首款搭载银标的五菱车型 Victory 来源：上汽通用五菱官方
作者 | 张一
编辑 | 吴岩
2200万销量规模实现后急于寻求新的增长点，“国民神车”五菱将品牌进击的希望寄托在了更加广阔的海外市场。
5月25日，上汽通用五菱正式发布全球银标，搭载银标的首款新车Victory（MPV）同步亮相，重点面向国际新兴市场。未来，上汽通用五菱将同时对外销售红标和银标车型，红标扎根中国，银标面向全球。
首款搭载银标的五菱车型 Victory 来源：上汽通用五菱官方
全球银标的发布，标志着五菱正式将海外市场当作品牌向上的主战场之一。但福特、通用的收缩战略表明，全球化这条路并不好走。
寻找新生机的关键
2019年，上汽通用五菱出口销量同比增长131%至72691辆，出口地包括中南美洲、非洲、中东和东南亚的近40个国家。今年4月，上汽通用五菱海外整车出口超5000辆，创单月销量历史新高。1-4月，上汽通用五菱累计出口2.89万辆。
出口开拓海外市场，已经成为上汽通用五菱寻找新生机的关键。但车卖得好，并不代表五菱这个品牌在海外深入人心。
事实上，针对不同地区的文化差异，五菱过去出口的车辆在国际市场挂的是雪弗兰的车标，宝骏则在不同地区挂不同车标，在泰国挂名爵MG，在拉美和中东地区挂雪弗兰的标，在东南亚地区则使用五菱红标。
要想在全球化这条路上走得更远，五菱亟需统一的、全球化的品牌形象和标识。
五菱全球银标 来源：上汽通用五菱官方
“对上汽通用五菱来说，海外战略是既定目标。”上汽通用五菱汽车股份海外事业及工程中心总经理廖鸿胡今年3月表示。早在2004年，上汽通用五菱便开始布局海外，借助股东方的渠道优势，通过整车出口形式销往南美、中东和非洲等国家。2019年，上汽通用五菱对相关机构进行了整合，全面聚焦国际化业务。
据廖鸿胡介绍，上汽通用五菱的海外战略将围绕整车出口、散件组装和整车基地建设三条主线，并根据市场的需求和特点，继续将更多产品打造成全球车。目前，上汽通用五菱中国四大基地均已实现出口车型生产。其中，海外市场战略车型宝骏530在中国、印尼、南美、泰国、印度销售，并即将进入中东、非洲、墨西哥等市场。
宝骏530 来源：上汽通用五菱官网
“现在上汽和通用两大股东更多是立足上汽通用五菱向全球发展。上汽已经把上汽通用五菱作为海外出口的一个重要基地，后续会面向全球市场发布更多车型，会利用上汽的渠道、通用的渠道、以及上汽通用五菱的渠道在全世界销售。”上汽通用五菱销售公司市场总监周钘日前接受未来汽车日报（ID：auto-time）采访时表示。
他表示，上汽通用五菱从集团调度的资源主要包括生产、技术和资金三个方面。其中，上汽通用五菱会采通用的全球管理标准来完善生产制造环节，上汽方面会提供资金支持以及董事会决议方面的支持，另外也会有技术路线等方面的支持。
但不可否认，被中国汽车品牌寄予厚望的海外市场，同样也充斥着各种各样的不确定性。
荆棘与鲜花并存
上汽通用五菱加速出海背后，是中国汽车市场生存空间明显遭受挤压的尴尬现状。
中国汽车工业协会数据显示，2019年，中国品牌乘用车销量同比下滑15.8%至840.7万辆，市场份额同比下降2.9个百分点至39.2%，回落至2014年的水平。今年4月，中国品牌乘用车共销售53.2万辆，同比下降9.4%，市场份额占比下滑至34.6%。
在车市整体下行的背景下，上汽通用五菱主攻的MPV市场近3年来持续“塌方”。乘联会数据显示，2017年，中国MPV市场累计销量同比大幅下滑18.5%至203.9万辆，此后两年跌幅分别为17.4%和18.2%，成为狭义乘用车领域降幅最大的细分市场，。
相比国内的严峻形势，尚待开发的海外市场显然更具吸引力。
长江证券在近期发布的一份报告中指出，中国车市进入低增长、高波动的时期，而海外市场具有两倍于国内的空间亟待开拓。通用、福特等跨国车企的全球收缩，也为中国汽车品牌的出海腾挪出更多生存空间。该报告认为，经过60余年征战，中国汽车品牌的竞争力在国际化较量中已取得提升，产品力可与跨国车企比肩竞争。
J.D.Power 日前发布的2019中国新车质量研究SM（IQS）报告也显示，中国汽车品牌与国际品牌新车质量的差距不断缩小。2019年，两者的每百辆车问题数(PP100)已经缩小至9分，而2000年这一数字高达396分。
不过，在各国汽车品牌中，中国车辆的问题数仍然较多。车内有令人不愉快的气味、耗油量过高、胎噪声过大等消费者集中抱怨的问题，仍未得到有效解决。据《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》统计，中国汽车产业国际竞争力指数为0.883，仍低于德国、日本和美国的水平。
数据来自《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》制图：未来汽车日报
车企出海过程中，还面临不同区域市场法律问题、政策摇摆、经济动荡、文化冲突等风险，全国乘联会秘书长崔东树此前对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，自主品牌出海需谨慎，“目前尚无根据地市场”。
受全球车市下行影响，看似空间广阔的海外市场，并非轻易可以拿下的标的。2019年，中国汽车出口销量近3年来首次同比下滑1.6%至102.4万辆，其中乘用车出口同比下滑4.3%至72.5万辆。
此外，疫情突发导致的海外市场封锁，也增加了短期内车企出海的不确定性。
据中国汽车工业协会数据，今年4月，中国汽车企业出口销量8.3万辆，较上年同期下降11.8%；其中乘用车销量同比下降14%至5.7万辆。今年1-4月，中国汽车企业出口31.4万辆，同比下滑1.6%，其中乘用车出口销量20.4万辆，同比下滑12.7%。
对于五菱而言，海外市场仍然是鲜花和荆棘并存的未知之地，更换全新的品牌标志只是个开始。成效如何，仍有待时间验证。
