来源：宝马
作者 | 崔秋阳
编辑 | 王妍
在交出2022年成绩单的同时，宝马也推出更为激进的转型策略。
2022年，宝马集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%；汽车产品总销量约为239.96万辆，其中纯电动车型销量约为21.58万辆，同比增长107.7%；税前利润（EBT）约为235.09亿欧元，较2021年增长46.4%；集团净利润约为185.82亿欧元，同比增长49.1%。
由于供应链问题，宝马在2022年的汽车销量出现4.8%的下滑，但在利润率方面，宝马的税前利润率达到了16.5%，较上年同期提升了2.1个百分点。
宝马董事长齐普策表示，2022年营收的亮眼表现归功于定价的改善和积极的产品组合效应，以及华晨宝马汽车有限公司的全面整合（华晨宝马的财务并表为宝马集团带了50亿欧元左右的现金流）。
具体到纯电动产品表现，2022年，宝马集团在全球市场共交付超过21.58万辆纯电动车，同比增长超过一倍，占集团全球总销量的9%。
基于此，今年宝马也将纯电动车型视为主要销量增长点，预计纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%，到2025年占比25%，在2030年之前提前完成纯电销量占比达到50%的目标。
产品方面，宝马接下来将发布纯电动BMW i5、BMW iX2以及BMW i5旅行车。加上现有车型，纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。
宝马预计三年内（截至2026年），纯电动车型年销量将占到集团全球销量的三分之一。到2030年之前，集团全球年度销量的50%以上将是纯电动车型。
毫无疑问，中国市场仍是宝马押注的重点。2022年，宝马集团在中国市场交付约79.2万辆BMW和MINI汽车，同比减少6.4%。
宝马表示，随着BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04陆续进入中国市场，到今年年底，宝马在中国的纯电动产品将扩充至11款。
来源：宝马
值得一提的是，本次财报会上宝马还公布了新世代车型产品规划。根据计划，该车型将从2025年下半年开始在匈牙利的德布勒森工厂率先投产，该工厂总投资超过20亿欧元。
在随后的24个月内，将有至少6款车型量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。新世代车型将采用基于全新开发的电子电气架构、电驱和电池系统以及全新的设计语言。
从这个方向来看，宝马也将继续加大电动化转型的研发投入。
2022年，宝马集团的研发投入高达66亿欧元，同比增长5.2%，研发费用站总体营收的5%左右，较上年同期略有下降。对此，宝马解释称这是华晨宝马全面并表的结果，而未来宝马也将把研发费用的比例控制在4%-5%之间。
其中，齐普策表示宝马尤其重视中国市场的研发工作，目前已有超过2000人的研发团队遍布在北京、南京、上海等地从事数字化和电池研发相关工作。
事实上，因为在智能化方面与国内新势力存在的明显差距，希望在竞争激烈的中国新能源市场分得更大的蛋糕的外资车企都在加码中国本地化研发。目前，包括宝马、奔驰等在内的车企都斥巨资在中国成立研发重心和生产基地。
在销售渠道方面，齐普策表示，MINI品牌不仅将率先在2030年左右全面转型为纯电品牌，在明年还将学习新势力们在欧洲率先采用直营模式销售产品，“在中国市场中MINI品牌自3月1日起已经采用直营模式，到2026年，宝马所有品牌都将在欧洲采用直营模式。”
不过其也强调，此次宝马销售向直营模式的转变中，仍离不开铺设多年的经销商网络，“经销商将扮演销售代表的重要角色”。
未来汽车日报
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
月19日下午，全球首款基于SDA平台打造的智能可变新汽车（一车抵多车，出游变身“SUV形态”、通勤变身“轿跑形态”、装载变身“皮卡形态”）——长安启源 E07 携变形金刚在长安汽车数智工厂重磅亮相，长安数智工厂拥有国内首创的全自动化柔性无人化压铸生产车间，主要包含熔化、压铸、后处理、机加、装配五大工艺，拥有4台7700吨压铸机，长安启源E07采用的行业领先的前、后一体化压铸工艺，实现了将163个件集成为2个零件，铸件时间仅用110秒，首创一模两件的压铸工艺，可实现保险杠件和一体压铸件分开设计，通过机械结构缓连，保证汽车在常规碰撞中不伤一体铸件，减少碰撞后的维护费用；通过一体化压铸技术的应用，使长安启源E07整车重量降低20%，比Model X的整备质量轻100多公斤，操控更敏捷，响应更积极；同时扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%，整车安全满足严苛的2024版C-NCAP五星安全标准。（未来汽车日报）
7月17日，在2024奇瑞粉丝节上，奇瑞瑞虎8家族新旗舰瑞虎8L正式开启预售，预售价14.77万元起。瑞虎8L定位5+2 座智享大家庭 SUV，首先带来越级宽大的5+2座12种灵动空间，既保证了每个位置的宽敞舒适性，也能轻松装下钓具、天幕、滑雪板等户外装备，满足多种出行场景的装载需求。另外，瑞虎8L还拥有0重力一键舒躺女王副驾等一系列豪华配置，以及全面出众的NVH性能，用户可随时畅享极致舒适体验。动力方面，瑞虎8L搭载奇瑞自研的鲲鹏2.0T发动机，配搭奇瑞自研的孚祯8AT，新车百公里加速达到8秒级。与此同时，瑞虎8L配备全场景智控四驱，除了3种基础驾驶模式外，还提供4种越野模式，无论是泥泞、沙地还是雪地，都能通过强大的四驱系统，带来媲美硬派越野的全场景通过性，满足用户偶尔下道露营的需求。用户在预售期间交2000元大订，可抵10000元购车款，让利力度十足。与此同时，用户可享8.8元小订抽奖（100%中奖）。对于大订用户，在丰厚购车款的基础上，还可获赠3000元露营套装，并可至高享15000元置换补贴。此外，预售期间订车用户，可享整车终身质保（首任车主）。（未来汽车日报）
7月4日，2024世界人工智能大会（WAIC）在上海世博展览馆拉开帷幕。大会战略合作伙伴商汤科技在7月5日主办的“大爱无疆·向新力”论坛上发布对标GPT-4o 的“SenseNova 5.5”大模型体系。而作为首个搭载商汤“SenseNova”AI大模型的汽车产品，LEVC旗下豪华纯电MPV——“空间王者”L380也亮相WAIC。除此之外，LEVC联席CTO于童也出席上述论坛并作主题演讲，详解L380如何开启轮上空间新纪元。于童表示，“基于行业第一的空间利用率和空间灵活性，L380已经成为能够激发AI大模型无限潜能的智能底座。而在未来，AI大模型也将赋能智能汽车完成更全面的智能体验升级。”LEVC起源于1908年，在百年历史长河中始终聚焦高端商务出行，为全球超过10亿人次提供宽敞舒适、优雅的出行体验，成为全球出行领域的领军者与文化名片。而随着吉利在2006年的股权收购以及2013年的全资收购，LEVC最终成为吉利全球化战略布局中的重要一环，并开启全新征程。（36氪AUTO）
