日前，国家发改委官网显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年3月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高260元和255元。
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全国平均价格来看，92号汽油每升上调0.2元；95号汽油每升上调0.22元；0号柴油每升上调0.22元，国内多数地区的92号汽油正式迈入“8元时代”。按一般家用汽车油箱50L容量计算，加满一箱92号汽油，将多花10元，加满一箱95号汽油则要多花11元。
值得一提的是，自2021年12月31日24时起，国内成品油价格现已经历五轮上调。“本计价周期，俄乌地缘局势不断升级，欧美等开始限制俄罗斯石油进口，俄罗斯石油供应中断彻底成为现实，国际油价在以上因素影响下连续上涨，目前‘两油’已经站稳110美元/桶关口。原油表现强势，持续上涨，国内参考的原油变化率亦正值走高。”卓创资讯分析认为，下个周期，国际油价或持续高位波动，根据测算，成品油零售限价或继续上调。
对此，有部分燃油车车主表示：“再涨就加不起了”“没换电动车前先骑车。”
图片来源：新浪微博
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但电动车车主则普遍表示“淡定”。有网友留言称：“这年头早不开油车了，随便涨。”
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电动车VS燃油车
一年可节省近万元
经过本轮调价，国内汽、柴油价格已较2021年12月31日累计上涨1265元/吨、1220元/吨，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨0.99元、1.05元、1.04元。随着本轮调价落实，国内多数地区的92号汽油将迈入“8元时代”。
以北京市为例，据北京市发改委消息，北京市汽、柴油最高零售价格自3月3日24时起，每吨分别提高260元和255元。其中89号汽油由每升7.34元调整为7.53元，提高0.19元；92号汽油由每升7.84元调整为8.05元，提高0.21元；95号汽油由每升8.34元调整为8.56元，提高0.22元。
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油价的持续走高也令燃油车主的用车成本陡然增加。《每日经济新闻》记者算了笔账，以年跑20000公里，加注92号汽油且每百公里油耗8L的小型私家车计算，本轮调价后，该车每年的油费约为12880元，较2021年底上涨近1700元。
在此背景下，电动车的用车成本优势则趋于明显。以每百公里耗电量约15kWh的纯电动车型为例，通过家用充电桩（0.47元/kWh）充电时，其一年（20000公里）的充电成本约为1410元，即使是通过含有服务费的公共充电桩（1.5元/kWh）充电，其年充电费用也不超过5000元，成本较燃油车型分别下降89%和61%。如果再将车辆常规保养费用计算在内，电动车的每年用车成本相较燃油车将节省近万元。
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投资者网站Benzinga分析称，除油价上涨外，一些国家还将面临降低对俄罗斯能源依赖的压力，油价的持续飙升使可再生能源的经济性更具吸引力，也对电动汽车的加速发展具有积极意义。
我国新能源车销量
今年有望突破600万辆
燃油车用车成本的不断上涨，也给予了国内新能源汽车市场更大的想象空间。
乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量达到623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。其中，中国新能源乘用车2021年销量在全球市场中所占份额达到53%，纯电动车型销量则占全球市场份额的61%。
“国内消费者对于新能源汽车的认可度已大幅提升。即便补贴退坡后车辆价格小幅提升，也会是短期现象。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，我国2022年的补贴政策在技术指标体系框架上保持稳定，并未抬高“门槛”，这有利于中低端车型继续保持强势增量。乘联会方面预测，2022年我国新能源汽车销量将达到550万辆以上，甚至有望突破600万辆。
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当前，我国新能源汽车市场正呈现出“百花齐放”的发展态势。据乘联会数据，今年1月，新能源车批发销量突破万辆的企业有11家，较同期增加6家，其中既包含比亚迪、上汽通用五菱、吉利、广汽埃安等传统车企，小鹏、理想、哪吒等新造车企业的表现也同样亮眼。
根据各车企最新产销快报，今年2月，比亚迪新能源汽车销量约8.8万辆，同比增幅达到752.56%；上汽集团新能源汽车销量为4.5万辆，同比增长48.42%；广汽埃安交付量为8526辆，同比增长163%。
图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）
新造车企业方面，“蔚小理”（蔚来、理想和小鹏）今年2月销量分别为6131辆、6225辆和8414辆，同比分别增长9.9%、180%和265.8%。其中，凭借单款车型“走天下”的理想汽车，时隔五个月再度拿下新造车企业单月销冠。
值得一提的是，第二梯队的新造车企业也在加紧追赶脚步，纷纷开启了向一线阵营冲击的“攻势”。今年2月，哪吒汽车销量达7117辆，同比增长255%，成功实现对“小蔚”的超越；零跑2月份交付量为3435辆，同比增长447%，成为同比增速最高的新造车企业。
“不断攀升的销量数据和市场渗透率表明，新能源车正逐步对燃油车市场形成替代效应，而造车新势力将在这一变革中加速发展。”崔东树认为，随着造车新势力在市场上逐步站稳脚跟，其也在谋求进一步的发展，未来这些企业间的竞争无疑将更加激烈。
本文来自微信公众号“NBD汽车”（ID:NBD-AUTO），作者：每经记者，记者丨董天意，未来汽车日报经授权发布。
