为8692台,其中别克ELECTRA E4交付1762台,别克ELECTRA E5交付3722台,两款车型共交付5484台,在上汽通用新能源车型1万辆的月销量中占比超过50%。
毫无疑问奥特能平台的车型已经成为上汽通用新能源的销量担当,截止今年8月,上汽集团新能源销量已经实现连续8个月环比上涨。若要保持住这样的趋势,上汽通用还需要继续加码奥特能平台的投入。
第三座奥特能超级工厂,上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂已于今年7月5日启动建设,计划在2025年上半年正式批量投产。同时,上汽通用汽车正不断完善电动车销售、服务和补能模式。
凯迪拉克纯电IQ空间 来源:上汽通用官方
到2023年底,预计将有200家凯迪拉克IQ专区投入运营,别克纯电空间开业数扩展至60家,超过670家别克纯电专区开业,覆盖超过257个城市。在充电网络方面,预计到2023年底,上汽通用汽车与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个。
700亿的总投入向外界展示了上汽通用汽车在电话化转型方面的决心,但若要在竞争激烈的新能源市场中占据先手优势,上汽通用的步伐还需要继续加快。尽快推出更多基于奥特能纯电平台打造的新车型,争取在市场规模上取得优势。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)