来源:吉利ICON官方
「Next Speed」是未来汽车日报的新车报道栏目,透过新车动向观察行业风向,记录汽车产品的每一次演变与进步。
作者 | 吴晓宇
编辑 | 周游
在放满684颗鸡蛋的路面上开车,是一种怎样的体验?
这是未来汽车日报5月13日在参加吉利ICON媒体健康行时,被布置的一道挑战赛命题。大多数人的第一反应是,只有驾驶技术十分娴熟的司机,才能做到不碾碎鸡蛋、顺利通关。
但吉利为ICON配备了540°透明底盘:驾驶员挂R挡时,采用4个分辨率为1280*720广角摄像头,通过360°透明底盘+180°底盘透视,全方位监测路况,实现行驶视野0阻挡,为驾驶员提供全方位视野。有了这项技术,即便是刚上路的新手司机,也不用为看不到车下方马路上的指示标、车被障碍物剐蹭而担心。
来源:吉利ICON官方
这也让吉利ICON的用户群体更加多元化。一位吉利ICON经销商告诉未来汽车日报(ID:auto-time):“目前终端订单显示,35%以上ICON粉丝为年轻女性群体。”
事实上,最早实现透明底盘技术的车企是路虎。2014年,在纽约车展上,路虎率先发布的 Discovery Vision 概念车首次对外展示了该技术。如今,小鹏G3、比亚迪宋 Pro等SUV均搭载了该项功能。但吉利ICON顶配不足13万元(11.58万元-12.88万元),是首家在30万元以内搭载该功能的车企。
未来汽车日报评测发现,在疫情期间以“中国首台健康车”出圈的吉利ICON,还有更多潮酷黑科技。
“新手停车心好累”,是很多新司机抱怨的痛点。在此次试驾中,未来汽车日报(ID:auto-time)还体验了吉利ICON的APA(Auto Parking Assist,自动泊车辅助系统):驾驶员只需一键按下泊车键,即全自动完成平行、垂直、斜列泊车,实现了双手解放。若泊车过程中出现障碍物,该系统能智能刹停车辆并重新规划泊车轨迹。
泊车过程中,车辆系统自动选择可停车位,车主按下泊车键后车辆自动泊车 来源:未来汽车日报
据吉利ICON介绍,该自动泊车系统的感应功能,源自4路高清摄像头和12颗超声波雷达融合。此外,APA算法还加入360°影像信号,让车主时刻了解车辆周围环境、监测障碍物。早在2018年,吉利便为博瑞GE、星越加入APA全自动泊车功能。
APA自动泊车系统 来源:吉利官方
除自动泊车系统外,吉利ICON还搭载了GKUI智能生态系统和L2+级别智能驾驶系统。
GKUI智能生态系统可以帮车主实现听音乐、导航、查天气、找美食等功能。此外,车主可以语音控制车窗、天幕、空调等,并能手机蓝牙钥匙远程启动车辆、查看车辆、控制车辆。
L2+级别智能驾驶系统搭载了12颗超声波雷达、1颗广角毫米波雷达、5高清摄像头和1颗单目摄像头。当车辆低速行驶(0-60km/h)或高速行驶(60-150km/h)时,能够实现自动跟车,车道保持,可以有效降低驾驶强度,减小碰撞风险。当车辆偏离车道时能,该系统还能主动提醒、干预纠正,让车辆持续保持中央行驶,减少高速驾驶无意识变道造成的交通事故。
此外,“无忧离车模式”是在试驾时让未来汽车日报感到省心的一个功能。
据吉利ICON介绍,其首创了两种“无忧离车模式”。一是“一键下车模式”:无论汽车在前进挡还是倒挡,车主一键熄火之后,吉利ICON会自动切换到P挡,同时自动拉起电子手刹,无需车主再做更多操作;二是“安全驻车模式”:停车时,主驾人员只要解开安全带、打开车门,吉利ICON会自动切换到P挡,同时自动拉起电子手刹,防止溜车。
吉利ICON还有一些具有科技感的小细节,比如隐藏式车门把手,而该功能也正是当下诸多纯电动车型会配备的设计,目的是为降低风阻系数。隐藏式门把手有四种开锁方式:1、遥控钥匙;2、传统触摸式无钥匙进入;3、手机NFC;4、钥匙放在身上,驾驶员距离车辆大约1.5米时,车辆自动解锁,走远则自动锁车。
吉利ICON隐藏式门把手开启(左)和关闭(右)来源:吉利官方
产品力离不开研发投入。财报显示,2019年,吉利集团研发投入为54亿元,同比增长59%,占营收比例的5.5%,“主要用于平台技术、新车型的研发以及新四化方向”。
今年2月9日,吉利控股集团正式宣布,吉利汽车将研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”,先期投入3.7亿元。吉利ICON也搭载了抗菌方向盘,其通过对细菌表面的蛋白质进行变性破坏,阻止其嵌入人体细胞。据官方介绍,其抗菌率超过99%,达到国家I级标准,具有长效抗菌的性能。
吉利ICON的抗菌方向盘 来源:吉利官方
疫情爆发以来,除吉利外,多家车企均入局研发“健康汽车”。2月11日,上汽荣威宣布,实现国内首次主流车型全覆盖“N99”级防护,比市面上主流的“N95”级别防护能力更强。2月17日,长安汽车还宣布推出热成像防疫汽车。3月3日,小鹏汽车软件OTA升级,新增功能可“高温抑菌”。
一位汽车行业人士曾经在接受未来汽车日报采访时表示,病毒和雾霾已成为人们关注的话题,具备防病毒、净化空气等功能的汽车,未来可能会成为部分消费者关注的方向。
