本文来自微信公众号“E车汇”（ID:Eautofan），作者：赵永健，未来汽车日报经授权发布。
造车新势力们一直讲“颠覆”，但一般都停留在概念阶段，落实到行动上的不多。7月11日晚，极氪智能科技官方宣布投入3亿元，为极氪001新老用户免费升级基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱。极氪这一举措开创了免费升级硬件的行业先河，受到了用户的疯狂点赞的同时，也让友商倍感压力。
在发布现场，极氪还发布了全新的黑科技-闪电切换智能四驱系统，让车辆更易驾驭的同时还提升了续航里程。另外值得一提的是，极氪将于7月19日开启全量推送ZEEKR OS 3.0正式版，涉及25个ECU，新增29项功能，体验优化204项，为极氪001带来全面进化。这距离ZEEKR OS 2.0版推送间隔不到半年的时间，极氪品牌真正做到了常用常新可进化。
免费升级8155智能座舱
一直以来，造车新势力们讲产品最大的亮点时，都会说到OTA软硬件升级。但真正到了实操阶段，理想汽车直接表示老款车型不能进行硬件升级。而蔚来的操作则是老车主们要花费最低9600元升级8155计算平台。
作为后来者的极氪又让行业卷起来了，官方宣布免费为新老用户升级基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱。据了解，按照现有的交付和订单数量，从硬件采购、软件开发到物流和售后，极氪针对新一代智能座舱的投入已超过3亿元。
这也是一次有针对性的升级，极氪001的车主经常会吐槽车机的问题，此次升级全新的8155芯片将直接解决此问题。新一代智能座舱采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间，超强算力和存储带宽为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升。
由于涉及硬件升级，极氪也做了细致规划。据了解，极氪本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器，采用无损安装模式，更换域控制器只需4颗螺丝就可完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时。
发布全新智能黑科技
除了升级智能座舱之外，极氪还发布了全新黑科技闪电切换智能四驱系统，让极氪001的四驱系统更加的智能。一般来说，传统的四驱系统只能在两驱、四驱之间进行模式切换，或进行0-80%的动力分配。而极氪001依托双电机实现了实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。
通过更加智能的程序控制，带来更极致的操控体验的同时，还将CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。据了解，闪电切换将首先在后续交付的极氪001 YOU版搭载。同时基于闪电切换智能四驱系统，极氪为性能爱好者打造的漂移模式正在开发测试中。
除了这一黑科技之外，将于7月19日开启全量推送ZEEKR OS 3.0正式版，最大的亮点就是加入了智能防滑和羚羊避险两大全新功能。专为电动车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，可在轮端出现打滑迹象时，采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力，协助驾驶者快速稳定车身，强化整车极限操控能力。
经实测，该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h。这对于大马力车型来说，这套系统将为用户带来更安全的驾驶体验。
另外，极氪001针对国内复杂的道路使用环境而专门推出“羚羊避险”功能，行人避险、大车避险、占道避险三大功能，让车辆在行驶中更像一个老司机。比如当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速，确保安全后再通过。而相邻车道有大型车辆时，极氪001会模仿人类驾驶员的驾驶方式，安全流畅地主动避让。
新增极氪001 ME版车型
极氪品牌自诞生时就在讲用户共创，这并没有停留在口头上，而是落实到了行动中。这次在免费升级智能座舱、发布驾驶黑科技之外，极氪还发布了一款全新款型——极氪001 ME版车型。据悉，这款车是所有车主和意向用户的选购大数据分析和极氪伙伴线下调研，极氪基于用户呼声最高的“双百组合”而推出的。
极氪001 ME版售价要比顶配的YOU版便宜3.7万，让用户可以更有针对性的选择爱车，同时对于极氪来说，车型定价更有梯度更合理。极氪001 ME版标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置，CLTC综合工况续航里程616km。
总的来说，这次极氪“进化日”发布猛料不断，尤其是免费升级8155智能座舱，估计友商们要坐不住了。同时“E车汇”也注意到，极氪的每一个动作，最大的受益方都是用户，这也践行了一个定位用户品牌的行为准则。接下来，相信会有更多的用户选择极氪，如果能够解决芯片供应问题的话，单月交付破万指日可待！
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
