来源｜比亚迪官方
作者｜苏鹏
编辑｜王妍
2月28日，未来汽车日报从接近比亚迪的业内人士处得到消息称，比亚迪将于年内推出专业个性化品牌，该品牌的内部代号为“F品牌”，并独立于现有比亚迪品牌运营。
随着专业个性化品牌的发布，旗下首款产品也会同时推出。首款产品将聚焦越野领域，在整体性能方面对标奔驰G级车。
上述消息人士称，比亚迪专业个性化品牌整体价格定位将对标BBA等豪华汽车品牌，主打多品类、独特性的专业级新能源车型，并非是网传的单一越野品牌。
“专业个性化品牌在比亚迪内部的体系内介于腾势和仰望之间。”该消息人士透露。在比亚迪的品牌布局体系中，腾势品牌主攻30万-50万的价格区间，仰望品牌的定价在80万以上，这也意味着该专业个性化品牌的售价区间或在50万-80万之间。
早在去年11月，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福就曾对外透露称，除仰望品牌外，2023年比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌。
随着专业个性化品牌的推出，比亚迪的产品矩阵变得更为细分。
其中，30万以下的市场由王朝和海洋网络主要进行布局；腾势品牌布局30万-50万之间的价格区间，并且在今年还会推出两款新能源SUV产品，其中一款产品将搭载激光雷达；50万-80万的价格区间则由专业个性化品牌做布局；而80万以上的市场则交给了仰望品牌负责，仰望品牌首款车型仰望U8将于年内推出。
比亚迪接连不断在中高端新能源市场布局的背后，是随着智能新能源汽车的发展，自主品牌向高端化发起的新一轮上攻，以及对不同细分市场的吸附，而这些都是新能源汽车溢价的重要指标。
近期，吉利汽车也发布了旗下最新的产品序列银河，银河主打中高端细分市场，与几何、极氪共同组成低、中、高的产品布局。
值得一提的是，在新一轮自主品牌的冲高过程中，越野车成为车企们冲高的重要支点。除了仰望品牌首款产品仰望U8是越野车外，东风汽车的全新高端品牌猛士也主打硬派越野概念，首款车型将于2023年量产，并包含纯电和增程两种动力形式。
此前，比亚迪一直深陷“高营收低利润”魔咒。财报显示，2021年，比亚迪营收2161.42亿元，同比增长38.02%；毛利润236.33亿元，同比下滑13.25%；毛利率由17.75%跌到11.18%。
2022年，凭借“车海战术”带来的规模效应，比亚迪的盈利能力得到提升。财报显示，2022年三季度，比亚迪单车净利润达到历史最高水平为0.99万元。
其销售结构也在不断优化。2022年四季度，比亚迪汉、海豹等高端车型合计销量占比达到28.73%，环比提升6.09个百分点。
一位业内人士曾指出，想要继续提升单车净利润，“要么压缩制造成本，要么把车卖更贵。”对于采用垂直一体化造车模式的比亚迪而言，制造环节所留有的想象空间已经十分有限。也是在这个背景下，2023年年初比亚迪发布高端品牌仰望，继续向上。
另有消息人士指出，在今年的第二季度还会量产钠离子电池，首款钠离子电池会上车比亚迪秦EV、比亚迪海鸥和海豚等车型。相较于锂电池，钠离子电池的造价成本会更低。这也意味着，比亚迪低端产品的毛利率依然有上升空间。
安信证券在其研报中表示，2023年比亚迪海狮、腾势N7、仰望U8、仰望U9等高端车型预计会陆续上市，高附加值车型销量占比有望提升、销售结构继续优化，有望带来更高的单车盈利水平。
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
