整理:潘磊
徐留平:2022年红旗销量将冲击40万辆
“力争2020年实现20万辆级,到2022年实现40万辆级规模。”近日在2019中国企业家博鳌论坛上,徐留平对外介绍了红旗品牌发展之路,并再次上调了品牌销量预期。(汽车之家)
中汽协预测2019年国内汽车销量或降10%
近日,中国汽车工业协会副秘书长姚杰在出席某论坛时提到,从2018年7月起,国内汽车市场销量就开始呈现下降趋势,到现在这一状况仍没有扭转。他表示:“如果以这个数据来推断的话,可能今年下降10%左右应该是没有什么疑问了”。(汽车之家)
首批2020款理想ONE已下线,综合续航超800公里
近日,理想汽车官方发布消息称,首批2020款理想ONE(参数|询价)已经下线,且将从理想汽车常州基地开启发运、交付。此外,Baby Blue车身配色的理想ONE预计将于12月13日开始陆续下线,其交付状态也将12月13日起开始更新。(太平洋汽车网)
特斯拉上海工厂或已生产超过200辆Model 3 但尚未获得销售许可
据electrek报道,最新使用无人机拍摄的视频显示,有超过200辆新生产的Model 3停在特斯拉上海超级工厂后面的空地上,但特斯拉尚未获得销售许可,因此还不能正式销售。 (新浪汽车)
吉利与戴姆勒共建的高端出行项目“耀出行”将于本月正式启动
浙江吉利控股集团管理的吉利科技集团有限公司,与戴姆勒出行股份公司宣布,聚焦高端出行服务的“耀出行”将于本月在杭州正式启动。前期服务车队将投入100辆高端专车,包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型,并配备“出行管家”。未来,也将使用吉利控股集团旗下高端纯电动车型。此外,2020年起,“耀出行”还将在中国其它主要城市投入运营。(36氪)
上汽通用未来5年将为电动化投入800亿
近日,上汽通用高层在接受采访时提到,为应对汽车行业的“新四化”变革,从2020年到2024年的5年,上汽通用整个研发和技术的投入(包括工厂),大概每年将有160亿到200亿左右,未来5年投资约在800亿元。(汽车之家)
广汽集团收到政府补助2亿元
广汽集团公告称,11月29日已收到广州市财政局拨付的1亿元自主品牌新能源汽车研究推广扶持资金。同时,广汽乘用车(杭州)有限公司收到杭州经济技术开发区财政局拨付的1亿元销售奖励金。(未来汽车日报)
理想汽车回应再次被列为被执行人:历史遗留问题,与理想汽车无关
对于再次被列为被执行人,理想汽车公关部表示:“这是力帆汽车的历史遗留问题,与理想汽车无关,我们没有接手力帆汽车的任何债务。”中国执行信息公开网显示,理想汽车旗下重庆理想智造汽车有限公司新增2条被执行人信息,执行标的累计金额超3523万元。(界面新闻)
滴滴程维:安全工作不会一蹴而就,要持续地投入
今天是第八个“全国交通安全日”。滴滴邀请网约车司机、代驾司机、单车运维师傅和滴滴安全团队共同出席安全日活动。活动上滴滴出行CEO、安全管理委员会主任程维表示:“安全工作不会一蹴而就,要持续地投入,警钟长鸣就是我们安全工作的常态。除了通过人脸识别、大数据分析等科技手段提升出行安全,提高司机和乘客的安全意识也同样重要,比如司机和乘客都应该系好安全带。”(观察者网)
11月全国召回汽车108万辆,福特占一半
11月全国车企共召回汽车约107.98万辆,福特、奔驰、保时捷位列前三位,其中福特召回54.79万辆,占总量的一半。(长江商报)
工信部对《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》公开征求意见
工信部对《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开征求意见。其中提出,提高氢燃料制储运经济性,因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用,加快推进先进适用储氢材料产业化;开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用,探索建设氢气运输管道,逐步降低氢燃料储运成本。推进加氢基础设施建设,支持利用现有场地和设施,开展油气氢电综合供给服务。(36氪)
大众柴油门事件余波未熄:英国车主发起集体诉讼
据外媒报道,12月2日,数万名英国车主对大众提起诉讼,称该公司使用作弊设备违反清洁空气相关的法律,这起诉讼是英国为解决“柴油门”事件而提起的规模最大的集体诉讼。(盖世汽车)
调查显示共享汽车在德推行10年效果未达预期
德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心2日发布研究报告说,共享汽车在德国推行10年来,未取得减少私家车数量的预期效果。报告说,自2009年共享汽车业务在德国启动以来,德国载客汽车数量增加了580万辆,目前达到4710万辆,增幅为10.4%。10年来,德国“汽车密度”从每千人504辆增至567辆。(新华社)
马斯克:赛博卡车将有极佳的空气动力学性能
上周末,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter上表示:“只要有极度努力,赛博卡车可能会达到0.30的阻力系数,这对于一辆卡车来说是不可思议的。我们需要调整许多小细节。”此外,马斯克还称,赛博卡车的整体形状有利于实现低阻力系数。“如何平滑车体边缘气流和引导车轮周围的空气流动非常重要,就像一个无形的雕塑。”(腾讯科技)
为iNEXT投产做准备,宝马花31亿改造工厂
宝马官方发布的信息显示,宝马将投资4亿欧元(约合31亿人民币)对其丁戈尔芬汽车工厂进行改造,以生产纯电动车型宝马iNEXT。(汽车之家)
依维柯与尼古拉汽车合作推出首款电动卡车
凯斯纽荷兰工业集团旗下依维柯周一与美国电动汽车初创企业尼古拉汽车公司合作推出首款电动卡车的原型车Nikola Tre。根据两公司9月份宣布的协议,这款电动卡车将为欧洲市场生产。根据该协议,凯斯纽将向尼古拉注资2.5亿美元,包括1亿美元现金和价值1.5亿美元的服务。(新浪财经)
澳大利亚推出人工智能摄像头,开车玩手机最高罚款2174元
据国外媒体报道,上周日,澳大利亚新南威尔士州推出了人工智能(AI)高清监控摄像头,以监测在驾驶过程中使用手机的司机。在摄像头投入使用的前三个月里,首次违规的司机将获得警告。三个月后,违规者将面临233美元(约合1639元)的罚款,驾照也会被扣掉5分。如果在学校附近违规,违规者则将面临高达309美元(约合2174元)的罚款,驾照会被扣掉10分。(TechWeb)
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)