整理 | 程潇熠
头条
蔚来今年已融资2亿美元，第三大股东高瓴资本清仓蔚来股票
2月14日，蔚来宣布与两家亚洲投资基金签订总额1亿美元的可转换债券认购协议。两笔交易的配售均需满足惯例成交条件，预计不晚于2020年2月19日完成。至此，蔚来2020年宣布的所有非公开发行可转换债券总额达到2亿美元。此外，蔚来昔日第三大股东高瓴资本近日向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。（未来汽车日报）
特斯拉发行20亿美元普通股，马斯克将认购1000万美元
特斯拉近日宣布发行20亿美元普通股。马斯克本人将购买多达1000万美元的股票，而特斯拉董事会成员拉里·埃里森也将购买多达100万美元的股票。特斯拉表示，计划将此次发行的收益用于“进一步加强其资产负债表以及用于一般公司用途。”特斯拉申请以每股767美元的价格发行265万股。（新浪科技）
精选
多家车企在华工厂即将复工，全部恢复生产仍需时日
2月15日，丰田汽车宣布4家在华主要工厂中的3家将于此后一周恢复产能。日产汽车准备最早从2月17日开始恢复其位于花都和大连的工厂生产。宝马集团计划最早在2月17日恢复在中国的生产。广汽集团旗下整车企业在广州的工厂也将在2月17日陆续复产。不过，中国汽车工业协会方面信息显示，目前复工的生产基地只是部分员工和环节复工，并非正常复产。（第一财经）
特斯拉上海工厂恢复生产交付，国产Model 3周产3000辆
近日，特斯拉上海超级工厂已恢复国产Model 3的交付工作。此前受疫情影响，特斯拉上海超级工厂暂时停止了生产与交付工作。该公司对外公布的报告显示，目前上海工厂的国产版Model 3的产量可达每周3000辆。（新浪科技）
北京车展或受疫情影响延期
业内人士透露，原定于4月21日开幕、4月30日闭幕的北京车展，主办方已经通知参展商车展将推迟，具体重启时间将另行通知。截至发稿该消息未得到主办方回应。此前因同样原因，上海推迟了F1方程式赛车比赛，巴塞罗那取消世界移动大会技术展览。（autocar）
疫情防控期间全国收费公路免收车辆通行费
2月15日，交通运输部宣布，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费，具体截止时间另行通知。（交通运输部）
北京汽车：北汽投资向北汽财务增资5亿元人民币
2月14日，北京汽车发布公告称，该公司非全资附属公司北汽投资与北汽财务公司于2月13日订立增资协议。北汽投资同意按其在北汽财务公司目前注册资本中所占比例（即20%），进一步认缴北汽财务公司新增注册资本（合计人民币25亿元）中的5亿元。增资完成后，北汽投资在北汽财务公司注册资本中所占比例将维持不变，仍为20%，即人民币10亿元。（未来汽车日报）
雷诺汽车归母净利润10年来首次亏损，日产贡献减少84%
2月14日，雷诺集团发布2019年全年财务业绩报告。报告数据显示，雷诺集团2019年收入555.37亿欧元，同比下滑3.3%；归母净利润-1.41亿欧元，10年来首次出现亏损。由于日产汽车业绩不断恶化，其对雷诺业绩的贡献从2018年的15.1亿欧元暴跌至2.42亿欧元，锐减84%。（新浪汽车）
减震弹簧存断裂隐患，斯巴鲁在华召回8.1万辆森林人
近日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。斯巴鲁将从2020年3月14日起，召回2013年3月25日至2015年12月25日期间生产的部分进口2013-2015年款森林人系列汽车，共计81260辆。（腾讯汽车）
奔驰因起火隐患召回近30万辆汽车，涉E级和CLS
戴姆勒发言人近日证实，因存在起火隐患，该公司旗下梅赛德斯-奔驰将在全球召回29.8万辆汽车。戴姆勒发言人Joerg Howe表示，此次召回波及2015年至2019年生产的E级和CLS车型，有10.5万辆被召回车辆在德国。（新浪财经）
美国三大航空运营商延期恢复运营737 MAX
2月14日，美国航空公司和美国联合航空公司分别将美国波音公司737 MAX系列客机的预期恢复运营时间延迟至8月和9月，美国西南航空公司在此前一天作出类似决定。（新华网）
新技术
雷克萨斯用摄像头代替传统后视镜，计划4月推向市场
2月16日消息，雷克萨斯ES300h车型首次在量产车型上使用摄像头取代传统外部后视镜。该摄像头具有超薄空气动力外壳，比传统后视镜外壳小得多，有助于减少风噪声并扩大视野。该摄像头还具有一体化加热功能，可防止结冰和起雾，驾驶员还可以一键启动除冰功能。此外，该系统还具有自动调光功能，可减少黑暗中来自后车的眩光。具备该功能的雷克萨斯ES300h将在日内瓦车展上展出，计划于4月推向市场。雷克萨斯已于2018年在日本将该项技术投入量产。（盖世汽车）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
