天津新增3.5万购车指标，多地限购政策悄然“松绑”

作者丨顾翎羽

编辑丨吴岩

天津解绑汽车限购，利好的不止是天津市民。

5月21日，天津市印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》（以下简称《措施》），提出了新增小客车个人增量指标、推动京津冀同城便利化、放宽个人与企业增量指标申请资格、完善小客车限购限行措施、鼓励新能源汽车消费等11项举措。措施将自2020年6月1日起施行，并根据疫情防控需要适时进行调整。

天津市宣布，2020年内将新增小客车个人增量指标配置额度35000个，全部以摇号方式配置。持有效天津市居住证的京、冀户籍人员，均可参加天津市小客车个人增量指标竞价，竞得指标后须在天津市购车。

《措施》还放宽个人增量指标与企业增量指标申请资格。其中，持有效天津市居住证的京、津、冀户籍以外的人员，若在2020年12月31日前参与小客车个人增量指标竞价，其所需在天津市连续缴纳社会保险的期限调整为近12个月。同时放宽大额投资企业申请小客车增量指标条件，在2020年12月31日前参与摇号或竞价的，将纳入统计企业的上一年度在本市累计完成固定资产投资额或当年新开工项目计划总投资额调整为5000万元及以上。

近年来，国内有包括北京、天津、上海、广州、深圳等多座城市实行了汽车限购政策。受到疫情影响，连续两年销量下滑的国内车市形势严峻。此前，中汽协已提议相关部门尽快出台政策，引导限购地区适当增加号牌等。随后，国家发改委、工信部在内的23个部委联合发文，“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。”

截至目前，多地汽车限购已经“松绑”。2月21日，广东省发布消息称，将鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。3月25日，杭州市宣布今年一次性增加2万个小客车指标。4月23日，上海市宣布自今年3月起到年底，上海将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照额度投放数量。

全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪和全国人大代表、上汽集团董事长陈虹，近日在两会提案中提及取消限购限行。陈虹表示，从当前科技进展和国外先导国家的经验来看，充分利用国内大数据、云计算以及5G技术，配合市场化调节手段，能实现从车辆拥有管理到使用管理，再逐步开放城市限购限行，城市交通管理水平尚有较大的提升空间。

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