头图来源：粤港澳大湾区车展官方组委会
作者 | 崔秋阳
编辑 | 李欢欢
5月28日，大概是汽车行业所有从业者都颇为感慨的一天。受疫情影响，汽车行业的2022上半年充满了不确定性，原本雷打不动的北京车展再一次延期举行。在上半年即将结束的时候，业内终于迎来今年的第一场线下车展。
5月28日至6月5日，2022（第二十六届）粤港澳大湾区车展在深圳会展中心（福田）开幕，“Stack-up全栈能动2022：粤港澳大湾区未来汽车创新与融合先锋对话”也在同期举办。或许是久违业内盛会，近来比较低调的何小鹏、华为著名的“余大嘴”也亲临现场，两位大咖会同一众业内专家呈现了一场颇具火药味的精彩论坛。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东如往常一样敢说敢言，他直言纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像在智能手机时代买功能机。“内涵”完还在留恋燃油车的消费者，他还不忘diss几句传统车企、供应商，吐槽自己曾体验一位客户的智能座舱，体验差到“内心有一万头羊驼在奔腾，想骂人”。余承东甚至放话，问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。
听完余承东的精彩发言，小鹏汽车董事长何小鹏坐不住了。轮到他上台时，他直言不讳“想扔只鞋子上台”。随后，何小鹏也没在客气，言辞犀利，针对传统车企、新造车、自动驾驶公司等发表了自己的看法，尤其是阐述了对自动驾驶技术发展的见解。
来源：粤港澳大湾区车展官方组委会
何小鹏认为，只有实现“全场景”、“全区域”覆盖，才是真正的自动驾驶。
在疫情与供应链危机叠加影响下，汽车行业受到不小打击，新能源汽车几乎成为“全村唯一的希望”。乘联会数据显示，1-4月新能源乘用车国内零售135.2万辆，同比增长128.4%。深耕新能源汽车领域的各位大咖，还发表了哪些真知灼见？
余承东：华为汽车业务「不吃独食」
最近，华为智能汽车解决方案BU的工作重心显然是AITO问界M5、M7两款车型。尤其是对于问界M7，华为极具信心，余承东认为这款车完全可以超越“百万级豪车”，“（问界M7）是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型”。
余承东并未讳言竞争对手，而是直接表明问界M7可以对标丰田埃尔法。余承东认为，问界M7外观很紧凑，却拥有足够大的内部空间，并且剧透问界M7将具备“很多新的功能”。
余承东 来源：粤港澳大湾区车展官方组委会
不过，由于疫情，问界M7不得已延期推出，预计将于6月底正式上市，7月底实现首批交付。问界M5纯电版将于9月份上市，余承东承诺“争取让大家在10月份开上（问界M5纯电版）”。
宣布完问界M5纯电版的上市时间，余承东回忆起自己曾在2022大年初二驾驶问界M5增程版回家，“驾驶了1000多公里，由于可以加油且没有续航焦虑，驾驶体验远超纯电车型”。
尽管增程版很香，但纯电依旧是大势所趋。今年早些时候，蔚来创始人李斌曾表示不理解为什么现在还有人会买燃油车。余承东同样不解，并判断燃油车很快将退出舞台，“（买燃油车）和当年智能手机兴起时，（居然还）有人购买功能机一样”。
此外，余承东明确了华为汽车业务“不吃独食”的理念，并以手机业务的惨痛教训举例，“我们没买到后悔药，太相信全球化分工了，没有半导体制造，我们的手机业务被搞残了。”因此，未来在汽车领域，华为大概率会继续秉承合作的理念，广交朋友。
最后，余承东强调，他相信整个汽车行业正在全速向电动化、智能化转型。
何小鹏：全场景覆盖，才是真自动驾驶
“老余（余承东）说问界M7超越百万豪车体验，我想问问他下一款车怎么说？”轮到何小鹏登台时，他首先调侃了余承东的豪言壮语。
调侃过后，何小鹏言归正传，发表了对中国自动驾驶技术发展现状的看法。何小鹏首先肯定“中国的自动驾驶，在全球是最领先的”。
何小鹏的笃信并非盲目自大。他透露远在北美的FSD（特斯拉完全自动驾驶系统）的使用率远比想象中要低。此前在小鹏汽车2022年第一季度财报电话会上，何小鹏曾表示小鹏汽车的软件独立收费模式“（与同样采用软件收费模式的友商相比）无论从渗透率来看，还是从收费的总价来看，我们都是做得非常不错的”。
小鹏汽车NGP示意图 来源：小鹏汽车官网
何小鹏还透露，在获得城市高精地图等相关审批后，小鹏会于今年推送CNGP（城市NGP）。将自动导航辅助驾驶系统适用范围从高速/快速路扩展至城市道路后，“明年会有50-100个城市推进点对点辅助驾驶，2026年左右行业也将接近自动驾驶（水平）。”5月中旬，小鹏汽车已于广州进行了城市NGP工程版的测试。
在何小鹏看来，只有“形成智能辅助驾驶能力端到端的闭环”，才能向用户提供最佳的自动驾驶体验。在这一闭环中，在城市、郊区、海外等场景，自动驾驶要做到全场景、全区域的应用，比如“没有GPS信号，在冰川雪地也能开，这才是（真正的）自动驾驶”。
同时，由于不同城市车况、司机的驾驶习惯等存在差异，如何保证驾驶安全也是关键，按照10的5次方小时出现一次严重事故设计的汽车安全系数显然“不够用”。
在被问及近日在微博上以网红玩偶“可达鸭”求芯片一事时，何小鹏坦言发布微博后，确实有政府机构联系小鹏汽车表示可以提供帮助，也有一些人以动辄千元的价格，提供成本仅个位数的低端芯片，“我们自己进价可能才几块钱”。
未来汽车日报
