图片来源：宁德时代官方
作者 | 苏鹏
编辑 | 李欢欢
锂电池板块有多火爆？看看宁德时代就知道了。
5月31日上午10点，宁德时代股价盘中创下429元每股的历史新高，总市值首次突破一万亿，成为创业板首家万亿市值公司。随后，宁德时代的股价红线在起伏中上扬，截至收盘，股价收报434.10元，涨幅为5.98%，公司总市值达10112亿元。
借助市值破万亿的东风，宁德时代掌门人曾毓群顺利完成了对香港首富李嘉诚的反超。昨日下午3点，据福布斯全球富豪榜的实时榜单显示，曾毓群以392亿美元的身家超过李嘉诚（349亿美元），再次登上中国香港首富的宝座。
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即便如此，仍有投行“看空”宁德时代。就在宁德时代市值突破万亿大关的同一天，摩根士丹利将宁德时代的评级下调至“低配”，目标价251元。
或受此消息影响，6月1日，宁德时代股价小幅下跌，截至收盘，宁德时代股价为425.34元，市值为9908亿元，已跌出万亿俱乐部。
资本大佬的投资帝国
广发证券一位分析师认为，在电池全产业链广泛投资，将宁德时代捧上了万亿市值的宝座。通过投资保障了上下游的稳定关系，甚至形成了行业寡头地位。同时，也坚定了股民的信心，再加上市场表现和行情向好多重因素，使宁德时代维持在高股价状态。
4月27日，宁德时代曾发布公告称，为契合公司业务长期发展需求，推进全球化战略布局，保障行业关键资源的供应，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链优质上市公司进行投资，投资总额不超过190亿元或等值币种。
其实，自2018年开始宁德时代就已经挥舞着手中的钞票大手笔参投和入股多家企业。据起点锂电大数据统计，2018年以来，宁德时代对外投资及合资成立的企业超过45家，设立的全资子公司超过10家，这些企业分布在动力电池、储能、锂电池材料、锂电池智能装备制造、充换电、自动驾驶、新能源汽车乃至芯片、半导体等诸多领域。算上在各领域的项目投资，宁德时代的投资额已超2000亿元。
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“目前宁德时代的投资主要集中在锂电池供应端方面，和谐稳定的上下游关系是保证产业成长发展的基础。”乘联会秘书长崔东树向未来汽车日报分析道。在其看来，投资上游企业可以保证原材料的供应，对主机厂以及动力电池制造商的投资一方面绑定了电池供应关系，一方面可以提升宁德时代的议价能力。
与此同时，宁德时代还对出行领域、换电、半导体、芯片乃至保险服务领域进行投资。“这些领域目前较为景气，甚至可以为宁德时代‘生钱’。”崔东树认为。
漂亮的业绩也成为宁德时代登顶王座的幕后推手。
根据宁德时代发布的财报，2018年-2020年，宁德时代的净利润逐年上涨，分别为33.87亿元、45.60亿元、55.83亿元。今年第一季度，宁德时代净利润19.52亿元，涨幅超过100%。
宁德时代的市场占有率也在稳步提升。据SNE Research发布的3月份全球动力电池装机量数据：今年一季度，宁德时代的动力电池装机量达到15.1GWh，同比增长320.8%，市占率从去年的25%扩大至31.5%。在国内，宁德时代动力电池装车量达12.22GWh，占比52.6％，是动力电池行业份额最高的动力电池生产商。
王座不稳？
科技公司难以匹配如此高的市值或许是摩根士丹利看空宁德时代最大的原因。
“近期锂电池概念股大火，在资本市场向好的情况下宁德时代的表现顺风顺水，但其终归是一家科技公司，难以撑起过高的市值被摩根士丹利抓住了把柄。”某证券分析师对未来汽车日报分析道，作为股市的长期看空者，摩根士丹利此次唱空宁德时代的主要原因在于宁德时代属于新兴产业，与成熟产业相比泡沫太大，股价浮动较大。
虽然宁德时代在锂电池市场一骑绝尘，但越来越多的新能源车企接连上演“逃离电池供应商”的大戏，也成为宁德时代能否维持高市值的不确定因素。
在电动车应用推广初期，车企完全依赖电池制造商的供应，外购电池成为主要手段。但随着需求扩张，强势的主机厂逐渐深入供应商腹地，动力电池的话语权之争悄然打响。
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戴姆勒、大众、特斯拉、通用、吉利、比亚迪、长城等车企纷纷自建电池工厂，以实现动力电池自给自足。其中，比亚迪已宣布将于今年下半年对外供应刀片电池，“你们能想到的汽车品牌，几乎都在和我们洽谈合作”。比亚迪掌舵者王传福一句话，撬动着宁德时代的铁王座。
与此同时，排在宁德时代后面的“千年老二”LG化学也一直觊觎着宁德时代的地位。据韩媒ETNews报道，LG化学将于7月向特斯拉供应镍钴锰铝(NCMA)四元电池正极材料，这是LG化学首次商业化生产NCMA正极材料。该材料镍含量达90%，将用于LG能源解决方案为特斯拉Model Y供应的圆柱形电池。
除了比亚迪与LG化学，宁德时代的强劲对手还有松下、三星等。按照规划，到2023年这几家电池商的产能将增加至1253GWh，增幅达到四倍以上。
面对主机厂以及竞争对手的内外夹击，提升产品力才是有效的应对之道。据曾毓群透露，宁德时代将于今年7月发布钠离子电池，这将是电池行业的一次重大技术变革。
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
