整理 | 秦章勇

头条

特斯拉将在美国建厂生产电动皮卡和Model Y

北京时间3月11日，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，计划在美国建设两家工厂，分别生产Cybertruck电动皮卡和Model Y SUV。马斯克在社交媒体上写道：“正为Cybertruck超级工厂选址，将在美国中部。Model Y生产将在东海岸地区。”（未来汽车日报）

纽约车展推迟至8月举行

据路透社报道，由于冠状病毒疫情扩散，一年一度的纽约车展将从4月推迟到8月举行，具体日期改为8月28日至9月6日，为期两天的媒体活动定于8月26日至27日。纽约车展的主办方纽约汽车经销商协会主席Mark Schienberg表示：“我们正在采取这一非同寻常的措施来保护我们的参与者、参展商免受冠状病毒侵害。”（路透社）

精选

多家“湖北籍”车企复工申请获批

年汽车产量占全国总产量近9%的湖北省，近日释放出整车及零部件公司复工的信号。3月11日，腾讯汽车获得的复工情况表显示，包括通用汽车南厂和北厂、东风乘用车、武汉神龙汽车和襄阳神龙汽车，以及武汉捷众、东风模冲等多家位于湖北的整车及零部件企业，复工申请已获得通过。（未来汽车日报）

特斯拉生产总监离职

据CNBC报道，两名消息人士透露，特斯拉公司生产总监贾廷德·狄隆（Jatinder Dhillon）已于近日离职。狄隆在特斯拉工作了7年多时间，离职前的工作是在弗里蒙特工厂负责Model 3生产。消息人士透露，过去两年中，Model 3在弗里蒙特工厂内的产能提升也经历了波动，但在狄隆的带领下，该公司最终在2019年底将Model 3的产能提升到了最高的水平。（未来汽车日报）

日产拟退出与雷诺、三菱共同运营的风投基金

据路透社报道，日产可能会退出与雷诺、三菱共同运营的风险投资基金Alliance Ventures。两位日产内部人士告诉路透社，这样可以达到削减成本、节约现金流的目的，日产将在本月底正式决定是否离开该基金。Alliance Ventures成立于2018年，是由日产、雷诺、三菱共同设立的独立风投机构，最初的构想是借助风险投资加大联盟成员之间在新出行、自动驾驶、智能网联等领域的实力。（路透社）

特斯拉车身铭牌信息与实车不符

一位特斯拉维权车主近日声称，他购买了一辆四驱版Model 3，但车辆一致性证书、车身铭牌标注信息显示车型名称和后电机型号为P版Model 3，轮胎规格、最高设计时速等信息显示的是四驱版Model 3。（搜狐汽车·E电园）

丰田因中国市场需求下滑减产雷克萨斯

由于新冠疫情蔓延，出口目的地中国的需求下滑，丰田汽车基本决定将减产高档车品牌雷克萨斯。2月，丰田在华新车销量同比下降约70%。从3约16日到月底，丰田汽车九州福冈县宫若市和丰田的田原工厂（爱知县田原市）的生产线可能比当初计划的减产6%左右。（共同社）

新石器获近2亿元融资，理想汽车领投

无人配送初创企业新石器近期完成一笔A+轮融资，融资规模近2亿元人民币。该轮融资由李想的理想汽车领投，此外新投资人毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。新石器是一家起步于无人配送的无人车公司。本轮融资完成后，李想的理想汽车扩大了持股比例，成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东。新石器在2020年还会有一笔新的融资。（未来汽车日报）

滴滴顺风车上线顺路同事新功能

3月11日，滴滴顺风车发布消息称，为配合防疫工作，方便企业员工互助出行，滴滴顺风车紧急上线“顺路同事”功能，为有需求的企业或单位开通授权。不论是自驾车主还是乘客，授权后都可以在行程列表通过标签识别出顺路同事，邀请同事合乘出行。同时，该功能将为授权企业延长服务时间为5:00-23:00，所有符合“一年内无安全投诉、并且通过夜间场景学习考试”的企业用户均可使用。（未来汽车日报）

Uber联合沃尔沃重启自动驾驶测试

日前，Uber正式恢复在旧金山的自动驾驶路测工作。Uber表示，该公司将把路测时间限制在“数周内”，同时Uber将完成代码库及基础设施的升级，并配置两辆沃尔沃XC90原型车，每辆测试车辆将在前排座椅处安排两名安全驾驶员。（Techcrunch）

德国新能源补贴金额提高50%

日前，为促进国内的电动车及新能源车型的市场份额，德国政府调整了新能源车型的补贴政策。自2月17日起，新的补贴政策正式实行之后，补贴金额不仅提高了50%，而且部分购买二手电动车的车主也可以领取补贴。（快科技）

SpaceX计划5月10日进行首次载人发射

据外媒报道，美国太空探索技术公司SpaceX即将进行首次载人航天飞行，其总裁兼首席运营官格温·肖特维尔于当地时间周二透露，该公司的目标是在两个月内将宇航员送上太空。SpaceX的载人龙飞船（Crew Dragon）将从卡纳维拉尔角发射升空，将宇航员送往国际空间站。（腾讯科技）

新技术

三星原型固态电池体积缩小50%

日前，三星高等研究院和三星日本研究所在Nature Energy期刊上联合发表了固态电池最新进展。其原型电池体积比相同容量传统锂离子电池缩小50%，单次充电可达到800公里续航，循环次数高达1000次。（汽车之家）

宁德时代新电池1500次循环内零衰减

3月10日晚，宁德时代相关负责人在接受上海证券报的采访时表示，该公司已研发出一款“具有里程碑意义的长寿命电池”，可实现1500次循环内的零衰减。该人士还透露，公司下一代研发方向中包括无钴技术，力争到2025年将每千瓦时锂电池成本降至100美元的水平。（未来汽车日报）