作者 | 程潇熠
编辑 | 吴岩
12月12日,在中国汽车市场发展预测峰会上,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测,中汽协认为明年全年销量为2531万辆,同比下滑2%。
与此同时,中汽协预测全年汽车销量将下降8%。与华尔街投行摩根士丹利三季度时作出的全年预测相同,高于汇丰银行全年下降5.9%的预期。
销量下滑深刻影响了行业利润。中汽协表示,从1-10年的汽车工业经济效益来看,全行业营业收入下降3.16%,利润总额下降达到了14.29%。
在预测峰会上,谷歌和知名市场研究机构IHS也发布了对2020中国车市的预测,谷歌认为车市将整体下降6.6%,IHS则预估其中乘用车将增长0.59%。摩根士丹利此前更为乐观,认为由于2020年为消费者升级需求推动下的替换周期,2020年中国乘用车销售预测将增长1%~2%。
“车市的下滑短期内还将持续,直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平”。许海东表示,中国车市大约在2022年左右才会恢复增长,到了2023、2024、2025年可能会有4%左右的增长。中国汽车流通协会副秘书长郎学红此前曾预测,中国汽车市场2020年将探底下降10%,或将在探底后的2021年回暖。
许海东在会上列出了影响2020年中国车市的几大因素。
首先,中国GDP仍以高增速增长,但增速放缓,这意味着需求或将减少。据汽车之家报道,会议现场有多家机构对明年的GDP增速给出了6%左右的预测。2018年中国GDP增速为6.6%,今年或低于6.3%预定目标。
其次,经济下行压力导致底层消费者就业及收入受损,消费能力下降。根据国家统计局公布的数据,2018年全国居民人均可支配收入同比增长8.7%,但中低收入群体(包括中等、中等偏下、低收入三档)的人均可支配收入增速从2014年的11.8%逐年降低到2018年的4%。再加上补贴退坡,必然会影响到中低端汽车产品的销售。
最后,国际经贸形势或将影响中国整车及零部件相关的出口及投资,中汽协副秘书长陈士华认为将影响1%-2%的新车销量。
虽然多数机构预测中国车市将短期承压,但从长期来看中国车市仍有发展空间。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为,中国汽车市场正处在由中高速增长阶段转向中低速增长阶段,千人汽车拥有量增速从12%左右向5%左右自然回落。但当前汽车销量依然处于4%-5%的潜在增长区间,且降幅会逐步收窄,到2028年预计中国汽车总保有量将接近4.1亿辆,千人汽车拥有量约288辆。
近期,腾势品牌旗下的智能豪华超舒适suv腾势N7进行了一次全面升级。外观方面,全新腾势N7采用了全新的前脸设计,简约且富有辨识度,并且激光雷达也隐藏在了仿进气道的黑色饰板中。并且全新腾势N7新增西子蓝专属车身颜色,不同观测角度下能呈现出不同的颜色变幻。车轮处采用了悬浮车标轮毂,腾势logo和轮毂解耦,这种设计可以让LOGO的方向始终保持向上。在车身尺寸方面,腾势N7的长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距2940mm。“云辇-A”中的空气悬挂依然是腾势N7核心产品力,其可使离地间隙在120mm-200mm间调节。参考此前的试驾体验,底盘质感要略高于同级水平。内饰方面依旧是原有的对称式中控布局。交互基于17.3英寸中控大屏、50英寸AR HUD以及10.25英寸副驾屏。其中中控屏为2.5K高清3D屏幕,分辨率2560*1600,支持HDR效果。并且车内共8处氛围灯(4门板+2仪表+2副仪表),氛围灯灯带总长为5219mm,采用环绕整车的隐藏式光幕布置,并与智慧场景模式、音乐、空调温度、主动安全系统、一键模式等深度融合,增强智能交互体验,打造光影氛围与仪式感。(36氪AUTO)
