来源：特斯拉官网
作者 | 秦章勇
编辑 | 王妍
特斯拉或要告别频繁降价。
近日第一财经报道称，特斯拉副总裁陶琳表示，特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。此外，电动车的价格与成本相关，“如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”
事实上，在特斯拉今年二季度财报发布后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，本地采购零部件会对在上海工厂生产的车辆成本带来很大改善，到年底国产化率应该会达80%甚至更高。
如今陶琳确认国产化率目标已基本实现，也意味着特斯拉工厂已达到马斯克曾定下的这一数字。
国产化率的提高，一度被业内视为特斯拉会再度降价的信号。此前有券商预估，特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3的成本价可能会不到20万元，这意味着特斯拉仍有降价的空间。
不过对于特斯拉接下来“降价可能性不大”的说法，不少用户并不买账。今年以来，国产Model 3从年初的近30万降到目前的24.99万元，这也让特斯拉招来“割韭菜”的骂名。在一些用户看来，“特斯拉越说不降价，价格就降的越狠。”甚至有网友戏称：“未来降价空间不大，绝对不超过10万。”
除了不断下调的价格令不少用户感到“伤心”，特斯拉的质量和口碑也接连受到挑战。
随着寒冬到来后气温不断下降，近日有网友反映称特斯拉伸缩门把手会在冬天冻住，有网友表示，“今天应该是大部分新车主第一次感受到真正的冬天对特斯拉的影响。”之后在社交媒体上，也有不少特斯拉车主反馈确实存在门把手被冻住的情况。
对此，陶琳回复称，这种情况冬天在其他品牌车商也会出现，“但是特斯拉可以通过提前远程打开暖风提高车内温度解决。”
美国市场研究咨询公司J.D.Power发布的2020年新车质量调查报告显示，特斯拉的新车质量在排名中表现最差，每100辆特斯拉新车就会出现约250个质量相关的问题，因此在三十多个汽车品牌中排名最后垫底。
12月1日，美国《消费者报告》发布2020年度最新汽车可靠性调查，特斯拉四款乘用车排名垫底，均属于不推荐车型。
虽然槽点与质疑齐飞，但是回顾2020年，特斯拉的销量和市值仍然实现了“大丰收”，
2020年三季度，特斯拉在华销量达3.4万辆，占其全球总销量的四分之一。根据联会发布的销量数据，11月，特斯拉Model 3销量超过了两万辆，达到21604辆。
今年第二季度，特斯拉在中国市场的销售收入达到14亿美元，同比暴增102.9%，占总营收达23.19%。今年上半年，特斯拉在华营收为23亿美元，占120.21亿美元总营收的比例为19.13%，这意味着特斯拉在中国市场的营收正在逐渐提升。
更受关注的是，今年以来，特斯拉股价累计涨幅则达到了700%。截致发稿，特斯拉的市值已经达到6312亿美元，是丰田的三倍。特斯拉创纪录的涨幅不仅把其市值推高至汽车行业顶峰，也让其成为有史以来被纳入标普指数最大的公司。
Refinitiv数据显示，在过去的一年里，特斯拉的日均交易量超过160亿美元，其次是苹果，约为140亿美元。
而就在几天前，马斯克还给全员发布内部邮件，鼓励员工全力以赴提高产能，冲刺曾立下的年底之前交付50万辆汽车的目标。
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6月20日广汽埃安官方正式向我们展示了旗下中型SUV第二代 AION V，并同时宣布全面启用AION字母标作为品牌全球标识，以更具国际化的形象面对全球消费者。第二代 AION V基于AEP纯电平台打造，采用全新设计理念，在智驾方面有较大提升。据悉，新车将会在7月底正式上市。智驾硬件方面，新车搭载5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。同时引入可不断学习迭代的AI智驾算法，实现了超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率。动力方面，新车将提供高低功率两种驱动电机可选，最大功率分别为分别是150kW和165kW，同时配备磷酸铁锂电池，官方透露其最大续航里程可达750km。此外，新车在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里。据悉，截止到5月，埃安在国内已建设运营超千个品牌充电站共七千多个充电桩，并以每年超150%的增速建设；在香港、泰国等境外区域也在积极布局，支持的充电桩已超70万个。（36氪AUTO）
