威马下半年将开启轿车战略,推出两款主流产品
苏鹏2021-04-17
新造车
2022年实现L5级有限场景自动驾驶。

图片来源:威马官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

面对全面提速的产业竞争,威马祭出了新产品和新技术。

4月16日,在“IMAGINE DAY威马畅想日”品牌发布会上,威马W6正式上市。新车共推出5款车型,综合续航里程有520km/620km两种选择,售价16.98万-25.98万元。

图片来源:威马官方

威马W6由威马汽车联手百度 Apollo 平台开发打造,采用全新电气电子架构,搭载全球首个“云端智能无人泊车系统”,可在特定场景下具备L4级别自动驾驶能力。 

作为威马汽车旗下的第三款量产车型,威马 W6 外观沿用了威马汽车的家族式设计语言。整车车身尺寸为 4620/1847/1730mm,轴距为 2715 mm,车型大小介于威马 EX5 和威马 EX6 PLUS 之间。

自动驾驶技术是威马W6最大的卖点。在无人驾驶硬件配置方面,威马W6全车部署了 24 个传感器,包含 5 个 77GHz 毫米波雷达、7 个摄像头及 12 个超声波雷达,与 7 纳米车规级高通8155芯片、5G 基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器。 

官方表示威马W6搭载AVP无人自主泊车系统。其具备的HAVP(自主学习泊车)适用于住宅、公司等固定车位场景;PAVP(高精地图泊车)则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景。未来,威马W6还会通过远程OTA的形式延展更多无人驾驶场景,包括封闭环路场景高级辅助驾驶等功能。

在全路况场景中,威马W6搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统,可实现拨杆变道(ALC)、交通拥堵引导(TJP)、自动导航辅助驾驶(NLP)、前方穿行预警(FCTA)、后方穿行预警(RCTA)、后部穿行制动(RCTB)、开门碰撞预警(DOW)、遥控泊车(RPA)等实用功能。

图片来源:威马官方

伴随着威马W6的上市,威马汽车在无人驾驶领域开始全面提速。在品牌之夜上,威马汽车CEO沈晖透露,公司已经开启L5级别有限场景自动驾驶项目,该项目将于2022年实现。届时威马将通过新产品搭载以及OTA推送的方式推送给威马用户。

与此同时,沈晖表示威马将在下半年开启轿车战略。基于轿车战略的布局,威马汽车将会推出两款主流产品。未来,W将代表威马的SUV序列,M将代表威马的轿车产品序列。

未来汽车日报

原创文章,作者:苏鹏。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
本文图片来自:企业官方  正版图库
最新快讯
广汽传祺影豹预售价9.88万起
2021-06-19

6月18日,广汽传祺影豹正式开启预售,本次预售包含四大车型版本,预售价格区间为9.88万元-12.88万元。官方表示,下订即享先试后买、车联网流量终身免费等五项优惠举措。(未来汽车日报)

售价23.98-33.58万元,上汽大众ID.6 X正式上市
2021-06-18

6月17日,上汽大众ID.6 X正式上市,官方指导售价为:售239,888-335,888元。作为品牌的第二款纯电动平台MEB的车型,ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm。新车共有3个不同续航版本,NEDC工况下续航里程分别为436Km、510Km和588Km。(未来汽车日报)

首次搭载插电混动系统,全新一代雷克萨斯NX全球首发
2021-06-16

6月12日,雷克萨斯正式宣布中型豪华SUV全新一代NX全球首发,这是雷克萨斯第一款装备插电混动的车型,这也是雷克萨斯在践行碳中和理念的进一步车型。全新一代NX插电式混合动力车型的动力系统由2.5升直列四缸发动机、锂离子电池组以及电机构成。同时,全新一代NX还将搭载雷克萨斯首次应用的Advanced Park智能泊车系统,这项功能将使驾驶者可以通过智能手机在车外完成泊车。据悉,新车将在今年下半年正式引入到国内市场销售。(未来汽车日报)

滴滴递交上市申请 ,管理层投票权超过50%
2021-06-11

北京时间6月11日上午,滴滴正式向SEC递交上市招股书。招股书显示,IPO之前,滴滴创始人、CEO程维持股7%,联合创始人、总裁柳青持股1.7%。根据中概股常规同股不同权安排,程维柳青合计拥有超过48%的投票权,包括程维柳青在内的滴滴管理层拥有超过50%的投票权。 目前国内京东、小米、拼多多等多家互联网公司都采用了AB股即同股不同权的模式,刘强东、雷军、黄峥等创始人也正是借此拥有的股份尽管没有达到绝对控股的程度,却能够牢牢地掌控住公司。(未来汽车日报)

入选高考文综试题,比亚迪官方回应属实
2021-06-10

6 月 8 日,部分省份高考落幕。全国文综乙卷第38题出现了“我国知名民族品牌汽车制造商”,从“2008 年推出首款新能源汽车”“国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企业”等介绍内容来看,这家车企应该就是比亚迪。6月9日,比亚迪董事长兼总裁王传福在2021亚布力中国企业家论坛上证实了此事。比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞在微博上回应称:产业链开放有助于加快新能源汽车的发展。(未来汽车日报)

查看更多快讯
最新要闻
「老头乐」要转正,五菱宏光MINI EV危险了?
有了名分,却不得不丧失一些优势。
2小时前
破产重整计划落定,北汽银翔更名“瑞翔”能否重回赛道?
如今汽车市场早已今非昔比,存量时代叠加消费升级背景下,北汽瑞翔还有机会吗?
5小时前
连接智能汽车“孤岛”,鸿蒙OS会是那座“桥”吗?
鸿蒙OS的发散聚合:汽车是“万物”也可是“中心”
5小时前
产业互联网能“扶”起二手车吗?
一场二手车市场的“思想解放”正在进行中。
9小时前
王传福的刀片,劈来了磷酸铁锂的春天
比亚迪的刀片,马斯克的“镍”缘
13小时前
谁卡了马斯克的脖子:动力电池的原料争夺战
比亚迪的刀片,马斯克的“镍”缘
13小时前