Next Speed | 换代揽胜极光搭载黑科技,捷豹路虎能否借智能化突围?
张一2019-12-24
大公司
捷豹路虎迫切需要打造一款明星车型。

作者 | 张一

编辑 | 吴岩

12月24日,全新一代路虎揽胜极光科技体验日在上海天马山赛车场举行。此次科技体验活动主要展示了该款车型搭载的“透明引擎盖”技术等黑科技产品。

路虎方面告诉未来汽车日报(ID:auto-time),此次搭载的“透明引擎盖”技术为路虎首创,该款车型在挡风玻璃和左右后视镜安装有3个摄像头,这些摄像头实时采集数据信息,并合成车辆底部路面情况,方便车主在过炮弹坑、单边桥等特殊场景下驾驶。此外,新车还搭载了车道保持辅助系统、ESP车身稳定系统等配置。

路虎“透视引擎盖”技术

2010年,捷豹路虎在华成立销售公司正式进入中国市场。2012年,捷豹路虎与奇瑞开启合资模式,2015年2月,奇瑞捷豹路虎首辆国产车型路虎揽胜极光正式在中国上市。全新一代路虎揽胜极光是奇瑞捷豹路虎合资企业成立之后的首款换代车型,定位“智能高科技豪华全地形SUV”细分市场,是路虎旗下首款配备智能个性设定的车型。 

捷豹路虎近年来不断重视在科技和新能源技术方面的投入。按照规划,到2020年,捷豹路虎旗下所有车型都将推出新能源版本。今年6月,捷豹路虎与宝马集团宣布合作,双方将联合开发新一代电动驱动单元,以满足各自品牌车型的需求。

为兼顾汽车车型研发与软硬件的研发周期,捷豹路虎推出在汽车研发周期内开发的理念,在汽车整个产品生命周期内不断为消费者升级软硬件。捷豹路虎公司内部也在进行调整,公司目前已实现两个品牌在研发资源及团队方面的共享。 

此外,捷豹路虎也在陆续推进与阿里巴巴、宁德时代、高德等产业链头部公司的合作。去年3月,捷豹路虎与谷歌旗下自动驾驶公司waymo宣布合作,将基于捷豹I-PACE纯电动汽车平台部署两万辆规模的自动驾驶车队。

在销量方面,在今年11月的SUV中国市场销量排行榜中,路虎揽胜极光以1290辆的成绩位列第132名,1-11月累计销量6112辆。捷豹路虎官方信息显示,公司11月全球累计销量同比下滑3.4%至4.6万辆,但中国市场销量同比增长29%,连续5个月实现两位数增长,其中全新一代揽胜极光单月销量同比增长25.2%。

整体来看,捷豹路虎的国产化推进速度较快,3年5款车型的导入计划已于去年4月完成,常熟工厂的产能4年内从13万辆攀升至20万辆。随着捷豹路虎在中国市场重视程度的加大,打造一款明星车型也成为其更迫切的需求。 

未来汽车日报


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本文图片来自:采访供图  正版图库
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全新腾势N7售23.98万起,配备双空气悬架
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4月1日,腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市,新增了550km续航版本共推四个版本,官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法,全新腾势N7在三大方面有所进化,包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计,前脸的灯组设计有所调整,同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板,整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动,但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标,是的,就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样,轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色,这种色彩比较有年轻气息,估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面,全新腾势N7配备DiLink系统,还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能,所以用户向车辆发送命令,并执行相应的功能可以更加便捷高效。(36氪AUTO)

东风品牌发布马赫电混PHREV
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2024年3月30日,作为中国四大汽车集团之一的东风汽车集团,就在北京国家网球中心正式发布了集团最新的研发成果——东风马赫电混PHREV,与之同期发布的还有东风风神新能源转型战略下的全新车型——东风风神L7。马赫电混PHREV在许多技术上做了研发革新,其中最关键的有两点,其一就是用简单的结构将功率分流和串并联的优势合二为一,其二就是将专用发动机的热效率做到了45.18%。具体来看,马赫电混PHREV通过一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现了多挡串并联和双模功率分流,这样的结构使得这套动力系统能够同时支持驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联,以及独有的双模功率分流,共计7种能量管理模式,同时其衍生出来的工作模式则达到了26种。至于具体的能耗,则可以参考首搭东风马赫电混PHREV的车型东风风神L7,这台车能够输出265kW的最大功率以及615N·m的峰值扭矩,零百加速能够进入6秒级。(36氪AUTO)

小米SU7五十万以内品质最高?这款车第一个不服气
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