来源：Polestar
作者 | 张一
编辑 | 李欢欢
向来低调的豪华电动车品牌Polestar，带来了一款强调该品牌的环保与科技理念的新车。2月25日，沃尔沃与吉利汽车合资的豪华电动车品牌极星（Polestar），首次向全球展示了旗下第三款车型极星Precept概念车。
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这款概念车强调了从汽车生产到最后回收、以及汽车全产品链的环保。极星Precept内饰采用Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料，这意味着新车内饰面板将减少80%的塑料使用，内饰重量也可减轻50%。
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这辆车采用了3D飞线汽车座椅工艺，搭载15英寸中控触摸屏及12.5英寸数字仪表盘等科技。在人机交互方面， 极星Precept在中控面板上集成了大量智能传感器，可通过视线追踪技术和近距离传感器感知用户行为，根据用户的注意力自动调节显示屏亮度和内容。
新车将在6天后的日内瓦车展上亮相。
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极星（Polestar）成立于2015年，由吉利控股和沃尔沃按照50：50的比例合资成立，定位“高性能电动品牌”。据汽车业内人士透露，目前极星品牌估值约300亿元左右。该品牌正式发布了两款量产车型，分别为豪华高性能跑车Polestar 1和紧凑型轿跑Polestar 2。
“未来极星品牌所有的制造中心都会在中国，没有海外建厂计划。”Polestar中国区总裁吴震皓曾表示。在零售网络方面，这家豪华电动车品牌计划2020年底前，在全国15个以上的城市开设20家Polestar Space品牌体验空间，这一数量约占全球规划的三分之一。
不过，在极星Precept概念车首次亮相的同时，极星的管理层也出现动荡。
近日有媒体报道称，Polestar极星中国区总裁吴震皓将于本月底调离岗位，返回沃尔沃亚太区另作安排，其职位由曾任大众汽车进口销售有限公司销售总监的高竑接任。未来汽车日报就此向极星方面询问情况，截至发稿，尚未收到回复。
未来汽车日报
日前，腾势汽车公布1月份销量，以6439台的成绩（环比增长7.3%），登上35万以上新能源豪华MPV销量第一的位置，继续夯实“中国豪华MPV价值新标杆”的地位；同时，成交均价41万元的数据，也展现出持续引领豪华车市场变革的实力。定位划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9，以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华，DM-i超级混动及EV纯电双动力7个车型配置，展现出全方位领先的产品实力。自发布起，便迅速赢得了消费者的认可和青睐，更吸引了众多传统豪华细分市场的用户关注。据悉，腾势D9的增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌的用户占比达到50%。据悉，腾势D9的EV车型即将开启交付。在1月份上旬举办的“腾势汽车沟通日”上，腾势宣布将于今年一季度对D9进行首次OTA升级，涵盖智能驾驶、安全驾驶等功能；而且，腾势今年还将在渠道、服务等方面持续发力。种种利好动作接踵而至，有望助力腾势以更强势的表现进一步影响豪华车市场。（未来汽车日报）
1月28日，理想汽车CEO李想在发给全体员工的内部信中提到，希望公司15年后在人工智能领域构建完整的体系化能力，包括机器学习人类、云端训练算法、及其使用算法、机器服务人类在内的软件2.0阶段，并通过持续不断地研发投入在2030年占据人工智能行业的领先地位。此外，理想基于BEV感知和Transformer模型，实现端到端训练的城市NOA导航辅助驾驶（不依赖HDMAP高精地图）将在2023年底开始落地。
近日，吉利官方宣布将推出定位中高端的全新新能源系列，首款产品将在2023年亮相。该系列聚焦新能源车型，会由多款全新纯电/插混/增程产品构成，搭载最新智能技术和全新设计语言。
2023年春节倒计时4天，小鹏汽车官宣将启动新春售价。公告称，自2023年1月17日14:00起，小鹏汽车将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系。同时，在此公告发布前一年内订购G3i/P5/P7的首任车主，将同步给予新春回馈。 就此次新春售价的启动，官方回应称：作为未来出行探索者，小鹏汽车不仅希望给喜爱智能汽车的消费者提供更佳的车型选择，也希望能让更多消费者享受到智能和科技给美好生活和出行带来的改变。（未来汽车日报）
1月9日，广汽传祺联合中汽传媒，基于现实场景展开了一次超高难度的试验项目，传祺M8宗师成功通过了全网首次MPV货车“前后夹击”连环碰撞挑战！通过模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾（碰撞能量达美标2倍），M8宗师被追尾后撞击前方重型大卡车的极限工况，全方位展现M8宗师安全品质。中汽中心工程师华淼现场公布碰撞结果：M8宗师乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；360°安全气囊全部弹出，包括正面气囊、侧气囊、侧气帘，以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开，座椅和安全带未发生失效；乘员安全方面，假人伤害值表现优秀；功能方面，碰撞后车门正常解锁并全部可以打开，E-CALL功能正常接入，完成了所有评价项。M8宗师成功挑战此次极为严苛的试验，以过硬的整车安全性能，验证了中国豪华MPV领先安全优势。最终结果显示，在比美标更严苛的碰撞工况下，M8宗师乘员舱保持了良好完整性，AB柱、门槛等主要承载结构没出现压溃、弯折的失效情况，车内乘员生存空间得到了有效保障。（未来汽车日报）
