马斯克谈全球芯片供应危机，感谢供应商提供关键零部件

编者按：本文来自腾讯科技，审校金鹿，未来汽车日报经授权发布。

马斯克最新发出的一条推文似乎表明，特斯拉的芯片供应情况可能比竞争对手更好，这可能会在特斯拉定于4月下旬发布的季度财报中体现。而在2月，马斯克表示，由于零部件短缺，加州工厂不得不暂停生产几天。在某些情况下，新车交付被推迟了几周。

4月9日消息，自进入2021年以来，全球汽车供应链都受到微芯片供应短缺的巨大影响。从华尔街分析师到汽车制造商，每个人都在谈论这件事，就连汽车经销商也在谈论缺芯对他们业务的影响。然而，似乎只有电动汽车制造商特斯拉是个例外。

众所周知，特斯拉对几乎所有事情都守口如瓶。然而，其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)却并非如此。美国当地时间周四，马斯克发出的一条推文似乎表明，特斯拉的芯片供应情况可能比竞争对手更好，这可能会在特斯拉定于4月下旬发布的季度财报中体现。

马斯克的新推文并不长，也不具争议性，只是感谢供应商为特斯拉提供了关键零部件。就在几天前，这家电动汽车制造商在第一季度交付了近18.5万辆电动汽车，这一数字是去年同期的两倍多，也超过了华尔街分析师普遍预计的16.8万辆。2月下旬，马斯克表示，由于零部件短缺，加州工厂不得不暂停生产几天。在某些情况下，新车交付被推迟了几周。

不过，特斯拉投资人加里·布莱克（Gary Black）认为：“这条信息蕴含的内容可能很重要。”布莱克曾是华尔街分析师，也是高盛资产管理公司的前高管。他是特斯拉股票的重要分析师，超过7.1万名推特粉丝听取他对电动汽车行业的观点。他说：“这条推文意味着，特斯拉第一季度的业绩没有受到芯片短缺的影响，或者阻碍新Model S和Model X生产和交付的问题已经得到了解决。”

特斯拉第一季度没有生产任何Model S和Model X。这两款车都在进行产品“更新换代”，包括在外观、功能和内饰方面的升级。更新可能影响了生产，或者该公司可能只是将有限数量的芯片分配给了产量更高的车型。

减产和产品优先顺序调整并不令人感到意外。通用汽车和福特汽车公司都已经将芯片短缺列为2021年亏损10亿美元的不利因素。这两家公司，以及包括蔚来在内的许多其他汽车制造商，生产都因缺乏零部件而受到了影响。

布莱克认为，马斯克的推文是个看涨的信号，他本人也非常看好特斯拉的未来前景。布莱克持有该股已很长时间，并为其设定了960美元的目标股价。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)也是看涨特斯拉股票的人士，他将该公司目标股价定为880美元。周四，乔纳斯提出了新的观点，认为特斯拉可能是最近缺芯危机的受益者，但其并不是唯一的受益者。

乔纳斯看到了芯片短缺带来的更广泛影响，而不仅仅是减产。他在最新的研究报告中写道：“我们看到轻型汽车库存紧张程度超出了我们所见过的任何水平。”由于汽车供应不足，二手车和新车的定价都得到了巨大提振。经销商告诉乔纳斯，许多汽车都是高于定价出售的。

乔纳斯认为，芯片供应短缺持续到2022年可能也会产生积极影响。他写道：“今年是产量受控、价格上涨强劲的一年，而2022年将是产量和被压抑的需求得到满足的一年。”

积极影响超过负面影响，这可能是通用汽车和福特汽车股价暴涨的原因之一。今年到目前为止，这两家公司股价涨幅都超过了40%，轻松超过了标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数的可比回报率。

然而，特斯拉的股价表现却差强人意。今年到目前为止，该股已下跌约4%，较1月份创下的52周高点下跌了25%。比其他汽车制造商更快地解决芯片短缺问题，可能有助于特斯拉股价反弹。在最近的交易中，特斯拉股价上涨2.6%，至每股688.5美元。