文 | 邱晓芬
电动小巴渲染图 图片来自electrek
马斯克在电动皮卡Cybertruck发布会上表示，这是特斯拉最近一段时间内最后一款新产品。但从马斯克3年前发布的特斯拉总体规划来看，特斯拉其实还有一款神秘的车型至今未被披露。
据Electrek，2006年，马斯克曾经公布的特斯拉汽车的总体规划，计划总共包括两部分。首先，第一部分，包括将推出昂贵的小批量的汽车、大规模的较低价格的中型汽车、提供太阳能。现在看来，第一部分愿景已经完全实现：特斯拉已经有了roadstar的高端车、tesla energy、ModelS/X/3的产品。
2016年，马斯克又更新了计划的第二部分，其中包括乘用车和商用车两条路线。
在乘用车上，马斯克提出要扩大太阳能和能源存储业务、推出新型紧凑型SUV和皮卡。随着特斯拉推出Megapack储能产品、Model Y、Cybertruck，商用车上的目标已经开始实现。
马斯克也看到了未来汽车的使用场景，在共享化的强力推进下，第一阶段是Uber/Lyft这类私家车撮合的形式，第二阶段，或者更长远的阶段可能是不拥车，实现真正的共享。
他的计划中也提到，将自动驾驶汽车纳入共享车队，虽然这一目标的实现并非特斯拉一己之力就可以完成，特斯拉在自动驾驶技术上已经有了技术储备，这一愿景的实现还和社会、政策、用户等因素相关，马斯克设想的是在2020年年底之前，但现在看起来也比较超前。
在商用车上，马斯克此前还提出开发重型卡车和高客运密度的城市交通工具，前者是2017年便发布的semi，后者则可能是基于Model X平台生产的电动小巴。
这两者暂时还处于早期的开发阶段：2017年，马斯克表示将在2019年投产semi重卡，但这一进度被一拖再拖，2019年快结束了，特斯拉目前还不明确semi的生产地，不久前马斯克也表示将延迟至2020年才小范围生产这一车型。
和semi的一拖再拖相比，马斯克几乎很少在公开场合提到电动小巴的生产计划，但马斯克却一直没有忘记盯着公共交通改造。
马斯克旗下还有另外一家不怎么知名的公司Boring Company。交通拥堵已经是目前城市最令人头疼的问题，Boring公司的业务就是再造地下隧道运输网络，这种交通方式的车辆通行速度、挖掘成本比现在普通的地下隧道都要优秀，更重要的是，这种隧道目前在测试阶段，暂时也只能配合特斯拉生产的车型使用。
除了提出特制的电动滑板、电滑轮来实现车辆进入隧道之后的通行以外，特斯拉还发布了一张渲染图，其中便是一台具有载客量的电动小巴。
随着Boring公司在拉斯维加斯的第一个商业项目在2020年底完成，特斯拉这一全新电动小巴车型或许也将在不久之后浮出水面。
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
