编者按:本文来自微信公众号“第一电动汽车网”(ID:d1evwx),作者:邓娅,未来汽车日报经授权发布。
根据EVsales数据,全球新能源乘用车8月销量达24.8万辆,环比微跌2.7%,同比上涨52.8%,基本维持了7月的销量水平。市场结构层面上看,纯电动车型占比达67%,插电混合式动力车型占比为33%。
得益于中国市场,8月特斯拉Model 3的全球销量再次突破3万辆,其中中国市场贡献了37.8%的份额。不仅如此,特斯拉另一款车型Model Y在8月也在全球斩获8,052辆的销量成绩,单月单车销量排名第三。
宏光MINI EV在8月也拿下近万辆的销量成绩,单车销量排名第二。未来几个月,宏光MINI的销量还将有进一步提升的空间。
累计来看,特斯拉Model 3全球累计销量已近20万,领先排名第二的雷诺Zoe近4倍。国内品牌进入全球新能源车型累计销量TOP20的车型有比亚迪秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E系列、蔚来ES6以及新入局的宏光MINI EV,五款车型分别位列第八、第十、第十三、第二十和第十八位。
车企方面,特斯拉8月全球销量为42,887辆,主力产品Model 3贡献了72.9%的份额。今年1-8月特斯拉累计销量已达25.3万辆,占全球新能源汽车市场份额的17.6%。
大众和比亚迪则分别以8.9万和8.6万辆的累计销量位列二、三位,市场占比份额分别为6.2%和5.9%。
除了比亚迪,进入TOP20的国内车企共有四家,分别为上汽乘用车、广汽新能源、北汽新能源和蔚来汽车,四家车企分列第五位、第14位、第19位和第20位。
根据EVsales数据,包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的欧洲新能源乘用车市场共交付97,482辆,环比下跌14.2,同比下跌38.2%。8月欧洲新能源市场的渗透率达到11%,其中纯电动车型渗透率为5.7%。累计来看,新能源市场的渗透率达到8.4%,其中纯电动车型渗透率为4.5%。
畅销车型来看,雷诺Zoe环比再跌34.1%,单车单月低于特斯拉Model 3排名第二,占欧洲8月新能源市场份额的6.3%,但累计销量依然排名第一。其主要市场为法国(1,618)、德国(2,210辆)、意大利(509辆)和英国(350辆)。
累计销量排名第二的特斯拉Model 3在8月欧洲市场的交付恢复到了6月水平,市占率为7.2%。其主要市场为德国(2,824辆)、英国(950辆)和荷兰(609辆)。
各品牌市场占有率来看,大众、宝马和雷诺以9%的市占率分列前三位,沃尔沃和特斯拉同样以8%的市占率紧随其后。
根据EVsales数据,包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的德国新能源乘用车市场继续创出新高,共交付33,171辆,环比下跌7.6%,同比增长达308.5%,其中,插混市场的同比涨幅为448%,约交付了1.7万辆。8月新能源市场的渗透率上涨到13%,其中纯电动车型渗透率为6.4%。累计来看,新能源市场的渗透率达到9.2%,其中纯电动车型渗透率为4.3%。
畅销车型来看,特斯拉Model 3以2824辆的销量成绩成为单月车型销量冠军,目前累计销量排名第三。雷诺Zoe和大众e-Golf环比分别下滑22.5%47.5%,但累计销量在德国新能源市场的在销车型中暂列第一,第二名。
各品牌市场占有率来看,大众集团依然以15%的市场占比排名第一,梅赛德斯超越奥迪排名第二,市占率为12%;奥迪以10%的市占率紧随其后。
根据EVSavles数据,8月法国新能源乘用车市场交付量达10,856辆,其中纯电动车型销量为5,590辆,插混车型销量为5,266辆。
畅销车型来看,单月车型销量TOP5中有3款为法系车型,另外两款则为韩系车型。排名第一的车型来自雷诺Zoe,该车型无论单车还是累计销量目前在法国市场都是冠军。
排名第二的车型为标致208EV,目前其累计销量为10,916辆,暂列第二;特斯拉Model 3 8月在法国的交付量仅有261辆,累计来看目前暂列第四。
各品牌市场占有率来看,雷诺占据市场最大份额,达到25%;标致以21%的市场份额排名第二,DS和特斯拉均以5%位列第三名和第四名。
根据EVSales数据,2020年8月,包含纯电动车型及插电式混合动力车型的挪威新能源乘用车销量达10,802辆,同比增82.5%。全年来看,新能源汽车市场占有率为69%,其中纯电动车型市场占比为48% 。
畅销车型来看,奥迪e-tron以755辆单月销量夺得第一,累计销量也位列众车型之首;奔驰EQC 8月销量为595辆,位列单车销量第二位,但其累计销量目前只有2,137辆,暂列第六位。
各品牌市场占有率来看,大众目前以12%的市场占有率领先;奥迪市占率为10%排名第二;第三位来自丰田,其市占率达8%。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)