来源：宝马官方
作者｜苏鹏
汽车总销量正在缩减，而新能源销量在逐年增加，全球主要国家的新能源的渗透率已经超过10%。
电动化转型呈现出全球化的特性，速度快的车企无疑可以提前享受到电动化的蜜糖。在奔驰、宝马和奥迪三家车企当中，宝马的转型最为迅速，并已经取得了一定的成果。截至目前，宝马在中国一共有5款纯电产品在售，分别是BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3和BMW i3。
总体销量来看，宝马上半年的新能源销量接近4.5万辆，已经是新能源豪华品牌的头部水平。
不过宝马的新能源步伐还在加速。在2023年的成都车展上，宝马一口气发布了5款新能源车型，既有售价过百万的旗舰轿车家族——BMW i7 M70L（189.9万）和全新BMW M760Le（181.9万），也有售价仅29.99万-33.99万的纯电动BMW iX1。还有插电混动SAV——BMW XM Label Red限量版（280万）和BMW XM 50e（146.8万）。
在随后的慕尼黑车展，宝马还公开亮相了新世代概念车。通过这一概念车，宝马集团展示了面向未来的可持续发展的模样：全新开发的纯电平台、全新的用户界面和人机交互理念，以及达到新高度的循环永续。换言之，宝马将在电动智能汽车时代重新定义自己。
这是宝马在竞争激烈的新能源市场发出的电动化攻势。
BMW i7 M70L是宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，它是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。其综合最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零百加速成绩仅为3.7秒，诠释了M Power的能力。而在如此“暴躁”的性能之下，它的百公里能耗低至19.2度，配合101.7度电池包，可实现CLTC工况续航610公里。
全新BMW M760Le是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力M车型。它搭载了3.0T直列六缸发动机+高性能电机的动力组合，匹配8AT变速箱，最高输出功率420千瓦，峰值扭矩800牛·米，完成零百加速仅需4.3秒。同时配合18.7度的电池包，M760Le的WLTC工况纯电续航可以达到82公里。
同样是插电混动的创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e也同步登陆中国市场。其中XM 50e的出现，将XM车系的价格拉到了150万级，此前XM的最低售价是230万。虽然价格来到了150万级，但XM 50e的性能依然强大，它搭载3.0T的V8发动机，与电机一起可输出综合最大功率350千瓦，峰值扭矩700牛·米，完成零百加速仅需5.1秒。
此外，纯电动BMW iX1 xDrive30L也在成都车展上正式上市，售价为33.99万元；后驱版车型纯电动BMW iX1 eDrive25L公布售价，为29.99万元。值得注意的是，两个版本均有M运动套装和X设计套装可选，且价格相同。
性能方面，创新纯电动BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，四驱版车型综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，零百加速成绩5.7秒，性能卓越。配合66.45度电池包，CLTC工况续航450公里，轻松满足城市通勤和近郊出行。充电方面，慢充从0充满仅需7个小时，快充从10%充至80%仅需32分钟，达到行业领先水平。
9月20日 2024款小鹏G9于昨晚正式上市，全系共5款配置车型，售价26.39万元起，并将实现上市即交付。新款G9标配扶摇架构，进一步强化了“智能、性能、电能”三能技术优势，在充分吸收市场经验和用户反馈后，以更具竞争力的价值力体系重新宣誓了统领30万级智能纯电SUV市场的决心。在欧洲四国陆续实现交付后，小鹏G9还将在明年进军德国市场。2024款小鹏G9依托扶摇架构，在标配智能驾驶和全域800V高压SiC平台基础上，搭载域控智能底盘的极致设计理念，体现了小鹏汽车对于智能、性能、电能“三能战略”的极致追求。凭借技术优势及对产品的精心打磨，新款G9涅槃重生。2024款小鹏G9搭载XNGP 智能辅助驾驶系统，具备国内首个且唯一的XNet深度视觉感知系统，落地无图、全场景、点到点的智驾功能，实现全国好用、全程好用。此外座舱方面搭载了全球领先的“全场景语音2.0”，在无网络场景下依然支持600+语音指令，更有像乐高积木般灵活定制的“智慧多场景座舱”，提供个性化用户体验。（36氪AUTO）
