日前，国家发改委官网显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年3月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高260元和255元。
图片来源：国家发改委官网
全国平均价格来看，92号汽油每升上调0.2元；95号汽油每升上调0.22元；0号柴油每升上调0.22元，国内多数地区的92号汽油正式迈入“8元时代”。按一般家用汽车油箱50L容量计算，加满一箱92号汽油，将多花10元，加满一箱95号汽油则要多花11元。
值得一提的是，自2021年12月31日24时起，国内成品油价格现已经历五轮上调。“本计价周期，俄乌地缘局势不断升级，欧美等开始限制俄罗斯石油进口，俄罗斯石油供应中断彻底成为现实，国际油价在以上因素影响下连续上涨，目前‘两油’已经站稳110美元/桶关口。原油表现强势，持续上涨，国内参考的原油变化率亦正值走高。”卓创资讯分析认为，下个周期，国际油价或持续高位波动，根据测算，成品油零售限价或继续上调。
对此，有部分燃油车车主表示：“再涨就加不起了”“没换电动车前先骑车。”
图片来源：新浪微博
图片来源：新浪微博
但电动车车主则普遍表示“淡定”。有网友留言称：“这年头早不开油车了，随便涨。”
图片来源：新浪微博
电动车VS燃油车
一年可节省近万元
经过本轮调价，国内汽、柴油价格已较2021年12月31日累计上涨1265元/吨、1220元/吨，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨0.99元、1.05元、1.04元。随着本轮调价落实，国内多数地区的92号汽油将迈入“8元时代”。
以北京市为例，据北京市发改委消息，北京市汽、柴油最高零售价格自3月3日24时起，每吨分别提高260元和255元。其中89号汽油由每升7.34元调整为7.53元，提高0.19元；92号汽油由每升7.84元调整为8.05元，提高0.21元；95号汽油由每升8.34元调整为8.56元，提高0.22元。
图片来源：北京市发改委官网
油价的持续走高也令燃油车主的用车成本陡然增加。《每日经济新闻》记者算了笔账，以年跑20000公里，加注92号汽油且每百公里油耗8L的小型私家车计算，本轮调价后，该车每年的油费约为12880元，较2021年底上涨近1700元。
在此背景下，电动车的用车成本优势则趋于明显。以每百公里耗电量约15kWh的纯电动车型为例，通过家用充电桩（0.47元/kWh）充电时，其一年（20000公里）的充电成本约为1410元，即使是通过含有服务费的公共充电桩（1.5元/kWh）充电，其年充电费用也不超过5000元，成本较燃油车型分别下降89%和61%。如果再将车辆常规保养费用计算在内，电动车的每年用车成本相较燃油车将节省近万元。
图片来源：视觉中国
投资者网站Benzinga分析称，除油价上涨外，一些国家还将面临降低对俄罗斯能源依赖的压力，油价的持续飙升使可再生能源的经济性更具吸引力，也对电动汽车的加速发展具有积极意义。
我国新能源车销量
今年有望突破600万辆
燃油车用车成本的不断上涨，也给予了国内新能源汽车市场更大的想象空间。
乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量达到623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。其中，中国新能源乘用车2021年销量在全球市场中所占份额达到53%，纯电动车型销量则占全球市场份额的61%。
“国内消费者对于新能源汽车的认可度已大幅提升。即便补贴退坡后车辆价格小幅提升，也会是短期现象。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，我国2022年的补贴政策在技术指标体系框架上保持稳定，并未抬高“门槛”，这有利于中低端车型继续保持强势增量。乘联会方面预测，2022年我国新能源汽车销量将达到550万辆以上，甚至有望突破600万辆。
图片来源：摄图网-400308592
当前，我国新能源汽车市场正呈现出“百花齐放”的发展态势。据乘联会数据，今年1月，新能源车批发销量突破万辆的企业有11家，较同期增加6家，其中既包含比亚迪、上汽通用五菱、吉利、广汽埃安等传统车企，小鹏、理想、哪吒等新造车企业的表现也同样亮眼。
根据各车企最新产销快报，今年2月，比亚迪新能源汽车销量约8.8万辆，同比增幅达到752.56%；上汽集团新能源汽车销量为4.5万辆，同比增长48.42%；广汽埃安交付量为8526辆，同比增长163%。
图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）
新造车企业方面，“蔚小理”（蔚来、理想和小鹏）今年2月销量分别为6131辆、6225辆和8414辆，同比分别增长9.9%、180%和265.8%。其中，凭借单款车型“走天下”的理想汽车，时隔五个月再度拿下新造车企业单月销冠。
值得一提的是，第二梯队的新造车企业也在加紧追赶脚步，纷纷开启了向一线阵营冲击的“攻势”。今年2月，哪吒汽车销量达7117辆，同比增长255%，成功实现对“小蔚”的超越；零跑2月份交付量为3435辆，同比增长447%，成为同比增速最高的新造车企业。
