编者按:本文来自腾讯科技,审校:承曦,未来汽车日报经授权发布。
再过几天,2010年代将画上句号,2020年代扑面而来,如果说过去的这十年有哪些公司给全世界带来了颠覆或者产业革命,那么美国电动车制造商特斯拉公司肯定是其中的一家。特斯拉在全世界掀起了两个研发和制造浪潮,分别涉及到纯电车和自动驾驶技术,如今已经有上百家公司涌入了这两个领域,挑战特斯拉的优势。
据外媒最新消息,特斯拉对于世界的颠覆自然也将带来自身价值的攀升,特斯拉过去十年的股票投资回报率高达12倍,成为这十年全世界表现最佳的汽车股票。
据悉,任何投资人如果在2010年特斯拉公司上市时购买了股票,今天的投资回报率高达令人吃惊的1190%。实际上,就在本周,特斯拉公司股价接连暴涨,成为媒体关注焦点,特斯拉股价也突破了一个重要关口:即马斯克去年在推特网站上提出的私有化收购价格——每股420美元。
在资本市场上,过去十年最大的惊喜之一是位于加州帕洛阿尔托的特斯拉公司的首次公开发行,其表现超过了从美国底特律到日本丰田市再到德国沃尔夫斯堡的所有汽车制造商,现在在总回报、销售增长和长期股东价值方面是无可争议的汽车行业冠军。
特斯拉长期掌门人马斯克可能是最受嘲笑和惩罚的首席执行官,因为去年美国证券交易委员会要求他为误导性的推特帖子(即将以每股420美元价格将特斯拉私有化,收购资金已经有了着落)支付2000万美元罚款。
马斯克的滑稽行为掩盖了一个基本事实,即特斯拉正在赢得消费者和投资者的信心,因为他们手中握有清洁能源交通的未来,并且发现这比最新的氢燃料汽车迭代更令人兴奋和有利可图。
在美国、日本和德国的豪华车类别中,Model3现在的销量超过了所有的竞争对手。另外,马斯克上个月表示,他的公司在发布了电动皮卡三天后收到了25万份预购订单。
市场的信心也是推动特斯拉股价持续创造新纪录的动力。本周二,特斯拉股价上涨逾1.44%,收于425.25美元,目前的资本市值已经达到了766亿美元。
也就是说,在全球38家汽车制造商中,除了丰田(2300亿美元)和大众(980亿美元)之外,特斯拉的估值已经高于其他厂商,排名第三。
特斯拉的资本市值比美国通用汽车公司高出四成,是福特汽车公司(370亿美元)的两倍多,没有什么比空前的销售增长更能让股票投资人兴奋了。
自2012年销售出第一辆ModelS以来,特斯拉的销量增长了52倍,而汽车行业销量平均仅仅增长了46%。
不过在华尔街,大多数分析师仍然不为所动。业内著名的的特斯拉做空大佬(通过特斯拉股价下跌牟利)吉姆·常诺思上个月告诉赫奇耶风险管理公司,他的投资公司仍然是特斯拉的做空方,特斯拉是“我们最大和最好的空头头寸之一”。
大卫·艾因霍恩领导的对冲基金“绿光资本”一再坚称特斯拉的“车轮正在脱落”,艾因霍恩今年5月告诉美国媒体称,他将继续对特斯拉进行卖空操作,因为这家电动汽车公司面临“亏损无底洞”。
财报显示,特斯拉第三季度每股盈利1.86美元,超过了最乐观的预测和每股亏损24美分的普遍预期值。特斯拉在三季度也结束了上半年两个季度的亏损,三季度财报成为特斯拉今年下半年股价暴涨的助推器。
尽管唱衰特斯拉的空头更容易在媒体上受到关注,但根据机构汇编的数据,做空特斯拉股票的交易量百分比已经跌至该公司2010年首次公开募股以来的最低位。那些首先借入特斯拉股票卖出,随后准备在更低价位买回来的空头已经越来越少。
这样的特斯拉卖空交易在股票交易中所占的比例已降至9.2%。作为对比,今年6月份,这一比例接近30%,高于一年前标准普尔500指数任何一家成份股公司的水平。
在过去的六个月里,特斯拉资本市值升值了85%,超过了标准普尔500所有成份股的表现。在彭博智能全球汽车指数的38个同行中,特斯拉的涨幅也是第一名。
许多人认为,特斯拉是波动幅度最大的汽车股票,但是事实正好相反。特斯拉今年股价上涨了22%,超过了10大汽车制造商的平均涨幅14%。特斯拉去年涨幅排名行业第一,总回报率为7%,而竞争对手亏损16%。
在过去的两年里,特斯拉在汽车行业位居第一,回报率为31%,而同行下跌了4%。自2017年以来,特斯拉以99%的回报率位居第一,这期间该行业的回报率为24%。
任何在特斯拉2010年上市时购买这个股票的人都有1190%的回报率。根据彭博汇编的数据,汽车行业股价在过去10年中上涨了158%。
没有其他汽车制造商能赶上特斯拉的增长。根据27位华尔街分析师提供的预测,自2014年以来,特斯拉的收入增长了10倍,2019年、2020年和2021年将分别增长14%、21%和18%。全球十大汽车制造商同期的平均增长率分别为1%、4%和3%。
然而,根据汇编的数据,更多分析师推荐出售特斯拉股票,而不是买入。在分析师股票评级方面,标准普尔500指数成份股中有481家公司的情况要好于特斯拉。
自2011年以来,分析师对特斯拉的支持率(即做出更有利的评级)从4.3%下降到2.78%,这与另一家公司上市10年后的预测相似:亚马逊。如今标准普尔500指数成份股中,亚马逊分析师支持率排名第6。但根据彭博汇编的数据,2007年初,分析师支持率仅为2.5%,几乎是目前4.86%的一半水平。
特斯拉股东“方舟投资管理公司”首席执行官凯西·伍德表示,上述和亚马逊的这种比较是恰当的。在亚马逊公司上市十年之后,该公司掌门人贝索斯面临着华尔街继续创造价值、继续增长的能力质疑,如今马斯克同样面临着相同的质疑。
“亚马逊多年来也发生了同样的事情,”伍德在二月份告诉媒体称,“我们(对于特斯拉的乐观)被认为是疯狂的,我认为特斯拉也会像亚马逊这样(获得后续的大涨)。”
据悉,伍德对特斯拉制定的目标价格是每股4000美元,堪称是“疯狂”的唱多方,这意味着特斯拉的股价未来还有可能翻大约十倍。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)