近日，岚图汽车FREE 318正式上市，新车共分为两个版本，售价21.99万元—24.79万元。据悉，新车搭载了L4级智驾，即百度apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0，可实现百公里接管次数＜1次，相对人驾省时7%。此外，新车还配置了高效高速领航、舒适城区辅助和精准智能泊车三项核心功能。在续航方面，岚图FREE 318后驱环游版具备318km（CLTC）纯电续航里程，油电续航里程达到1458km（CLTC）。（36氪AUTO）
6月18日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议，进一步深化双方在新能源产业领域的合作，共同提升核心竞争力。北汽集团党委书记、董事长张建勇，宁德时代董事长、CEO曾毓群出席签约仪式，北汽集团副总经理刘宇、宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署协议。宁德时代CFO郑舒及时代电服、时代智能和相关业务部门负责人，北汽集团副总经理胡汉军、谢伟，总部相关部室和北汽新能源、北汽研究总院负责人参加。在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合场景定义汽车、智能化、个性化打造产品。在换电业务领域，北汽集团在新能源整车开发特别是换电车型开发与市场拓展方面具备优势，多年来深耕国内换电出租车与网约车领域，积累了丰富的产品开发与推广经验。宁德时代推出巧克力换电服务品牌以来，凭借技术和商业模式的不断创新，大力推广换电标准化。基于各自优势，双方及宁德时代全资子公司时代电服的合作将围绕换电车型与换电块开发、换电块流通和电池相关数据管理，换电站区域合作等方面展开。（36氪AUTO）
6 月 12 日，长城汽车开启了一场别开生面的直播盛宴——“长城汽车 Coffee OS 3 智慧空间首个百人车内技术分享会”。本次分享会在北京、上海、广州、保定四大城市同步开展，长城汽车智能化副总裁吴会肖，以技术讲解和车内演示的形式，为观众直观展现了 Coffee OS 3 领先的技术和丰富的功能。同时，近百家媒体来到活动现场，在 Coffee OS 3 首搭车型魏牌蓝山智驾版车内开启直播，以不同的视角，给观众带来沉浸式的感受。Coffee OS 3 是长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，以「AI 智慧空间」为产品理念，通过 AI 的赋能，满足车内全体用户的个性化需求。而作为 Coffee OS 3 的背后 “灵魂人物”，长城汽车董事长魏建军，也来到直播间，并表示：“长城汽车的智能化水平，最近两三年进步幅度很大，这离不开长城汽车不断加大技术投入和全球吸纳人才”。这正如魏建军所言，长城汽车雄厚的智能化团队，是成就 Coffee OS 3 出色实力的基石。（36氪AUTO）
6月16日，传祺新能源 ES9 登陆“传祺春夏新品发布会暨616欢乐购”，并宣告【传祺新能源 ES9 第二季】强势来袭。此次新品发布会，传祺新能源ES9推出两大焕新版本——Pro+和Max+，至高享21项配置免费升级。其中，Pro+官方指导价为22.98万元，Max+官方指导价为24.98万元，加配不加价。同时，新版本与旅行者Pro和旅行者Max组成传祺新能源ES9矩阵，售价区间为22.98万元-26.98万元，并且全系标配182项配置，不仅演绎了“智电大七座，比大更强大”的产品实力，还全面满足了不同用户的多样化需求。新增的Max+版本在“外观”、“智能”、“舒适”、“安全”等方面进行了11项配置升级。值得一提的是，传祺新能源ES9全新智能座舱集成了人脸识别、分神提醒、手势交互、生命体遗留监测等高级配置，提升驾乘体验的智能化和安全性。此外，Max+版本在安全上也“下足功夫”，新增主驾膝部气囊、主驾座椅碰撞预警震动提醒，搭配原有的全车6安全气囊（气帘）、540 °高清全景影像（含透明车底）以及L2智驾辅助功能等，全面覆盖安全死角，守护家人的每次出行。（36氪AUTO）