5月14日，英中贸易协会主席古沛勤爵士与英国驻上海总领馆一道，带领英国企业家代表及相关人员莅临吉利控股集团，感受中国汽车的卓越创新和蓬勃活力。英国使团重点参观并体验了LEVC翼真汽车，这个起源于英国并成为英国文化标签的品牌，如今已然作为吉利全球化战略中的重要一环，成为中英两国在汽车产业领域交流与合作的典范，见证并推动双方经贸关系的进一步发展。LEVC翼真汽车，自1908年创立以来，已拥有长达116年的璀璨历史，作为一家专注于提供高端出行服务的百年英国汽车品牌，其服务已惠及全球超过10亿人次。LEVC旗下标志性的“Black Cab”车型，更是成为英式文化中一道独特的风景线，并曾在伦敦奥运会开幕式上惊艳亮相，向全球展现了其百年传承的高端出行文化。空间无忧方面，翼真L380基于全球首个空间导向型SOA架构，实现了整车空间利用率高达75%的显著成果，远超行业平均水平。L380支持3-8座布局，通过采用创新性的1.9米一体式无极滑轨以及尾部下沉设计，使空间高度更为连贯，行李舱扩容能力增至163L，真正实现了“空客级”的卓越空间体验。（36氪AUTO）
5月9日，今年新能源市场最值得期待的车型——星纪元ET在广州正式上市。自4月15日开启预售以来，星纪元ET“开局即火爆”，截至5月9日18点大定订单达18,397台。秉承“为用户而生”的初心，星纪元ET增程、纯电双箭齐发，上市之际带来更多配置及权益惊喜，全面满足用户多元化的购车用车需求。作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元ET上市共推出8个版型，分别为增程系列：Plus 18.98万元、Pro 20.58万元、Pro+22.58万元，以及纯电系列：Pro22.98万元、Pro四驱 23.98万元、Pro城市智驾 24.98万元、Max 27.98万元、Ultra 31.98万元。预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的诚挚建议，星纪元团队积极听取并快速进行了调整，其中增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，实现安全普惠！同时，为给用户提供更多灵活自由选择权，星纪元ET还带来IAS智能空气悬架包、科技尊享包等多款选装配置。除极具诚意的售价及配置外，星纪元ET还同步公布置换礼、金融礼等多重上市权益豪礼。（36氪AUTO）
蓝山智驾版即将上市，该车延续了在售蓝山 DHT-PHEV 的外观设计，在车顶位置配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，并且提供 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，11 个高清视觉感知摄像头，共计 27 个辅助驾驶传感器。魏牌蓝山智驾版的长宽高分别为 5156/1980/1805 mm，轴距 3050mm。座舱方面，蓝山智驾版搭载了双 15.6 英寸大联屏 + 17.3 寸后排娱乐屏 + 仪表屏，支持 4 屏联动，配备 29 英寸 Coffee SR-HUD，号称“真实还原世界”。动力方面，魏牌蓝山智驾版搭载由 1.5T 混动专用发动机 + DHT 混动专用变速箱 + P4 电机组成的 Hi4 混动技术，系统最大功率 380kW，最大扭矩可达 933N・m，零百加速仅需 4.9 秒，纯电续航里程为 180km，WLTC 综合续航里程可达到 1200km。作为一款智驾版车型，该车公布之初便宣布支持无图城市 NOA 智能驾驶功能，5 月开启试驾体验。目前尚不清楚新车的具体售价，作为参考，在售蓝山 DHT-PHEV 售价区间为 27.38 万-30.88 万元。（36氪AUTO）
4月25日，2024北京车展拉开帷幕，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。第二代AION V不仅具备传统经典车的优秀品质，更将23项突破性科技集于一身，拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值，将树立中国新能源出海的新标杆。同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用AION标。第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。（36氪AUTO）
新车增配不增价，售价16.58万～19.28万元。2024款哈弗猛龙Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro标配255/60规格轮胎、19英寸轮毂、不停车电子收费系统ETC等六大高感知配置，增配价值3000元；Hi4 145穿越版更是在Hi4 145 Pro基础上升级后桥差速锁、抬头显示等九大超高感知配置，增配价值20000元。2024款哈弗猛龙以亲民定价实现“科技平权“，成为新能源全场景方盒子SUV购车首选。2024款哈弗猛龙采用“方圆之道 精致之美”自然之道的设计哲思，规圆矩方的前脸造型，配合三条横向格栅大气舒展，方正大灯点缀，将古典哲学和现代工业设计和谐结合，打造中和之道的精致底蕴。车身侧面及车尾借助"雕梁画栋"的中国古建细节之美，配合匠心专注的巧思雕琢，轮眉、后面尾灯、以及整车包围等，在细节上更是创造"方盒"设计巅峰，做到方圆并济。2024款哈弗猛龙升级搭载了L2+级辅助驾驶功能，NOH高速智能驾驶辅助功能和智能泊车等配置一应俱全，除了实现高速功能智能驾驶辅助功能及车辆的泊入、泊出任务，支持融合泊车、遥控一键泊车、循迹倒车等场景。（36氪AUTO）
