文 | 李勤
距离C+轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车已经再次获得超3亿美元融资。36氪从多位资本行业人士处获悉这一消息，中国电商巨头阿里巴巴集团领投了小鹏汽车的本轮融资，卡塔尔主权基金(QIA)等也参与投资。
就在7月20日上午，小鹏汽车发布消息，宣布签署C+轮近5亿美元融资协议，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。
仅历时10余天，小鹏汽车新一轮超3亿美元融资再次签署完成。“流程（融资协议）已经基本走完。”一位消息人士告诉36氪，加上此前的5亿美元，小鹏汽车C+轮总共拿到8亿多美元融资。
对于上述消息，小鹏汽车向36氪回应称：不予置评。
往前回溯，小鹏汽车的C轮融资发生在2019年11月，当时小鹏汽车宣布获得来自何小鹏及小米集团的4亿美元融资。相比于C+轮融资的高歌猛进，小鹏汽车的C轮融资阻力不小。“有人真金白银投你几千万美金，真的很不容易。”小鹏汽车CEO何小鹏曾在去年C轮融资后向36氪表示。
2020年的新冠疫情爆发让本就处于下行市场的汽车行业遭遇重挫，但是新能源造车项目却迎来一波资本热潮。特斯拉以全年50万台的销量指引，推动市值一路蹿升，超越丰田，达到2700亿美元，成为全球第一市值车企。国内的蔚来汽车以及刚刚上市的理想汽车，市值都已高涨至140亿美元左右。
“汽车行业遭遇危机，大家都把资产押给了未来。”一位行业人士向36氪评价。
伴随C+轮融资不断进账，小鹏汽车赴美IPO的进程也在加快。36氪从多位接触到小鹏汽车项目的资方人士处了解，小鹏汽车已经在近日确定赴美上市时间，“最快8月，最晚不迟于9月”。对此消息，小鹏汽车依然选择不予回应。
而在更早之前，36氪曾独家报道，小鹏汽车已经向美股秘密提交IPO文件。“大的框架工作已经完成，现在就是补充材料。”一位接触到小鹏汽车融资项目的消息人士透露。
7月30日，中国新造车项目理想汽车在纳斯达克上市发行，首个交易日收盘大涨43%。而在IPO认购过程中，理想汽车份额也遭遇哄抢，发行价从最高10美元，上调至11.5美元。小鹏汽车加快上市进程，显然也与当下资本情绪高涨有关。
值得关注的是，在新造车上市前的融资中，互联网巨头们热情重燃。去年8月，王兴个人曾以3亿美元领投理想汽车C轮融资，今年7月的D轮和IPO融资中，王兴和美团系又接连下注，共向理想汽车投入约12亿美元，占据第一大股东地位。而另一个参与到新造车pre-IPO融资的则是阿里巴巴集团。
“小鹏的这一轮3亿多美元融资，几乎是面向阿里巴巴的，其他投资方只是少量参与。”一位消息人士告诉36氪。
BAT等互联网巨头早已分别下注不同的新造车公司，阿里巴巴曾在小鹏汽车A+轮、B轮和B+轮中参与投资，腾讯在蔚来占据第二大股东地位，百度更是持续多轮押注威马汽车。
但到了2019年，BAT对造车项目的投资支持降温不少。蔚来去年下半年曾因资金吃紧，面临存亡危机，腾讯仅认购1亿美金可转债，小鹏汽车在C轮融资中引入的战投方则是小米集团。
一位投资多家新造车公司，且与BAT高层都有交集的投资人向36氪表示，短期来看，造车项目和互联网巨头还未有太多业务协同，“五年内大家可能更多是打造一个更加智能的汽车，但是到了真正智能出行的时候，互联网巨头会和智能汽车走得更近。”现在来看，这个方向显然越来越清晰。
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
