编者按:本文来自第一电动,作者:赵杰,未来汽车日报经授权发布。
8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(简称《意见》),意见明确提出“释放汽车消费潜力”以及“鼓励金融机构对居民购买新能源汽车提供信贷支持”。
此举被认为是车市救市的重要举措,但多数专家认为,关键还要看落实方案的各地执行情况。
“没有接到放开限购的相关通知,目前无论是燃油车还是新能源车,仍需要通过摇号获得购买指标。”8月28日,针对咨询,北京市人民政府工作人员在经过长达5分钟的查询求证后表示。
《意见》提出20条提振消费信心措施,其中两条明确涉及到汽车消费。第十条“释放汽车消费潜力”提出,“实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持……。”《意见》要求这一条由工信部、交通运输部、商务部等5部门按职责分工负责。
第十九条“加大金融支持力度”提出,“鼓励金融机构创新消费信贷产品和服务,推动专业化消费金融组织发展。鼓励金融机构对居民购买新能源汽车、绿色智能家电等绿色智能产品提供信贷支持,加大对新消费领域金融支持力度。”这条要求央行和银保监会按职责分工负责。
此前部委层面已经开始对汽车限购的松绑。6月6日,国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019~2020年)》,提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。
在上述方案发布前的6月2日,广东率先出台了消费刺激政策,公布《广东省完善促进消费体制机制实施方案》,提出9方面29条具体举措。其中特别提出,逐步放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模,其他地市不得再出台汽车限购规定;促进汽车消费优化升级,重点推广新能源汽车应用,加快充换电基础设施建设等等。
这是近年来一线城市首次放松汽车限购政策。国海证券表示,广深汽车限购松绑在全国范围内也将形成良好的示范效应,后期推广值得期待。次日(6月3日),上海有关部门就“是否考虑放宽现有的汽车限购政策”传闻进行回应,称相关促进汽车消费的政策尚在研究阶段。这一回应被视为其他限购城市有望跟进。
目前,除广州、深圳外,还有北京、上海、天津、贵阳、杭州、石家庄等6个城市实行机动车限购。8月26日消息,北京普通小客车指标摇号再创历史新低,中签率约为2622:1,而新能源指标有超过44万人申请,新申请者或将等到2028年。
“没有接到放开限购的相关通知,目前无论是燃油车还是新能源车,仍需要通过摇号获得购买指标。”8月28日,针对咨询,北京市人民政府工作人员在经过长达5分钟的查询求证后表示。
有专家认为,新政会在更大力度、更高层面推动中国汽车消费市场潜力的释放。
今年1月8日,国家发改委副主任宁吉喆表示,今年将制定出台促进汽车等热点产品消费的措施。主要目的是稳定汽车消费,缓解经济下行压力。这个信息可能代表相关部委年初已经在研究促进汽车消费的政策。
事实上,汽车消费对国内整体消费市场意义重大。据国家统计局测算,2018年仅汽车消费一项减速,就造成了社会消费品零售总额增速回落0.8个百分点
继2018年出现28年来首次销量下滑后,中国汽车消费市场今年继续下行。8月12日,中国汽车工业协会公布了7月汽车产销情况,7月份中国车市销量为180.8万辆,环比下降12.1%,同比下降4.3%。在补贴退坡后,新能源汽车7月产销完成8.4万辆和8万辆,同比下降6.9%和4.7%,环比下降37.2%和47.5%。这是近三年来新能源汽车产销首次出现下跌。
有业内人士认为,除受大环境因素影响外,汽车限行、限牌也是阻碍市场销量的重要原因。新政若实施,或对车市产生一定的拉动,将能够释放一定的刚性需求。不过,也有观点认为,中国汽车市场当前存在的问题较为复杂,取消限行限购政策对汽车市场有一定影响,未来汽车新的增长点应该在三四线城市。
多数专家认为,更重要的是各地具体落实方案会如何执行。比如是放宽购车人资格还是放宽汽车数量;随着购买限制的放宽,接下来还需要培养城市居民“停车有位”的理念,因为影响城市交通的关键是“汽车使用”而非“汽车拥有”;此外,由于新能源车比燃油车对环境影响更小,加之补贴优惠、建充电桩等都是可能的支持措施,综合考虑新能源汽车或是此次刺激汽车消费的关键。
8月上旬,全国工商业联合会汽车经销商商会对北京新能源汽车限购方面提出了四点建议,包括加大新能源汽车购买指标供应总量、引导无车家庭购买新能源汽车、对一些京郊各区单独设置新能源汽车号牌以及加大外埠牌照和“京牌外用”管控力度等等。
受政策面影响,28日A股市场汽车、家电等消费品行业明显呈现强势特征。有机构认为,与此次消费政策相关的汽车、家电、夜间消费等板块也可能成为后期行情的热点之一,截至当日收盘,一汽夏利、力帆股份、华菱星马、宁波华翔、西仪股份等汽车板块个股涨停。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)