“不断攀升的销量数据和市场渗透率表明，新能源车正逐步对燃油车市场形成替代效应，而造车新势力将在这一变革中加速发展。”崔东树认为，随着造车新势力在市场上逐步站稳脚跟，其也在谋求进一步的发展，未来这些企业间的竞争无疑将更加激烈。
本文来自微信公众号“NBD汽车”（ID:NBD-AUTO），作者：每经记者，记者丨董天意，未来汽车日报经授权发布。
5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价9.58万元—11.38万元。在产品力方面，2023款元Pro提供元气粉、活力白、能量灰三款外观配色，还提供清新蓝双色内饰。尺寸方面，长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。轮毂尺寸为16英寸。配置方面，部分车型将会增加陡坡缓降、车机系统语音免唤醒/连续性语音识别功能、K歌功能、后雨刷、手机App远程控制等。高配车型还提供了可开启的全景天窗，进一步增加了车内的开阳感。而在续航方面，该车搭载容量为38kWh和47.04kWh两种容量的刀片电池，CLTC工况续航分别对应320km、401km，相比老款有所提升，并且全系都支持快充，其中320km版本的快充功率为45kW，401km版本的快充功率为60kW，高配车型还支持对外放电功能。动力方面，2023款元Pro升级八合一动力总成，最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米，相比老款车型动力略有下调，老款系统最大功率100kW、峰值扭矩210Nm。（36氪AUTO）
5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。针对购车用户特推出6重惊喜，为用户带来买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级，致力打造20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。（未来汽车日报）
5月31日，新一代超级智能电混SUV吉利银河L7正式上市，共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元。吉利银河L7基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，在电池安全、全车安全、智能安全、健康安全等方面都达到了新的高度。吉利银河L7搭载神盾电池安全系统，这是一套覆盖电池、架构、整车、智控、云端的全方位安全防护体系。新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），达到同级最低油耗水平，CLTC工况综合续航里程达到1370km，直击用户续航之痛。吉利银河L7配备10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD四块大屏，还支持智能语音控制，唤醒速度仅需0.5秒。基于全域FOTA，吉利银河L7可实现娱乐域+车身域+底盘域+动力域的全车升级，在行业速度最快的100M以太网的加持下，升级效率更高，3G的升级包30分钟内即可完成下载及全车升级。（未来汽车日报）
5月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。中国汽研出具的试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。这在四项试验中，神盾电池均以超行业标准的测试标准通过，进一步证明：“电池针刺”只是神盾电池安全入门标准，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”将电池融入到整车的安全体系，把电池防护做到了极致，在动力电池安全领域处于行业引领地位。 此次测试高度聚焦、高度还原新能源汽车常见的“底部碰撞”用车场景，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7成为行业里第一个做到40km/h正向刮底、20km/h负坎冲击都无损伤的电混车。值得一提的是，依托吉利汽车电气化体系力优势，神盾电池安全系统已全面接入基于吉利星睿智算中心智能仿真平台，可基于用户用车场景和极限工况，构建全场景安全仿真，进行海量测试与验证，确保吉利银河L7在底部碰撞测试中可以高标准通过，引领行业整车级电池安全新标准。（未来汽车日报）
5月25日，宋Pro DM-i冠军版正式上市，携五大颠覆、四大焕新震撼登场，官方指导价13.58万元—15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋Pro DM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底。宋Pro DM-i冠军版作为中期改款，本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站。（未来汽车日报）
