美国最大电动车自燃事件结局:LG赔偿通用122亿,召回14万辆车
卡门精选2021-10-13
大公司行业
通用电动车频繁自燃,LG花重金收场。

本文来自微信公众号“车东西”(ID:chedongxi),作者:Juice,未来汽车日报经授权发布。

LG化学再一次为电动车自燃买单。 

就在昨晚,通用汽车在官网发布消息表示已经与LG化学的母公司LG就Bolt EV的召回成本问题达成了协议,LG同意最高将会向通用汽车赔偿19亿美元(约合人民币122.5亿元)。 

而根据通用汽车公司的预计,其在全球范围内召回Bolt EV车型以及修理、更换电池将会耗费20亿美元(约合人民币129亿元),也就是说,LG几乎承担了此次召回的所有费用。 

▲通用官网截图

根据外媒的报道,目前通用汽车已经开始为召回的Bolt EV进行电池的更换了,本来上个月就打算进行更换,但由于半导体短缺导致工厂停产,延误了进程。 

此前Bolt EV自燃的事件闹的沸沸扬扬,但一直未找到车辆自燃的真正原因。此次LG愿意承担费用,其实也相当于承认了自己电池有问题。 

事实上,这并不是LG首次为车企自燃买单,此前现代汽车发起全球范围内的电动汽车召回,LG化学就承担了70%的费用,付出了约9800亿韩元(约合人民币56亿元)。 

在电动化不可逆的大环境下,车辆的安全问题非常关键,而连续的自燃事故发生,已经对LG化学后续的发展产生了不小的影响。 

电池存在缺陷 LG将支付主要召回资金

通用方面数据显示,雪佛兰Bolt EV车型目前已经至少发生了13起自燃事件。 

通用方面也给出了车辆自燃的原因:电池中存在阳极撕裂和隔板折叠,这两项缺陷共同导致了电池起火风险的增加。 

为了遏制这种情况的进一步发生,通用汽车发起了召回通知。但如此大规模的召回,也一定会产生一笔不小的费用,早些时候,LG方面对外表示,他们预计此次召回将会耗资12亿美元(约合人民币77.4亿元)。 

而在通用汽车召回之初,行业内估计通用将会为此付出18亿美元(约合人民币116亿元),但此次声明中通用汽车表示,召回这批车辆最终会付出20亿美元(约合人民币129亿元)。 

▲雪佛兰Bolt EV

不过,通用并不用为此太担心,LG最多将会为其支付其中的19亿美元(约合人民币122.5亿元)。 

通用汽车全球采购和供应链副总裁Shilpan Amin在声明中表示:“LG是通用汽车备受尊重和尊重的供应商,我们很高兴达成该协议。我们的工程和制造团队将继续合作以加快新电池模块的生产,预计本月将开始维修客户车辆。” 

虽然产生了一定的经济损失,但是通用和LG化学的合作关系却仍然在继续进行,双方将会分别在俄亥俄州和田纳西州建立一家动力电池工厂,主要生产下一代电池Ultium。 

去年就曾召回 至今已召回三次

而谈起通用此次的召回,其背后的过程却非常曲折。 

去年NHTSA(美国高速公路安全管理局)在调查了7万余辆Bolt EV之后,发现了5起车辆自燃的事故,认为车辆存在问题。 

▲发生自燃的雪佛兰Bolt EV

通用汽车也迅速承认了错误,宣布在全球范围召回6.9万辆于2017年~2019年生产的Bolt电动汽车。通用汽车方面认为起火原因是电池充电太满时容易起火,打算将召回的车辆进行软件升级,把充电上限设置为90%。 

▲通用去年发布的召回声明

但在进行完软件升级周,车辆自燃的问题却并没有解决。今年7月份,通用决定再度召回6.9万辆去年11月曾召回升级软件的Bolt电动车,打算进行动力电池的更换。 

当时通用汽车向没有收到召回通知的用户建议车辆充电别超过90%,尽量停在室外,每次用完车就及时充电,别让续航低于70英里等等。 

仅仅一个月后,也就是在今年的8月份,通用又扩大了召回范围,新增召回7.3万辆车,几乎将售出的Bolt EV车型都进行了召回。 

▲通用今年8月份发布的召回声明

前后三次召回,既损失了大量的人力和财力,也让通用汽车的电动化转型之路蒙上了一层灰。 

结语:比通用更受伤的是LG化学

虽然通用汽车多次发起召回,对自己的品牌造成了一定的伤害,但背后受伤更深的则是LG化学。 

这并不是LG首次为电动车自燃买单了,今年现代汽车也因为自燃危机召回了81701辆电动汽车,这也让现代汽车付出了1.4万亿韩元(约合人民币80亿元)的召回成本。之后现代汽车对电池供应商LG化学进行了索赔,LG化学也同意承担70%的成本约9800亿韩元(约合人民币56亿元)。 