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2023年3月9日,日产汽车公布了名为“多合一(X-in-1)”的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术,日产旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件将实现共享和模块化应用。 到2026年,研发和制造成本将较2019年降低30%。通过“多合一(X-in-1)”技术,日产汽车将进一步提高旗下纯电动车型和e-POWER车型的市场竞争力。日产汽车已经成功开发出“三合一(3-in-1)”动力总成原型,对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计,将应用于纯电动车型。此外,“五合一(5-in-1)”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计,将应用于日产e-POWER车型。“多合一(X-in-1)”技术可实现“三合一(3-in-1)”、“五合一(5-in-1)”以及其他更多的集成方式,让纯电动车型和e-POWER技术的核心组件可以共享同一条生产线。根据“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)长期愿景,日产汽车计划到2030财年推出27款全新电驱化车型,其中包括19款纯电动车型。(未来汽车日报)
日前,魏牌新能源汽车全新的大六座 SUV魏牌蓝山 DHT- PHEV将于4月份上市,竞品包括理想 L8 等,预计在 30-35 万元之间。蓝山 DHT- PHEV主打超大空间,动力方面搭载 DHT 新能源技术,四驱双电机,覆盖 3 种动力模式与 7 种驾驶模式,WLTC 纯电续航 180km、综合续航 1200km 以上,馈电油耗百公里 6.7L,最大扭矩 933N・m,零百加速 4.9 秒。蓝山 DHT- PHEV长宽高分别为 5156/1980/1805mm,轴距为 3050mm,是一款 2+2+2 的 6 座的家用 SUV 车型。新车采用一体式的面板封装屏幕,包括一块一个是 12.3 英寸 1920*720 分辨率的全液晶仪表,以及一块 27 英寸 4K 分辨率中控屏与副驾娱乐屏,内置 Coffee OS 2 新一代咖啡智能座舱系统。新车主打大空间,后排座椅未放倒可以放 1 个 28 寸行李箱和一个 20 寸行李箱,将第三排座椅放倒后还可形成无台阶的平地板,后备厢容积可扩展至 1040L。据介绍,只要将一排头枕取下与二排联动,即可秒变 1.8 米大床。(未来汽车日报)
2023年3月16日,“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行,汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。其中,汉EV冠军版建议零售价为20.98~29.98万元,唐DM-i冠军版建议零售价为20.98~23.38万元。汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配。唐DM-i冠军版亏电状态下油耗仅需5.5L/100km,可油可电,综合续航可达1050km。(未来汽车日报)
3月9日,UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD以及欧尚Z6 智电iDD等搭载了长安全新智电iDD的产品亮相长安汽车智电之夜。其中,UNI-V 智电iDD主打高速性能,零百加速仅需6.5s,极限车速突破230km/h;大五座电混SUV UNI-K 智电iDD则在空间和高性价比上下了功夫,新车NEDC纯电续航135km,综合续航里程可超1000km,兼顾日常通勤与长途出行。此外,第三代CS75PLUS 智电iDD迎来首次亮相,新车全系标配28.39kWh大容量电池、交直流高功率双快充、AI智慧算法,纯电续航里程最高达到150公里,快充标准环境下最快30分钟即可充电至80%。
3月12日,吉利中国星双旗舰在海南三亚上演了一场精彩刺激的极限挑战。在功夫明星赵文卓的共同见证下,中国星双旗舰将挑战弯道狂飙、高空跷板和钢铁威亚,只为突出星越L的“快、韧、稳”三个产品卖点。在活动现场,吉利汽车正式官宣赵文卓成为“中国星大使”,并正式公布了星越L 8AT两驱旗舰型的市场指导价为16.82万元。星越L 8AT两驱旗舰型的“快”,主要得益于2.0TD高功发动机+爱信8AT动力总成,最大功率为175kW,峰值扭矩350N·m,最大扭矩达到了350N·m,弹射起步更快,百公里加速7.9s,直线加速7.5s。星越L采用CMA世界级架构,搭载了博格华纳第六代四驱系统,最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%,实现更强动力,更快响应。并且星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配,再加上最大爬坡角度达到37°,带来更强的越野性能与通过性能。另外,星瑞也凭借着超高强度的车身完成了钢铁威亚的挑战。(未来汽车日报)