9月24日，吉利银河L6举行三车高速连续追尾“魔鬼碰”测试，最终凭借神盾电池系统的优异防护能力，吉利银河L6打破新能源汽车“逢撞必烧”魔咒，在高速前后夹击追尾中电池包、油箱、高压系统“分毫未损”。此次三车高速连续追尾碰撞试验，主要模拟日常用车场景中下雨湿滑的高速路上，在突然团雾、路面湿滑、前方视野受阻的条件下最容易发生的连环追尾事故。吉利银河L6发现前方车辆停止后，进行紧急制动，速度降低至40km/h速度撞上前车（较大的厢式车）；发生碰撞后，吉利银河L6后方车辆因反应不及时，以100km/h速度追尾吉利银河L6。国家标准试验整车追尾碰撞时速是50km/h，此次100km/h高速追尾碰撞的能量是国标后碰试验的4.49倍，而目前行业最高追尾碰撞试验时速为80km/h。吉利银河L6基于e-CMA架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子”。例如，面对高速被追尾的场景，e-CMA架构对油箱、环抱式ODP、高压线束、燃油管路布置优化，V字形后护板等后碰撞传力路径优化，形成对电池包的潜艇级防护。（36氪AUTO）
9月16日，吉利银河L6正式上市，推出60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型共五款车型，全国统一零售价为11.58~14.98万元，在节能和性能方面，吉利银河L6也做到了行业领先水平。在新一代雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航达1370km，据前不久的实测数据显示，其百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速仅需6.3s，极速更是创下247km/h的“最速电混家轿”纪录。此外，e-CMA智能超电架构原生的29100N·m/deg车身扭转刚度，以及前麦弗逊、后四连杆独立悬架组合，让吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，远超同级。更值得期待的是，吉利银河L6星舰和MAX两个版型将在年底通过OTA的方式，为用户推送“银河管家哨兵模式”，可实现驻车状态下的车辆24小时360°实时监测，并在必要时向用户推送提醒消息。(36氪AUTO）
。据悉，应急浮水能力将在仰望U8车型上实现全系标配。仰望U8应急浮水技术的研发，是为了在暴雨内涝和野外涉水遇险等场景下，让车辆浮水能力能够像安全气囊一样触发，在紧急时刻最大限度为用户提供被动安全。仰望U8的应急浮水能力采用被动触发，当用户通过星河曲面屏开启涉水模式并开始涉水后，车辆将通过多种传感器对涉水深度、车身姿态、车轮滑移状态等进行监测，若符合浮水条件即自动触发应急浮水，实现车辆在水中进入漂浮状态后的前进、转向等操控。在应急浮水状态下，仰望U8能够实现30分钟内无车内显见流动积水，更不会下沉，并能以最快3km/h的速度前进，使车辆在移动过程中保持平稳，减少用户意外漂浮后的恐慌。在与浮水相关的制造工艺层面，仰望U8进行了5大技术突破，累计62项创新设计，不仅让车身与涉浮水相关的焊点和螺柱以99.97%的合格率突破了行业平均合格率，同时在白车身和彩车身涂胶部位也采用了更严苛的工艺标准。动力系统上，仰望U8与浮水相关的技术专利和创新多达133项，而在整车及零部件密封方面，仰望U8也都做了全新的优化设计，最大程度确保车辆在浮水状态下的防水能力。（36氪AUTO）
2023年9月5日，阿维塔12在德国慕尼黑全球首发。新车定位为豪华中大型新能源轿车，将会提供两驱和四驱版本。阿维塔12采用无后舷窗掀背设计，车身尺寸超过阿维塔11，长宽高分别为5020mm*1999mm*1450mm,轴距为3020mm。阿维塔12的座舱采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮的数量，只保留实用度高的必备按键， 同时搭载全球首创轿车前排双零重力座椅，能够实现一键躺平。智能配置方面，阿维塔12配备了高清流媒体外后视镜，并搭载HarmonyOS 4.0和华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。据阿维塔官方介绍，阿维塔12将会在今年第四季度在中国市场开启交付，后续交付海外市场。此外，阿维塔还将在明年推出2款全新产品。（36氪AUTO）
