整理 | 程潇熠
戴姆勒欲增持北京奔驰?北汽:官方无消息
12月17日,路透社报道称,戴姆勒正在探索加强对北京奔驰汽车有限公司控股权的几种方案,其中包括将持股比例从目前的49%提高到75%。未来汽车日报就此向北汽集团公关部求证,对方回应称,“官方无消息。”(未来汽车日报)
东风将减持PSA与FCA合并后的公司股份
12月18日,消息人士透露,法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)董事会批准与菲亚特-克莱斯勒(FCA)合并,这将创造世界第四大汽车制造商。中国东风汽车将在新集团中减少约4.5%的股份。现在东风在PSA中拥有12.2%的股份,根据10月宣布的初步协议,东风将拥有PSA与FCA合并后的实体中约一半的股份。(路透社)
丰田在华人事调整:涉及一丰/广丰/雷克萨斯
12月初宣布将中国业务“独立运营”后,丰田在华排兵布阵,为电动化战役蓄力。12月17日,有媒体报道称丰田中国及丰田在华合资公司高管层将迎来一轮调整。其中,现任雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替水谷雅史出任一汽丰田常务副总经理;现任广汽丰田执行副总经理李晖将接替大竹仁出任雷克萨斯中国执行副总经理;现任广汽丰田采购与管理副总经理文大力将接替李晖出任广汽丰田执行副总经理,三则人事任命将于2020年1月1日正式生效。(未来汽车日报)
宝马戴姆勒网约车合资公司营收或翻倍
据外媒报道 ,戴姆勒、宝马旗下网约车合资公司FreeNow今年的营业收入有望翻倍增长,借此或将成为Uber在欧洲和拉丁美洲市场新的竞争对手。FreeNow首席执行官Marc Berg在采访中透露,公司总商品价值量(反映的是营收)2019年预计达到24亿欧元(约27亿美元)。(盖世汽车)
奔驰推迟在美发布EQC
奔驰计划推迟其首款面向美国普通消费者市场的电动车上市发布时间。这款车是纯电动SUV EQC,预售价格为6.8万美元,原计划2020年初上市发售。目前这款车的上市时间可能会延迟至2021年。(腾讯汽车)
特斯拉下一款产品或将是城市纯电动巴士
近日有外媒报道称,根据特斯拉的产品规划,有一款待确定的车型将在未来发布,该产品或将是一款基于Model X平台打造的城市纯电动巴士。(快科技)
奇瑞管理层变更,北京五道口创始人周建民出任副董事长
“股改”落地后,奇瑞迎来管理层变更。日前,奇瑞控股及奇瑞汽车已召开第四届董事会,北京五道口创始人、青岛五道口实控人周建民出任奇瑞控股及奇瑞汽车副董事长,原光大证券执行总裁周健男出任奇瑞控股董事。鉴于青岛五道口是奇瑞大股东,在战略决策方面,周建民的影响力可能超过董事长尹同跃。(财经网)
沃尔沃出售优先股再募资5亿美元
据路透社报道,中国吉利控股旗下沃尔沃汽车周一表示,已向一批瑞典投资者出售50亿瑞典克朗(约合5.19亿美元)可转换优先股,以取代已到期的同规模优先股。新优先股可以回购或转换为沃尔沃的普通股。这也是沃尔沃在今年进行的第三笔融资。(新浪汽车)
理想汽车回应用户在高速公路无法加速:物流模式未解除
理想汽车官方微博发文,对一位理想汽车用户在高速公路上踩踏加速踏板车辆无法提速的情况作出回应,称经过后台和现场的诊断,确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除,车辆自身没有任何质量问题,对于交付过程中这个漏检失误,对用户表达诚挚的歉意,在解除车辆物流模式后,车辆将正常交还给用户。理想汽车CEO李想转发该条微博,并表示PDI流程不严谨。(36氪)
多家主流车企或就“微信上车”与腾讯接洽
腾讯智慧出行相关人士称,当前不少主流车企都在就微信上车与腾讯接洽,广汽传祺GS4、长安CS75 Plus、哈弗F5等车型都已和微信车载版达成合作, 吉利的GKUI系统也在探索“微信上车”。(每日经济新闻)
