本文来自微信公众号“NBD汽车”（ID:NBD-AUTO），作者：每经记者，未来汽车日报经授权发布。
经历了延期举办、开幕式导演临时下课、空场比赛等波折后，2020年东京奥运会（即第32届夏季奥林匹克运动会）终于于7月23日正式拉开序幕。
但有关东京奥运会的风波仍未停止。日前，据日媒报道，东京奥运会最大的赞助商丰田汽车宣布，其不会在日本播放任何与奥运会有关的广告，社长丰田章男不会参加奥运会开幕式，且已撤销东京奥运会的广告。
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7月22日，《每日经济新闻》记者在丰田中国相关负责人处证实了上述消息。对于上述举动背后的原因，对方表示：“丰田汽车赞助奥运会的初衷，是想通过奥运来创造一个‘富于挑战精神、人人平等’的社会。在现在这种情况下，丰田还是希望能够继续以支持运动员为中心，把大家的注意力、资源，更集中于支持运动员，让他们去做更多的挑战。”
值得注意的是，就在7月22日，丰田汽车官方再发生产计划调整声明称，受东南亚地区疫情带来的零部件短缺影响，丰田车体富士松工厂第二生产线将于7月29日~30日，8月2日~4日停产5天，该生产线主要生产丰田埃尔法（Alphard）、威尔法（Vellfire）、Noah、 Voxy、Esquire等车型。
这也是7月16日以来，丰田汽车再次发布生产调整计划。此前，丰田汽车已宣布其高冈工厂的第一生产线将于8月2日至6日期间停产5天，该生产线主要投产卡罗拉及卡罗拉Touring车型。
丰田：减少商务行为欲聚焦运动员
根据媒体报道，围绕奥运会推迟和很多场馆不安排观众的问题，与国际奥委会等主办方沟通不畅，是丰田汽车放弃奥运会相关广告的重要原因之一。同时，在疫情得不到有效控制的情况下，丰田汽车方面认为继续打广告会影响到企业形象。
据人民网援引《朝日新闻》报道称，7月18日，日本全国新增新冠肺炎确诊病例3103例，单日新增已经连续5天超过3000例。其中，从7月12日开始再次进入紧急状态的东京都新增确诊病例1008例，单日新增已连续5天超过1000例，同时已连续29天超过上一周同期。
在《朝日新闻》公布的一项最新民意调查中，68%的受访者表示“怀疑东京奥组委控制疫情的能力”，55%的受访者则表示“反对奥运会按计划进行”。
公开资料显示，丰田汽车在2015年提出了“通过体育运动构建和平、平等的社会”，“通过移动推动可持续发展社会”，并于当年成为东京奥运会的全球合作伙伴，并签署了最高级别赞助商合同，合同期限为10年，终止时间为2024年。
图片来源：丰田汽车官网
此后，丰田汽车方面宣布在东京奥运会上，通过为所有人提供自由的移动出行、以实现氢能源社会为目标构筑可持续发展的社会、通过运用丰田生产方式协助运送赛事相关人员等三大主题，以东京奥运会专用车APM和专用特殊规格e-Palette、TOYOTA Concept-爱i为中心，向奥运会（含残奥会）提供大约3700辆电动化车辆，预计电动化车型比例占所有提供车辆的约90%，其中FCV约500辆，EV约850辆，合计1350辆，为奥运会史上最多。
据悉，由于不再需要观众用车，丰田汽车将提供3340辆奥运相关车辆，数量较最初公布的3700辆有所减少。
“出于对奥运会整体回归的目的考虑，我们希望将资源和注意力集中在运动员身上，所以就尽量减少相关的广告以及商务行为等。”上述丰田中国相关负责人表示。
“收益打折＋负面影响”致赞助商撤离
事实上，宣布取消东京奥运会广告的赞助商不止丰田汽车一家。
当地时间7月8日，日本政府、东京都、东京奥组委、国际奥委会、国际残奥委会举行五方磋商，正式敲定东京奥运会在东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县的赛事原则上以无观众的空场形式举办。
而由于东京奥运会大部分比赛将以空场形式举行，在场馆内打广告的赞助商收益也因此打了折扣。已经有高级别的赞助商表示，因担心可能引起公众的负面情绪，将不会出席开幕式。
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另据路透社报道，包括佳能、东京海上日动火灾保险和味之素在内的十几家赞助商正在取消或缩减与东京奥运相关的展位和推广活动。
报道称，东京奥运会的国内赞助商多达68家，东京奥组委通过国内赞助商拿到了33亿美元（约合人民币213亿元）的资金。在2020年日本政府宣布奥运延期后，东京奥组委与国内赞助商延长了合同。东京奥组委曾称，预计此次延长合同将为他们多带来220亿日元（约合人民币12.9亿元）的资金。
据央视财经报道，日本第一生命经济研究所首席经济学家永滨利广认为，东京奥运会到目前为止已经对经济起到了一定助推作用 ，但已经不太可能继续制造大规模经济效应了。
报道还称，虽然东京奥运会延迟一年举行，但从经济上来看，延期仍然好于取消。业内专家分析认为，延期举办奥运会的经济损失达6408亿日元（约合人民币380亿元），如果取消奥运会，损失预计会达到4.5万亿日元（约合人民币2700亿元）。
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