不到一年,两次为车企的自燃买单,这也让LG化学电池业务的上市之路被迫按下暂停键。 

事实上,最近LG化学深陷自燃危机,除了这两家车企,还有大众、保时捷等车企都有采用了LG化学电池的车型发生自燃。 

对于电动汽车来说,安全性是用户非常重视的一个点,而电池安全又是重中之重。频频和自燃挂上钩,这对于LG化学未来的发展也极为不利。 

所以在割肉赔款的背后,LG化学也面临着更大的麻烦。 

该文观点仅代表作者本人,未来汽车日报系信息发布平台,未来汽车日报仅提供信息存储空间服务。
最新快讯
优信宣布将被纳入MSCI中国小型股指数,11月30日美国股市收盘后生效
昨天

11月30日,未来汽车日报获悉,优信集团宣布将被纳入MSCI中国小型股指数,在11月30日美国股市收盘后生效。MSCI中国小型股指数旨在衡量中国市场小型股板块的表现,由254个样本股组成,占MSCI所选取的全球中国小盘股自由流通市值的14%。优信是第一家在美国公开上市的中国二手车公司,2020年9月公司宣布转型自建库存,目前拥有西安二手车大卖场和合肥二手车大卖场。(未来汽车日报)

一汽丰田凌放正式上市,售价21.18万元起
2021-11-29

11月18日,一汽丰田凌放正式上市,此次,凌放共推出燃油版与双擎版共7款车型,价格区间为21.18万元-29.78万元。动力方面,燃油版搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩207牛·米,传动匹配CVT无级变速箱,有前驱和四驱车型可选。混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统,同样有前驱和四驱可选。前驱版最大功率218马力,四驱版最大功率达到222马力。在传动系统方面,匹配的是E-CVT无级变速箱。

1-10月欧拉累计销量97966台,4.9万个新订单等待交付
2021-11-29

11月19日,广州国际车展,欧拉汽车展台上演芭蕾舞剧。同时,欧拉联手色彩机构PANTONE,标定属于女性汽车用户的粉色标准——ORA Pink(欧拉粉)。官方表示,今年1-10月欧拉累计销量97966台,超去年同期3倍。截止到目前,欧拉有4.9万个新订单等待交付。

玛奇朵DHT- PHEV通过四项严苛安全试验
2021-11-24

近日,长城携手汽车质量评判权威机构,对魏牌玛奇朵DHT-PHEV的动力电池包进行了四项严苛的试验。本次试验分别模拟车辆发生碰撞、火烧,以及恶劣天气下遭遇泡水及高低温冲击等极端使用场景。本次试验中,电池包在受到100kN(相当于10吨重量)压力后,外壳只有轻微形变。内部电芯没有受到影响,同时也没有起火、爆炸等现象。在其他实验中,电池包的表现同样不起火不爆炸。

联手B站跨界合作,哈弗品牌推全新营销模式
2021-11-24

11月19日,哈弗品牌携11款车型登陆2021广州车展,并联手哔哩哔哩(B站)开启跨界合作。未来B站将联合哈弗品牌进行品牌共创,共同激发,打造出以用户为基石的多元的优质的创意内容以及潮流产品。同时,本届广州车展,哈弗品牌还深化用户至上理念,开启1000名驯兽师先享官计划。凡是在预售期下订的驯兽师们,均可在预售期内获得优先提车特权。(未来汽车日报)

查看更多快讯
最新要闻
​新造车“撕番位”
蔚小理?理小蔚?小理蔚?
2小时前
新能源补贴养肥了谁
中国汽车业的暗流与潮水,都藏在工信部的清单里。
2小时前
特斯拉杀手:最动听的资本故事
这个杀手,有点冷?
5小时前
「蔚小理」谁先告别亏钱卖车?
毛利率碾压传统车企。
20小时前
新造车第二波上市潮:威马、哪吒、零跑抢“门票”
争抢第四张IPO门票。
22小时前
前有欧拉,后有沙龙,长城汽车的“性别牌”能否打得通?
“性别牌”是把双刃剑。
昨天