受外卖业务拖累 Uber 2019全年亏损85.06亿美元
卡门精选2020-02-11
共享出行
断尾求生,砍掉业务拓展机构,只为财报看起来有盈利?

编者按:本文来自异观财经,作者:炫夜白雪,未来汽车日报经授权发布。

异观财经消息,北京时间2月7日凌晨,美国网约车巨头Uber(NYSE:UBER)发布了截至2019年12月31日的四季度财报及2019财年全年业绩报告。

四季度净亏损同比扩大24% 2019全年净亏85.06亿美元

财报数据显示,2019年四季度,Uber的营收为40.69亿美元,同比增长37%。优步表示,营收增长的主要动力是订单量提升,而订单数量的提升主要源于全球业务的扩张。

财报显示,Uber第四季度预订量(Gross Bookings)为181.31亿美元,较去年同期的141.69亿美元,增长28%。其中,网约车业务的预订量为135.12亿美元,较去年同期的114.79亿美元,增长18%;Uber Eats业务的预订量为43.74亿美元,较去年同期的25.61亿美元,增长71%;货运业务的预订量为2.19亿美元,较去年同期的1.26亿美元,增长74%;Other Bets业务的预订量为2600万美元,高于去年同期的300万美元。

财报显示,四季度归属于Uber普通股股东的净亏损为10.96亿美元,与去年同期归属于普通股股东的净亏损8.87亿美元相比,扩大24%。

2019财年,全年营收141.47亿美元,同比增长26%。总预订量为650.01亿美元,同比增长31%;总出行次数为69.04亿次,同比增长32%;归属于普通股股东的净亏损为85.06亿美元,相比之下2018财年归属于普通股股东的净利润为9.97亿美元。

从Uber营收构成来看,网约车业务是主要营收来源,目前在全球700多个城市提供服务。财报数据显示,Uber第四季度网约车业务营收为30.56亿美元,较去年同期的24.00亿美元,增长27%,营收占比75.1%,较2018年同期80.7%的营收占比有所减少。

四季度,Uber总出行次数为19.07亿次,较去年同期的14.93亿次,增长28%;月度活跃平台消费者人数为1.11亿人,较去年同期的9100万人,增长22%。

外卖业务仅次于网约车业务的另外一项收入来源。虽然外卖业务增长迅速,但其仍然只占营收的一小部分。财报数据显示,报告期内,外卖业务营收为7.34亿美元,较去年同期的4.37亿美元,增长68%,总营收占比仅18%。

货运业务营收为2.19亿美元,较去年同期的1.25亿美元,增长75%;Other Bets业务营收为3500万美元,相比之下去年同期为120万美元;ATG及其他技术计划的营收为2500万美元,去年同期并无这项收入。

Uber公司首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在财报电话会议上表示,公司将把EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)盈利目标提前到了2020年底,较此前承诺2021年实现EBITDA盈利提前了一年。

烧钱继续 外卖业务拖累Uber?

优步高层在财报电话会上表示,除外卖、货运、其他业务和高技术研发等,其共乘业务的EBITDA已经实现盈利。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示,优步不计成本扩张的时代已经结束,“投资者目前期待的是能够盈利的成长,我们已经准备好通过持续创新、精准执行、加速全球扩张来巩固在行业中的有利地位。”

其实,2019年下半年开始,Uber开始开始有意识的控制成本,并出售了一部分非主要业务等。Uber不断改善的定价环境和成本结构管理,正在帮助公司的基本面。不过,由于优步在扩展其食品配送平台上投入了大量资金,Uber在2019年四季度总成本和支出达到50.40亿美元,较去年同期的40.27亿美元,增长25.2%,较上三季度的49.19亿美元,增长2.5%。

其中营收成本为19.27亿美元,较去年同期的16.15亿美元,增长19.3%;运营和支持支出为5.06亿美元,较去年同期的4.08亿美元,增长24%;销售和营销支出为12.51亿美元,较去年同期的9.74亿美元,增长28.4%;研发支出为6.08亿美元,较去年同期的3.66亿美元,增长66.1%;总务和行政支出为6.47亿美元,较去年同期的5.55亿美元,增长16.6%。

(来源:财报)

不过,这份财报并没有反映Uber今年1月将印度的优步Eats业务卖给当地竞争对手Zomato。去年前九个月,印度业务仅占总预订量的3%,但占公司调整后运营亏损的四分之一,Uber此举意在削减印度市场的亏损。

按地区划分,美国和加拿大地区依然是Uber的“主战场”。财报显示,2019年第四季度来自美国和加拿大地区的营收为25.36亿美元,较去年同期的17.97亿美元,增长41%。该区域贡献的营收,占总营收的62.3%。

这里需要指出的是,Uber目前正面临多个国家和地区的严监管。有报道称,去年9月加州通过法案,规定优步司机并非独立合同工,而应被当做正式员工,这无疑增加了Uber的成本支出,因此该公司去年10月裁掉了上百个营销、人力资源以及外卖业务、高技术研发等岗位,以控制和减少成本支出。

此外,来自拉丁美洲地区的营收为5.53亿美元,较去年同期的4.22亿美元,增长31%;来自欧洲、中东和非洲地区的营收为6.21亿美元,较去年同期的4.88亿美元,增长27%;来自亚太地区的营收为3.59亿美元,较去年同期的2.67亿美元,增长34%。

Uber周四公布的业绩好于预期,并对盈利前景表示乐观。截至异观财经发稿(北京时间2月8日08:57)Uber股价40.630美元,低于45美元的发行价,总市值693.07亿美元。

该文观点仅代表作者本人,未来汽车日报系信息发布平台,未来汽车日报仅提供信息存储空间服务。
最新快讯
2025款极氪001和007上市,新增端到端大模型应用
2024-08-20

8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。

中国超跑首次批量出海,昊铂SSR海外版正式下线
2024-08-02

8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)

40万公里神盾短刀电池健康度达90.5%
2024-07-29

7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)

13.58万元起售,宋L DM-i正式上市
2024-07-26

7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)

售价14.99万元-21.29万元,深蓝S07正式上市
2024-07-26

7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)

查看更多快讯
最新要闻
广汽埃安第二代AION V上市,直指全球市场
售价区间12.98万-18.98万元。
2024-07-26
2024第二届智能座舱车载显示与感知大会
2024年7月12日,由盖世汽车主办的2024第二届智能座舱车载显示与感知大会在上海圆满落幕!论坛为期两天,线上线下同步进行。
2024-07-18
2024汽车数字钥匙技术论坛
​2024年7月10日,盖世汽车2024汽车数字钥匙技术论坛在上海圆满落幕!
2024-07-18
上半年销量突破133.4万辆,长安汽车储备竞争粮草
阿维塔品牌下半年将推出增程产品。
2024-07-10
顶配售价不超20万,零跑C16能否打开新的增长点?
以性价比抢占市场。
2024-07-08
试驾翼真L380:用“大空间”破局
官方指导价37.99万元-47.99万元。
2024-07-05