日产e-POWER中国首款车型上市,“两田”混动遇到新对手?
吴晓宇2021-11-24
大公司
不用充电的电动车。

头图来源:东风有限

作者 | 吴晓宇

编辑 | 王妍

“轿车销量王”轩逸再添杀手锏。

11月19日,东风日产宣布,轩逸将新加入混合动力车型,并在即日起开始预定。这也是e-POWER中国首款车型。新车共推出3款车型,官方指导价格13.89万元起,并将在12月中上旬开启交付。

“我们把它称为不需要充电的电动车”,东风汽车有限公司副总裁市川敦介绍称,e-POWER是日产自研的混合动力技术。只需要加油,就能实现100%纯电驱动。

目前市场上有诸多车企押注混动路线,包括比亚迪DM-i超级混动系统、长城汽车柠檬混动DHT、丰田THS、本田i-MMD等。

在市川敦看来,相较于其他竞争对手,e-POWER的中国首款车型仍有突出优势,“(与普通增程式完全不同的是),它不需要充电,但动力很强劲,加速快且平顺。此外,因为它完全由电机驱动,所以行驶过程中非常安静”。

有业内人士分析称,e-POWER作为全新开发的混动结构,其结构比丰田THS和本田i-MMD更简单,这意味着在生产成本上比“两田”更低。

来源:网络

 

根据介绍,得益于43%的内燃机效率以及90%的发电机发电效率,轩逸e-POWER可以实现低至3.9L/100km的城市工况油耗,结合其超过40L的油箱,该车满油续航可超过1000公里。

“在人们远距离出行时,途中可以找到加油站,但充电站就非常少。这时候就能显现出e-POWER的优势。”市川敦说。

此外,e-POWER中国首款车型还配备了全新升级的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统,搭载了日产12.3英寸超智联车机系统,具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能,涵盖多种出行场景。

智能安全方面,e-POWER中国首款车型搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,同时还配备了日产ProPILOT超智驾系统。

相比燃油车,轩逸e-POWER在外观上并没有明显变化,但在车门、尾门等部位加入的e-POWER标识可以体现其混动身份。

中汽协数据显示,今年上半年,在轿车品牌市场,轩逸位居销量冠军,第二第三名分别是卡罗拉、五菱宏光MINI 。

混动车型的加入,或为东风日产销量再填东风。据官方介绍,到2025年,会有6款搭e-POWER动力的车型落地中国市场。

来源:东风有限官方

事实上,在智能动力、智能驾驶以及智能互联领域,东风日产的母公司东风有限已进行了一系列的战略部署。

智能动力方面,从2021到2025年,东风有限拟推出16款电驱化车型(包括纯电和e-POWER)。到2025年,日产品牌将在10款车型上部署电驱化,同时将在3款车型上搭载VC-Turbo超变擎技术。

智能驾驶方面,具备L2级别智能驾驶功能的ProPilot超智驾技术已经搭载在日产天籁、奇骏、逍客和英菲尼迪QX50等车型上。

以下是采访实录节选(经未来汽车日报整理):

Q:你对中国新能源汽车市场的现状和未来怎么判断?

A:预计2021年新能源车将达到300万辆,这超过我们当初的预期,尤其在今年芯片不足的情况下,这么好的业绩是意料之外的。

新能源市场可能受到几个因素的影响。首先就是政府补贴逐步退坡。第二点,充电设备基础设施普及还不太尽如人意。第三点就是电力供应方面出现紧张。2021年新能源车增长势头比较猛的A00级和价格比较高的区隔有一定特殊性。

两三年前,中国新能源市场的特点是网约车的需求占比比较大。而网约车发展非常依赖于政府补贴,政策左右着市场的需求。今年我们看到一个新的变化,政策驱动已经变成了市场驱动。

长期来看,这个市场还会非常稳定地发展。我们认为到2030年,渗透率预计会达到40%。我们也想用e-POWER这样先进的技术去满足消费者不同的需求。

Q:在“双碳”背景下,e-POWER自身有哪些差异性的优势?

A:刚才说到新能源车将来的占比大约是40%,还有60%是燃油车。在这种情况下,我们的e-POWER由纯电驱动,跟EV既有共同性,又跟燃油车有一定的共性,所以说它融合了两种技术的优势。

从用户的视角来考虑,它有一个很大的优势就是不用充电。e-POWER技术在日本一推出就大受欢迎,除了油耗非常低以外,还有一个重要的原因就是加速性能特别优秀,让消费者在驾乘的时候非常的愉悦,而且很平顺,这就为客户创造了更多的价值。

我们把非常环保的电动车以及性能非常优越的GT-R两类车型进行了有效的融合,组合成了这样新的总成,就是我们的e-POWER,它既有环保的优势,又有动能、性能方面的优势。

Q:智能化的体验变得越来越重要。未来在智能驾驶、智能动力、智能互联这几个技术上面,东风有限都会布局哪些新技术,会在哪些车型上搭载?

A:智能驾驶方面,比较有代表性的技术就是我们的ProPILOT超智驾技术。这个技术相当于L2级的智能驾驶。日产在ProPILOT超智驾技术方面已经研究了20多年,处于领先的地位,目前已经率先在天籁、逍客和奇骏等车型上搭载。未来这个技术将在9款车型上展开。

智能车联这块也是我们非常有优势的领域。像全新Kicks劲客就搭载了Nissan Connect 2.0。截至2021年,我们已经有270万辆搭载了车联技术的车辆在道路上行驶,我们的目标是到2025年将搭载700万辆。

未来汽车日报

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