在2023 年的广州车展上，吉利汽车以其最新力作——银河 E8，再度引发了公众对电动汽车的热议。这款中型纯电动轿车是基于吉利自主研发的 SEA 浩瀚架构打造，展现了吉利在电动汽车领域的创新和技术实力。首先，我们从银河 E8 的设计的独特性说起。其一体式发光前脸，采用了微孔镭雕发光专利技术，营造出独特的光影效果。这种设计不仅提高了行车安全性，更使得银河 E8 在道路上具备了极高的辨识度。此外，全车 25 处低风阻设计，使得银河 E8 的风阻系数仅为 0.199Cd，这在电动汽车领域是相当出色的成绩。在智能科技方面，吉利银河 E8 搭载了全新一代高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片与全新的车机系统。这款芯片采用 5nm 工艺制程，AI 算力达到 30TOPS，相比 8155（7nm）GPU 整体性能提升 2 倍、3D 渲染性能提升 3 倍。这使得银河 E8 在智能交互、地图导航、娱乐系统等方面的表现更为出色。值得一提的是，银河 E8 是基于吉利集团 SEA 浩瀚架构打造的。这个架构具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。（36氪AUTO）
11月17日，在第二十一届广州国际汽车展20.2馆，小鹏汽车正式发布旗下最新款旗舰MPV车型-小鹏X9，并于当日开启预售。新车预售价格为38.8万元起。小鹏X9全系标配后轮转向系统，转弯直径达到同级别最小的10.8m，在极限工况下，可单独控制的后轮可以极大降低车辆失控的风险。设计上，小鹏X9 延续了小鹏汽车的家族化设计风格，贯穿式灯带和犀利的大灯造型，营造出非常高的辨识度和视觉冲击力，底盘采用前后一体式铝压铸，号称“不仅能带来灵活的大空间，更能确保可靠的安全度”。车内部分，小鹏 X9 拥有 21.4 英寸家庭娱乐生态屏，搭载X Free breath微气候新风系统，号称“全球首发环绕式静感柔风中央空调”，车内拥有“魔方智控冰箱”，支持语音控制开关。动力方面，小鹏 X9 最大功率分别为前235kW后135kW，配备 84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。（36氪AUTO）
腾势旗下第二款车型腾势N7定位中型SUV，搭载云辇-A智能空气车身控制系统和双枪超充技术。外观方面，腾势N7车身凌厉的线条，搭配溜背式轿跑造型，让新车看起来极具运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。内饰方面，腾势N7配备三辐式方向盘，全液晶仪表+副驾驶屏幕，搭配大尺寸液晶中控屏。值得一提的事，新车搭载两颗激光雷达，配合腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可以实现全场景驾驶辅助功能。动力方面，新车提供单电机和双电机四驱版本可选，单电机版本车型最大功率230kW，CLTC工况下最大续航里程为702km；双电机四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW，CLTC工况下最大续航里程为630km。置身于竞争激烈的新能源市场，加速新产品的推出节奏或许是腾势亟需要做的事。此外，腾势也将目光放到了海外市场，今年以来腾势已经先后亮相曼谷车展、慕尼黑国际车展以及东京车展。“我们首先会在中国香港和澳门地区推出右舵版本，再到国际市场比如东南亚、欧洲、美洲这些地区。”腾势销售事业部总经理赵长江在采访中表示。（36氪AUTO）
11月22日，一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售，首发版车型预售价区间23.7777万元。新车将基于大众MEB平台生产，定位纯电动中型车，拥有521L后备箱空间及1629L后备箱延展空间。ID.7 VIZZION将首采大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，在车机UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升，同时搭载ID. Mate AI智能管家，并全系标配AR HUD智能导视，搭载15英寸智能2K悬浮屏，内置科大讯飞语音交互系统，支持 “可见即可说”。 舒享配置上，ID.7 VIZZION首采大众品牌Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕、第三代空气监测系统Clean air 3.0、Harman Kardon音响系统、ID. Light 智能交互灯带等，带来更舒适的驾乘体验。据此前消息，新车将会在年内正式上市。（36氪AUTO）
11月17日，长城旗下哈弗品牌携哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV亮相广州车展。值得一提的是，此次哈弗是以全新能源车型矩阵参展。其中，“猛改+”服务也成为广受关注的看点。当天，哈弗品牌新上市的首款新能源越野SUV——哈弗猛龙正式发布了云雾茶山和日耀金两款个性化的新车色，并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型。这两款新颖的独特车色，都来源于“猛改+”计划。简单来说，“猛改+”计划就是哈弗面向车友打造的一个交流平台。车厂会根据车友提出的意见和想法，对旗下现有车型进行更改，并为车友提供个性化改装的服务。哈弗猛龙的目标赛道是30万以内的新能源越野SUV。配置方面，猛龙配备了Hi4智能四驱电混技术、1.5T高阶混动动力系统、Coffee AI智能、高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置等。哈弗猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，结合全新智控电四驱技术Hi4形成黄金组合，系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m。（36氪AUTO）
