本文来自微信公众号“每日汽车电讯”（ID:auto_car），作者：宋双辉，未来汽车日报经授权发布。
欧洲12年后给燃油车判了死刑，却给超跑品牌争取了死缓。
经过16个多小时的谈判，欧盟27个成员国的能源与环境部长们终于在6月29日达成一致：从2035年起，欧盟各国只允许二氧化碳零排放的新车注册。
不过，先别急着为欧盟热爱环保事业的热忱感动地鼓掌，因为这份禁售燃油新车的计划，还是留了后门的。
话说欧洲要禁售燃油车这件事，提了很多年了，但是直到今天才算形成法案，谁让人家27个成员国呢，意见达成一致很难。
就拿这次的谈判来说吧，足足耗了16个多小时，为啥呢？因为有一些国家依然不同意。
在提案公布后，德国就站出来公开反对了，而在谈判中公开表示反对的国家，还有五个，分别是意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚。
这五个国家提出了一个更温和的方案，“到2035年将新车二氧化碳排放量减少90%，到2040年再实现减少100%的目标。”
不过最终，这五个国家还是同意了2035这个时间节点，但是方案有所修改，那就是按照德国环境部长的提议，在法案中增加一个选项，允许2035年后继续销售碳中和的汽车。
此外，欧盟委员会将在2026年对混合动力汽车进行评估，审查看看届时混动技术取得了哪些进步，再确定它们是否能够符合2035年零排放的目标。
也就是理论上，欧盟这个2035目标，不再规定禁售何种类型的汽车，即便是插电式混动车或使用合成燃料的汽车，只要二氧化碳排放为零，都可以继续销售。
按照欧盟委员会负责欧洲绿色协议的副主席弗兰斯·蒂默曼斯在新闻发布会上的说法，“我们想要的只是零排放汽车，技术上是中立的。”
不仅如此，27国还同意给面向小众市场，也就是年产量1万辆以下的汽车制造商一个五年的豁免期，这些小众品牌可以到2040年再禁售燃油车。
很明显，这个后门就是给那些超豪华品牌和超跑品牌准备的，法新社甚至直接将此法案称为“法拉利修正案”。
什么样的品牌年产量不到1万辆啊？不是那些卖不动的品牌，而是那些百万豪车。从2021年六家超豪华品牌的全球销量就能看出，劳斯莱斯、兰博基尼妥妥的不会超标，法拉利、宾利这样的品牌只要努努力少卖点，也能压线过。
即便如此，欧洲车企依然有不同的意见，宝马CEO齐普策认为，欧盟这一法案相当于“把所有东西放在一张卡片上，这是一个错误的产业政策。”
大众集团首席财务官Arno Antlitz则表示，虽然这一目标具有挑战性，但是最主要的障碍其实是欧洲的电池产能是不是能够跟得上。
不过目标已经定了，接下来就要看车企们如何努力达标了，反正后门已经开得足够大了。
主持此次会议的法国能源转型部长阿格尼斯·潘尼埃尔-鲁纳切尔也承认，2035目标对欧洲汽车行业来说将是一个巨大的挑战，不过“中国和美国都大力押注了电动汽车，欧洲要面临来自中美的竞争，出台这一法案是必要的。”
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
