来源：吉利ICON官方
「Next Speed」是未来汽车日报的新车报道栏目，透过新车动向观察行业风向，记录汽车产品的每一次演变与进步。
作者 | 吴晓宇
编辑 | 周游
在放满684颗鸡蛋的路面上开车，是一种怎样的体验？
这是未来汽车日报5月13日在参加吉利ICON媒体健康行时，被布置的一道挑战赛命题。大多数人的第一反应是，只有驾驶技术十分娴熟的司机，才能做到不碾碎鸡蛋、顺利通关。
但吉利为ICON配备了540°透明底盘：驾驶员挂R挡时，采用4个分辨率为1280*720广角摄像头，通过360°透明底盘+180°底盘透视，全方位监测路况，实现行驶视野0阻挡，为驾驶员提供全方位视野。有了这项技术，即便是刚上路的新手司机，也不用为看不到车下方马路上的指示标、车被障碍物剐蹭而担心。
来源：吉利ICON官方
这也让吉利ICON的用户群体更加多元化。一位吉利ICON经销商告诉未来汽车日报（ID：auto-time）：“目前终端订单显示，35%以上ICON粉丝为年轻女性群体。”
事实上，最早实现透明底盘技术的车企是路虎。2014年，在纽约车展上，路虎率先发布的 Discovery Vision 概念车首次对外展示了该技术。如今，小鹏G3、比亚迪宋 Pro等SUV均搭载了该项功能。但吉利ICON顶配不足13万元（11.58万元-12.88万元），是首家在30万元以内搭载该功能的车企。
未来汽车日报评测发现，在疫情期间以“中国首台健康车”出圈的吉利ICON，还有更多潮酷黑科技。
“新手停车心好累”，是很多新司机抱怨的痛点。在此次试驾中，未来汽车日报（ID：auto-time）还体验了吉利ICON的APA（Auto Parking Assist，自动泊车辅助系统）：驾驶员只需一键按下泊车键，即全自动完成平行、垂直、斜列泊车，实现了双手解放。若泊车过程中出现障碍物，该系统能智能刹停车辆并重新规划泊车轨迹。
泊车过程中，车辆系统自动选择可停车位，车主按下泊车键后车辆自动泊车 来源：未来汽车日报
据吉利ICON介绍，该自动泊车系统的感应功能，源自4路高清摄像头和12颗超声波雷达融合。此外，APA算法还加入360°影像信号，让车主时刻了解车辆周围环境、监测障碍物。早在2018年，吉利便为博瑞GE、星越加入APA全自动泊车功能。
APA自动泊车系统 来源：吉利官方
除自动泊车系统外，吉利ICON还搭载了GKUI智能生态系统和L2+级别智能驾驶系统。
GKUI智能生态系统可以帮车主实现听音乐、导航、查天气、找美食等功能。此外，车主可以语音控制车窗、天幕、空调等，并能手机蓝牙钥匙远程启动车辆、查看车辆、控制车辆。
L2+级别智能驾驶系统搭载了12颗超声波雷达、1颗广角毫米波雷达、5高清摄像头和1颗单目摄像头。当车辆低速行驶（0-60km/h）或高速行驶（60-150km/h）时，能够实现自动跟车，车道保持，可以有效降低驾驶强度，减小碰撞风险。当车辆偏离车道时能，该系统还能主动提醒、干预纠正，让车辆持续保持中央行驶，减少高速驾驶无意识变道造成的交通事故。
此外，“无忧离车模式”是在试驾时让未来汽车日报感到省心的一个功能。
据吉利ICON介绍，其首创了两种“无忧离车模式”。一是“一键下车模式”：无论汽车在前进挡还是倒挡，车主一键熄火之后，吉利ICON会自动切换到P挡，同时自动拉起电子手刹，无需车主再做更多操作；二是“安全驻车模式”：停车时，主驾人员只要解开安全带、打开车门，吉利ICON会自动切换到P挡，同时自动拉起电子手刹，防止溜车。
吉利ICON还有一些具有科技感的小细节，比如隐藏式车门把手，而该功能也正是当下诸多纯电动车型会配备的设计，目的是为降低风阻系数。隐藏式门把手有四种开锁方式：1、遥控钥匙；2、传统触摸式无钥匙进入；3、手机NFC；4、钥匙放在身上，驾驶员距离车辆大约1.5米时，车辆自动解锁，走远则自动锁车。
吉利ICON隐藏式门把手开启（左）和关闭（右）来源：吉利官方
产品力离不开研发投入。财报显示，2019年，吉利集团研发投入为54亿元，同比增长59%，占营收比例的5.5%，“主要用于平台技术、新车型的研发以及新四化方向”。
今年2月9日，吉利控股集团正式宣布，吉利汽车将研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”，先期投入3.7亿元。吉利ICON也搭载了抗菌方向盘，其通过对细菌表面的蛋白质进行变性破坏，阻止其嵌入人体细胞。据官方介绍，其抗菌率超过99%，达到国家I级标准，具有长效抗菌的性能。
吉利ICON的抗菌方向盘 来源：吉利官方
疫情爆发以来，除吉利外，多家车企均入局研发“健康汽车”。2月11日，上汽荣威宣布，实现国内首次主流车型全覆盖“N99”级防护，比市面上主流的“N95”级别防护能力更强。2月17日，长安汽车还宣布推出热成像防疫汽车。3月3日，小鹏汽车软件OTA升级，新增功能可“高温抑菌”。
一位汽车行业人士曾经在接受未来汽车日报采访时表示，病毒和雾霾已成为人们关注的话题，具备防病毒、净化空气等功能的汽车，未来可能会成为部分消费者关注的方向。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
