整理 | 曹默涵
中汽协:2月汽车销量同比下降79.1%
3月12日下午,中汽协发布了2020年2月汽车产销数据。今年2月,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。(未来汽车日报)
特斯拉市值超过波音,成为美国市值最高工业公司
据外媒报道,当地时间周三上午,波音公司创下近40年来最大单日跌幅,市值降至1065亿美元,比特斯拉市值低了100亿美元以上。在市值击败波音之后,特斯拉现在成为美国市值最高的工业公司。(腾讯科技)
乘联会:3月车市逐渐回暖,北京地区暂无正常化迹象
3月11日晚,乘联会发布3月第一周(1-8日)乘用车零售数据,数据显示3月第一周的乘用车市场零售表现较强,第一周日均零售16325辆,同比增速下降51%,相比2月最后一周零售同比下降61%,第一周销量总体环比恢复明显。 但据乘联会发布的《2020年2月份京城汽车市场综合分析》报告,虽然厂家和经销商加强了线上销售,但基本上处于讨论状态,没有实际发生销售,预计3月北京汽车销售仍处于“有场无市”的状态。(未来汽车日报)
一汽夏利更名为天津博郡
3月11日晚,天津一汽夏利汽车股份有限公司披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》,公告称企业名称和法人代表已完成变更。公告显示,2月21日,生态环境部已将企业环保信息进行了变更,企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司”,法人代表变更为“HUANG XIMING”。 (未来汽车日报)
蔚来汽车遭物业起诉:完全尊重法院判决
3月12日,蔚来汽车向未来汽车日报表示,关于有媒体报道“不付门店居间服务费,蔚来汽车遭第一太平戴维斯物业起诉”一事,蔚来完全尊重法院的依法判决。蔚来法务团队一直在跟进处理后续事宜。(未来汽车日报)
丰田多款车型被曝机油增多乳化问题
近日,多地丰田车主反映车辆出现机油增多、机油乳化现象。此次丰田发动机隐患影响区域深广,并且在丰田品牌旗下2.5L双擎混动车型之中逐渐蔓延。无论是机油乳化(机油变浓稠)还是机油增多(机油变稀释),均会降低机油的润滑效果,从而影响发动机使用寿命,甚至引发更严重的问题。(中国汽车新闻网)
特斯拉北美首批Model Y预计将于本周五交付
据外媒报道,特斯拉预计将在这周五开启第一批Model Y的交付,这比之前宣布的3月15日提前了两天。特斯拉一直在给客户发短信,邀请他们通过注册的特斯拉账号确认交货日期。有几位客户已经确认,他们将交付日期确定在3月13日。上周,有人在Reddit上发帖称,他收到的交付日期是3月11日,但那篇帖子很快就被删除。这似乎是捏造的,或者可能是某种误解。(Electrek)
UAW要求采取“极端措施”确保40万工人安全
据外媒报道,美国汽车工业对新型冠状病毒疫情正处于高度警戒状态。底特律三巨头通用、福特、菲亚特克莱斯勒及全美汽车工人联合会(UAW)在努力保护工厂工人安全的同时,也要维持工厂的正常运营而不停产。总部设在底特律的UAW代表美国近40万工人的利益,除了在工厂里分发来自疾病控制和预防中心的指示之外,工会还“提倡在工作场所采取极端措施。”(新浪汽车)
民航局:2月旅客运输量同比下降84.5%
中国民用航空局于3月12日举行新闻发布会,民航局新闻发言人熊杰介绍,新冠肺炎疫情对行业运输生产造成巨大冲击。2月份共完成运输总周转量25.2亿吨公里,同比下降73.9%;完成旅客运输量834.0万人次,同比下降84.5%;完成货邮运输量29.7万吨,同比下降21.0%。(证券时报)
宝马i8电动跑车将于下月停产
据外媒报道,插电式混合动力跑车宝马i8将在下个月正式停产,此前该公司一共生产了大约2万辆i8。宝马i8概念车最初亮相于2009年法兰克福国际车展(IAA)。4年之后,i8的量产版本与宝马i3一同亮相,它也成为了宝马多款电动化车型中的第一款。(electrek)
武汉多家车企获准复工,但工人返回生产线依然有难度
日前,东风汽车集团旗下的东风本田汽车有限公司、东风集团乘用车有限公司及相关约200家零部件供应商,获得武汉市开发区(汉南区)新冠疫情防控指挥部复工申请的批复。不过,东风汽车集团内部人士表示,获得复工批复不等同于立即恢复生产,武汉市及湖北省内多个地市仍旧处于全城封闭状态,多数本市员工难以离开小区返回办公场所,绝大多数外地员工还滞留在当地没有返回武汉,真正意义上的复产可能要等到4月份。(第一财经)
美国邮轮业请求政府禁止70岁以上老人坐邮轮
据外媒报道,国际邮轮协会(CLIA)周二向美国政府提交建议书,要求禁止70岁以上老人乘坐邮轮旅行,除非他们有医生提供的健康证明,因为老年人感染新冠病毒的风险更高。美国副总统彭斯表示,将在24小时内评估这一建议。国际邮轮协会还建议,如果乘客和船员在登船前14天内曾前往日本和意大利,将禁止他们登船。(新浪财经)
Uber、Lyft受疫情影响股价大跌
据外媒报道,打车服务公司Uber和Lyft的股价周三出现大跌,原因是投资者担心病毒疫情将人们锁在家中,影响到打车需求。Uber的股价下跌了9.4%。Lyft的股价则暴跌了12%,创下有史以来最大跌幅。(新浪科技)
奔驰推迟乘用车自动驾驶研发项目
据外媒报道,梅赛德斯-奔驰决定推迟自动驾驶乘用车的研发工作,转而将重心放在了发展电动车和自动驾驶卡车上。奔驰强调,这并不意味着公司将放弃在乘用车上研发自动驾驶技术,奔驰还将继续进行这方面的投资,只是企业资源投资会先偏向于尽早产生收益的自动驾驶卡车上来。(财经网)
理想汽车将采用比亚迪动力电池
工信部装备司发布第330批新车申报公告,其中,理想汽车申请4款新产品,除3款车型采用宁德时代动力电池外,其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。工商信息显示,西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。(36氪)
马斯克:星链太空互联网延迟时间约20毫秒,打游戏足够
据外媒报道,美国太空探索技术公司SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克估计,其星链(Starlink)太空卫星互联网延迟时间约为20毫秒,足以支持用户观看高清视频和玩在线游戏,不会出现太大的卡顿问题。但他表示,受卫星上蜂窝通信系统的能力限制,这只会对人口密度低的环境有利。(网易科技)
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)