整理 | 程潇熠
头条
蔚来召开财报业绩电话会议
蔚来汽车宣布将在北京时间9月25日晚8点召开第二季度财报业绩电话会议。此前蔚来在9月24日发布的财报中称，取消原定9月24日晚8点召开的财报业绩电话会议。（36氪）
优信前CMO加入威马，任首席增长官
9月25日，威马汽车CEO沈晖在内部信中宣布，优信二手车前首席营销官（CMO）王鑫于9月25日正式加入公司，担任首席增长官（CGO），直接向沈晖汇报。未来汽车日报获悉，王鑫将负责大市场和公关等业务。（未来汽车日报）
精选
毕福康回应“拜腾否认一汽干预公司运营”：系媒体断章取义
针对“拜腾否认一汽干预公司运营，称毕福康言论失实”的消息，毕福康在微博回应称：“我对于拜腾的一些言论引起了某美国媒体断章取义的报道，严重歪曲了原意，并对各关联方造成了不必要的影响，我对此深表歉意。作为拜腾联合创始人以及前任CEO，我对拜腾充满敬意，并非常感谢一汽在关键时刻对拜腾做出极大的支持和贡献。”(36氪）
特斯拉大股东投资蔚来汽车损失逾4亿美元
根据彭博汇编数据，总部位于爱丁堡的Baillie Gifford在去年底和今年初斥资约6.7亿美元，买入了逾1亿股蔚来汽车股票。假设该公司现在持有的股份和第二季度末时相同，截至周一，这些股份价值约1.98亿美元。这意味着扣除已出售的股票价值后，该公司损失了4.32亿美元。Baillie Gifford还是特斯拉最大的外部股东。（新浪财经）
两家私募竞争奇瑞控股权，各缴纳50亿元诚意金
当前奇瑞增资扩股项目正在长江产权交易所挂牌，对外征集意向投资方。这笔交易总金额近200亿元，新投资方将成为奇瑞汽车控股股东。知情人士透露，挂牌预公告期间，已有两家意向方缴纳50亿元意向金。根据挂牌预公告，缴纳50亿元诚意金的合格意向方将在综合评议中获得10分，具有摘牌竞争优势。（财新）
比亚迪回应IGBT业务IPO：暂无可披露消息
9月25日，有媒体报道称，比亚迪考虑让绝缘栅双极型晶体管（IGBT）业务独立进上市。对此，比亚迪内部人士回应称，暂时没有可披露的消息。（e公司）
乘联会：9月全国乘用车市场零售企稳回暖
乘联会9月25日发布周度分析报告。报告指出，9月全国乘用车市场零售企稳回暖，但汽车进出口均面临一定压力，尤其是汽车出口的国际环境并不好，企业在国内市场低迷下，出口的增长也很艰难。此外，新能源车保值率低是必然趋势。（证券时报）
携程租车：今年国庆租车自驾游订单预计同比增长近60%
据携程租车大数据分析，今年国庆租车自驾游订单预计同比增长近60%。探秘周边小众秘境线路的短途自驾游持续受消费者热捧。统计数据显示，从自驾时间长度来看，1-3日的周边游是中心城市租车自驾的主要安排。其中，深圳、上海、北京这3个城市一半以上的自驾安排在1-3日之间，一天以内的超短途自驾占比也在三分之一左右。(36氪）
长城汽车与华为签署战略合作协议，加快智能网联合作
9月24日，长城汽车股份有限公司与华为技术有限公司正式签署战略合作协议，双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据和出行服务等创新技术领域的合作。（未来汽车日报）
新技术
小鹏汽车与小米跨界合作，可用小米9Pro 5G的NFC功能充当“车钥匙”
9月24日，在小米5G新品发布会上，小米发布了一款售价高达19999元的“环绕屏”5G概念手机Mix Alpha。小米集团董事长兼CEO雷军宣布，小米将与小鹏汽车展开合作，小米9Pro 5G可通过NFC功能充当“车钥匙”，手机贴近车身就能开门。这项功能将会率先搭载在小鹏汽车旗下的首款轿跑车型P7上。（未来汽车日报）
一汽集团与RoboSense达成智能固态激光雷达车规级量产研发合作
一汽集团与RoboSense达成智能固态激光雷达车规级量产研发合作。一汽将为RoboSense提供研发经费、系统技术及测试设备等全方位支持，RoboSense将配合一汽项目需求持续提供适配的研发投入，开展智能固态激光雷达硬件系统、感知算法开发、测试验收等后续相关工作，确保智能固态激光雷达能够顺利用于一汽集团未来L3及以上的自动驾驶系统集成。（未来汽车日报）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