3月11日,奇瑞旗下的高端品牌星途公布了插电混动SUV车型——星途瑶光C-DM的售价。五款不同配置的车型,售价在15.98至22.58万之间。其中,WLTC工况纯电续航里程为83km的长续航版两个配置售价分别为15.98万和17.28万元,纯电续航里程160km的超长续航版两个配置售价分别为18.88万和20.58万,而四驱超长续航车型售价则为22.58万元。除了新增的四驱超长续航车型,其他车型价格相较此前预售价,均有了1万至1.7万不等的下调。星途瑶光C-DM基于M3X超混平台打造,采用1.5T发动机搭配3挡DHT混动的方案,前驱车型动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N·m;四驱车型增加后电机后,最大总功率达到445kW,最大总扭矩达到915 N·m,百公里加速只需4秒级。(36氪AUTO)
3月15日,2023年度中国新能源汽车质量排行榜出炉,埃安继去年位居榜首后,今年再次蝉联榜首。据悉,该榜单由国家质量监督官方媒体主导,以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托,结合国家相关标准,综合投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五大维度对车辆进行评选。为了降低产品缺陷风险,埃安在国内率先研发纯电专属平台,在产品设计之初就能杜绝缺陷,从源头保证产品质量。埃安拥有新能源汽车“灯塔工厂”,部署40多项工业4.0范例,产品质量逼近“零缺陷”“零不良”,可靠性更高。值得一提的是,埃安是三电技术全部自产自研的车企,自主研发的弹匣电池2.0全球唯一实现枪击不起火,3年装车量超80万、累计行驶480亿公里0自燃。在产品研发、核心部件、生产制造等各个环节多管齐下,让埃安产品故障率更低,投诉案例更少。(36氪AUTO)
3月13日,比亚迪e2荣耀版正式上市,共推两款车型,售价分别为8.98万和9.68万。两款车型CLTC纯电续航里程均为405km。即日起至3月31日前,订购该车型的用户可享受2年免息、2年免费云服务等包括置换补贴、车机流量在内的多重权益大礼。值得一提的是,该车将在比亚迪海洋网络进行销售。比亚迪e2荣耀版全系标配刀片电池、热泵空调、手机NFC车钥匙、快充等超12项配置。智能方面,比亚迪e2荣耀版全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统,配合10.1/12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸组合仪表。同时VTOL移动电站能实现3.3kW的对外放电。动力方面,比亚迪e2荣耀版搭载一台最大功率70千瓦驱动电机,最大扭矩180Nm,CLTC工况续航里程为405km,30%-80%快充30分钟。同时,该车还配备VTOL移动电站,能实现3.3kW的对外放电。(36氪AUTO)
近日,昊铂品牌另辟蹊径推新权益补贴,其中针对昊铂HT新车主,昊铂官方推出三月限享价值至高5.1万“能源包”权益享受,针对3月31日前购车的昊铂HT车主,提供终身免费充电、家用智能充电桩免费赠送及安装、0息低息金融补贴、置换减免政策等重磅福利。诸多终版补贴政策涵盖消费诚意、用车出行,满足用户对高端豪华纯电品牌的高价值体验的核心需求。昊铂能够在短时间内迅速推出如此大额,且货真价实的“能源补贴”的关键支撑,是在能源战略上投入建设了包含1200座超充站、APP接入160万根桩,实现十分钟“补能圈”,电桩覆盖全国90%范围,高效快速推进“快近广”的补能网络。在这背后也进一步印证出昊铂品牌所具备的强大生态掌控力与广汽赋能的企业深厚积淀。在中国高端智能汽车品牌冲击传统豪华品牌的时代背景下,借助深厚的品牌积淀和战略正向发展的优势,昊铂牢牢站稳高端纯电市场的竞争高位,以高端智能重塑纯电豪华市场的消费趋势。借助在补能体系高效铺设的建设优势,昊铂品牌进一步夯实“补能无忧第一品牌”的标杆地位。