编者按：本文来自“腾讯科技”，编译/乐学，未来汽车日报经授权转载。
据外媒报道，太空探索科技公司SpaceX正处于为美国宇航员开发航天器的最后阶段。这个项目在过去几年中占用了该公司的大量资源和资金。
被称为 “龙飞船”(Crew Dragon)的航天器将搭载多达7人前往国际空间站。但是，尽管研发航天器的大部分资金来自美国宇航局(NASA)在2014年划拨的26亿美元资金，但是SpaceX创始人兼首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)在周四的一次吹风会上指出，该公司也自己投入了一大笔资金来建造和测试航天器。
马斯克说：“我认为，我们实际上已经在这个项目上花费了比预期多得多的资金——可能还要多出数亿美元。”
周四，马斯克与NASA局长吉姆-布里登斯汀(Jim Bridenstine)在SpaceX位于洛杉矶的总部进行了交谈，并公布了有关龙飞船的最新进展。NASA是根据商业载人(Commercial Crew)计划为航天器提供资金的，这是该机构再次从美国本土发射航天器搭载美国宇航员升空的解决方案。自2011年美国航天飞机(Space Shuttle)计划结束以来，美国宇航员一直在乘坐俄罗斯Soyuz航天器往返国际空间站。
尽管SpaceX不得不增加额外的资金来建造龙飞船，但据马斯克称，该公司现在正严格控制分配给它的资金的使用情况。
马斯克补充说：“SpaceX项目只占[NASA]预算的1%；目前，它正好在预算之内。”
马斯克进一步解释了SpaceX投入额外的资金到龙飞船的研发当中以及导致商业载人项目进度延迟的部分原因。
“正如吉姆所说的那样，几年来美国宇航局的商业载人计划的预算被美国国会大幅削减了——我认为，在某些情况下，减少了50%。所以，如果你只有一半的钱，你就很难按照计划行事。但我们没有花更多的钱，只是花了更长的时间。”马斯克说。
布里登斯汀同意马斯克的观点，他说商业载人计划确实在资金上受到了挫折。
布里登斯汀说：“早些年，由于我们没有足够的资金，所以我们的计划受到了挫折。”
“现在我们已经熬过来了。我们现在像激光一样专注于做正确的事情，以实现我们双方都渴望的最终结果，即让美国宇航员搭乘在美国本土发射的火箭升空。”布里登斯汀说。
布里登斯汀进一步解释了NASA融资过程的一些幕后细节以及纳税人的钱是如何花在SpaceX等项目上的。
布里登斯汀说，“当然，我们的承包商先做出提案，然后我们根据这些提案的完成情况进行奖励。所以，所有这一切都是事先达成的。”
布里登斯汀补充道，“为了实现我们国家的外交目标和战略目标——让我们的国际合作伙伴和国家联盟到月球去定居——我们的计划必须有可信度。而且，现在，我们需要尽快确定可信度的计划是商业载人计划。而SpaceX就是这个计划的一部分。”
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
