编者按：说起特斯拉，大部分人或许只知道它风头正劲电动汽车业务。事实上，特斯拉还利用其电池技术为电网提供储能技术解决方案，其位于南澳大利亚Hornsdale风力发电场的100MW/129MWh的巨型电池是当今全球最大的锂离子电池。最近日产汽车在澳洲发布新一代LEAF时，其高管对于特斯拉的这一“副业”颇有非议。让我们看看新LEAF到底有什么本领让日产高层对其如此有信心。本文发布于Energy Source & Distribution，原标题Nissan exec: Tesla’s big battery a “complete waste of resources”。
译者 | 世荣
特斯拉位于南澳Hornsdale风场的巨型电池
日产汽车的电动汽车业务全球总裁Nic Thomas日前在接受澳大利亚电动汽车专业网站The Driven采访时，对特斯拉位于南澳大利亚的巨型电池给出了令人惊讶的评论。他称其为“彻头彻尾的资源浪费”。
“它（特斯拉的巨型电池）完全就是一种资源的浪费，就像是把无数辆电动汽车仅仅停放在那里。而我们则实打实地把它塞进了无数辆电动汽车里。”Thomas如此评价道。
这一评价极具争议。因为特斯拉这一位于Hornsdale风力发电场的巨型电池在此之前广受赞誉，被认为取得了电网稳定性和经济效益两方面的成功。
Thomas先生选择给出此番评论的时，正值日产汽车在墨尔本发布公司全新一代电动车型，日产LEAF（聆风）。新一代LEAF具有利用车载电池对家用电器或者电网进行供电的能力，实现了电能在车载电池和电网之间的双向流动。
这一新特性使得LEAF成为了一个带有四个轮子的巨型“移动电源”。可以在闲置时对其进行充电并在需要的时候为其他设备进行供电。
澳洲直流快充电站服务商Jet Charge的CEO, Tim Washington, 对于电动汽车的未来展望是它首先是人们的能源管理工具，其次才是出行工具。
“我认为未来人们会更多的将电动汽车作为移动电源而非汽车来使用。”他说：“因为在实际应用场景中，人们只有10%的时间在利用其进行通勤，剩下90%的时间它只是停在那里。这是人们对于汽车本身固有的一种批评声音。如果电动汽车在它闲置时也在发挥其价值，那么这种批评看法势必会得到改变。”
在具备反馈电网这一技术之后，日产汽车的LEAF在澳洲拥有了全新的使用场景。用户如果不需要开车通勤的话，可以在白天利用安装于屋顶的太阳能光伏面板对车载电池进行充电，然后在晚上利用车载电池为家用电器进行供电。对于没有屋顶光伏面板的家庭则可以在夜晚电价低的时段对车载电池进行充电来满足家庭白天的用电需求。它同样可以在直流快充电站充电后利用这一技术来满足家庭的用电需求。
延伸阅读：
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