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5月14日，英中贸易协会主席古沛勤爵士与英国驻上海总领馆一道，带领英国企业家代表及相关人员莅临吉利控股集团，感受中国汽车的卓越创新和蓬勃活力。英国使团重点参观并体验了LEVC翼真汽车，这个起源于英国并成为英国文化标签的品牌，如今已然作为吉利全球化战略中的重要一环，成为中英两国在汽车产业领域交流与合作的典范，见证并推动双方经贸关系的进一步发展。LEVC翼真汽车，自1908年创立以来，已拥有长达116年的璀璨历史，作为一家专注于提供高端出行服务的百年英国汽车品牌，其服务已惠及全球超过10亿人次。LEVC旗下标志性的“Black Cab”车型，更是成为英式文化中一道独特的风景线，并曾在伦敦奥运会开幕式上惊艳亮相，向全球展现了其百年传承的高端出行文化。空间无忧方面，翼真L380基于全球首个空间导向型SOA架构，实现了整车空间利用率高达75%的显著成果，远超行业平均水平。L380支持3-8座布局，通过采用创新性的1.9米一体式无极滑轨以及尾部下沉设计，使空间高度更为连贯，行李舱扩容能力增至163L，真正实现了“空客级”的卓越空间体验。（36氪AUTO）
5月9日，今年新能源市场最值得期待的车型——星纪元ET在广州正式上市。自4月15日开启预售以来，星纪元ET“开局即火爆”，截至5月9日18点大定订单达18,397台。秉承“为用户而生”的初心，星纪元ET增程、纯电双箭齐发，上市之际带来更多配置及权益惊喜，全面满足用户多元化的购车用车需求。作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元ET上市共推出8个版型，分别为增程系列：Plus 18.98万元、Pro 20.58万元、Pro+22.58万元，以及纯电系列：Pro22.98万元、Pro四驱 23.98万元、Pro城市智驾 24.98万元、Max 27.98万元、Ultra 31.98万元。预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的诚挚建议，星纪元团队积极听取并快速进行了调整，其中增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，实现安全普惠！同时，为给用户提供更多灵活自由选择权，星纪元ET还带来IAS智能空气悬架包、科技尊享包等多款选装配置。除极具诚意的售价及配置外，星纪元ET还同步公布置换礼、金融礼等多重上市权益豪礼。（36氪AUTO）
蓝山智驾版即将上市，该车延续了在售蓝山 DHT-PHEV 的外观设计，在车顶位置配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，并且提供 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，11 个高清视觉感知摄像头，共计 27 个辅助驾驶传感器。魏牌蓝山智驾版的长宽高分别为 5156/1980/1805 mm，轴距 3050mm。座舱方面，蓝山智驾版搭载了双 15.6 英寸大联屏 + 17.3 寸后排娱乐屏 + 仪表屏，支持 4 屏联动，配备 29 英寸 Coffee SR-HUD，号称“真实还原世界”。动力方面，魏牌蓝山智驾版搭载由 1.5T 混动专用发动机 + DHT 混动专用变速箱 + P4 电机组成的 Hi4 混动技术，系统最大功率 380kW，最大扭矩可达 933N・m，零百加速仅需 4.9 秒，纯电续航里程为 180km，WLTC 综合续航里程可达到 1200km。作为一款智驾版车型，该车公布之初便宣布支持无图城市 NOA 智能驾驶功能，5 月开启试驾体验。目前尚不清楚新车的具体售价，作为参考，在售蓝山 DHT-PHEV 售价区间为 27.38 万-30.88 万元。（36氪AUTO）
4月25日，2024北京车展拉开帷幕，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。第二代AION V不仅具备传统经典车的优秀品质，更将23项突破性科技集于一身，拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值，将树立中国新能源出海的新标杆。同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用AION标。第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。（36氪AUTO）
新车增配不增价，售价16.58万～19.28万元。2024款哈弗猛龙Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro标配255/60规格轮胎、19英寸轮毂、不停车电子收费系统ETC等六大高感知配置，增配价值3000元；Hi4 145穿越版更是在Hi4 145 Pro基础上升级后桥差速锁、抬头显示等九大超高感知配置，增配价值20000元。2024款哈弗猛龙以亲民定价实现“科技平权“，成为新能源全场景方盒子SUV购车首选。2024款哈弗猛龙采用“方圆之道 精致之美”自然之道的设计哲思，规圆矩方的前脸造型，配合三条横向格栅大气舒展，方正大灯点缀，将古典哲学和现代工业设计和谐结合，打造中和之道的精致底蕴。车身侧面及车尾借助"雕梁画栋"的中国古建细节之美，配合匠心专注的巧思雕琢，轮眉、后面尾灯、以及整车包围等，在细节上更是创造"方盒"设计巅峰，做到方圆并济。2024款哈弗猛龙升级搭载了L2+级辅助驾驶功能，NOH高速智能驾驶辅助功能和智能泊车等配置一应俱全，除了实现高速功能智能驾驶辅助功能及车辆的泊入、泊出任务，支持融合泊车、遥控一键泊车、循迹倒车等场景。（36氪AUTO）