ofo小黄车:从未参与虚拟货币的发行,与GSE Lab之间仅为合作关系
对于《“小黄车发币”追踪:戴威要求直接“割韭菜”5亿资金去向成谜》一文,ofo小黄车发布声明称,该文章包含大量不实信息。“我们重申,ofo小黄车从未参与虚拟货币的发行,ofo与GSE Lab之间仅为合作关系。随着2018年ofo海外业务缩减,与GSE Lab之间的合作也旋即终止。”此外,ofo表示对此篇文章以及“一本区块链”媒体,将保留诉诸法律的权利。(36氪)
丰田:L4级别自动驾驶将先用于出行服务,个人使用仍需时间
当地时间12月17日,丰田研究院高级研发公司首席执行官詹姆斯·库夫纳称,丰田将首先在出租车等出行服务领域实现L4级别的自动驾驶。自动驾驶电动公共汽车将于2020年开始封闭测试,2021年开始公开测试,2022年底正式上线运行。詹姆斯·库夫纳称,“要使个人汽车实现L4级别的自动驾驶,还需花费更多时间。”(腾讯科技)
鹏程电动将推无人驾驶出租车
近日,深圳市鹏程电动汽车出租有限公司(简称鹏程电动)与深圳裹动智驾科技有限公司(简称AutoX),就无人驾驶RoboTaxi商用落地研究正式达成战略合作。在合作签约和启动仪式上,双方董事长一致表示,将发挥各自的优势资源,鹏程电动将利用自身品牌运营管理经验,AutoX将提供行业领先的RoboTaxi平台,共同推动纯电动无人驾驶RoboTaxi在深圳的规模化商业运营。(深圳商报)
雷诺前CEO Bollore被辞退前曾质疑日产管理问题
《法国世界报》12月16日报道称,雷诺前任首席执行官Thierry Bollore在10月份被辞退前曾指出日产内部存在所谓的利益冲突和管理问题。《法国世界报》援引一份10月7日上交给日产董事会的信件内容称,针对前任雷诺日产联盟主席戈恩展开的内部调查,Bollore提出了新的问题,而他同时也是该董事会成员。(盖世汽车)
供应商非法雇佣童工,苹果、特斯拉等公司遭集体诉讼
据外媒报道,刚果民主共和国日前对苹果、谷歌、戴尔、微软和特斯拉等公司发起集体诉讼,指控这些科技公司购买已知由未成年劳动力开采的钴矿,用于各自的电池制造。(经济日报)
北京即将上线汽车互碰快赔机制
12月16日,北京银保监局和北京交管局创新性推出交通事故“互碰快赔”机制。该机制为北京地区的首创,在全国也是首次实施。即双车发生无人员伤亡的碰撞事故、一方全责一方无责时,双方不再需要相约同时前往某一个网点进行定损理赔,可自主选择时间到全责方保险公司的网点完成定损理赔。该交通事故“互碰快赔”机制将于12月18日正式实施。(腾讯汽车)
可自由拆卸,先锋公司推车内智能显示屏
日前,汽车音响供应商先锋公司发布了一款智能显示屏。该产品是一块通过谷歌认证的8英寸便携式Android显示屏,为驾乘人员提供车载娱乐功能。驾驶过程中,用户在安装了该款智能显示屏的车辆内可快速访问自己喜欢的音乐平台,该设备充分利用了Android显示屏、汽车立体音响和导航功能,为用户提供了新的驾驶体验。驾驶员可使用设备的内置GPS查找更近的路线到达目的地,还可激活语音助手并读出未读短信。(汽车之家)
奔驰计划在2020年发起“漏洞报告奖励”项目
奔驰宣布与360携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞,并向漏洞发现团队360 Sky-Go颁发卓越奖。受此启发,奔驰计划在2020年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”项目,鼓励为其提供漏洞报告的安全研究员及团队。此外,双方将于近期召开的信息安全会议上共同发布相关研究细节。(证券时报)
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)