编者按：本文来自微信公众号“敲黑板”（ID:qiaoheiban8），作者：贡晓丽，未来汽车日报经授权发布。
日前，网 传上海将于6月1日后实施驾考新规，科目一、科目四新增电动车驾驶知识，科目二和科目三新增电动车驾驶考核项目，今后还将推向全国。
上海交警发布的优化驾考内容和程序
上海交警昨日为此发布辟谣声明，称6月1日起确实会优化驾考内容和程序，但主要是科目二取消“坡道定点停车和起步”项目，科目三考试预约间隔时间缩短10日。
今后，电动车可作为申请小型自动挡准驾车型的考试车，但各科目考试标准和考试内容不以车辆能源类型而改变。
意外的是，在上海交警辟谣声明的评论区中，却有不少人表示，“我倒希望这是真的。”
驾考有必要针对电动汽车增设考试内容吗？
先看看这则信息流广告。
男主开着一辆广汽埃安 LX正在等红灯，左边来了一辆保时捷卡宴，右边来了一辆特斯拉Model X，只见男主邪魅一笑，仿佛与两侧车主形成了默契。
等到绿灯亮起，三台车同时弹射起步，广汽埃安 LX一骑绝尘，率先冲过终点。
这则广告的文字也很华丽——AION LX，豪华智能超跑SUV，3.9秒极致加速，超跑体验……
能杀进3秒俱乐部的埃安 LX，至少是双电机的80D 智臻版，最大功率300kW，最大扭矩700N·m，售价27.66万。
也就说，花上27.66万，就能感受3秒俱乐部的超跑体验。
燃油车时代，在大部分人眼里，3秒俱乐部只是一个遥远的梦想。
AMG A 45 S
一辆百公里加速介于3秒和4秒之间的高性能车，门槛动辄以百万元计，即便现在，堪堪跑进4秒的AMG A 45 S，落地价也要60万左右。
可是，电动汽车一下子把3秒俱乐部平民化了：
比亚迪汉EV
比亚迪汉EV四驱高性能版，百公里加速3.9秒，售价27.95万。
极氪001
极氪001长续航双电机WE版，百公里加速3.8秒，28.1万。
特斯拉Model 3 P版
特斯拉Model 3 P版，百公里加速3.3秒，售价33.99万。
这样的加速性能是一种怎么样的体验？
特斯拉 Model S加速度G值 最高超过了1
通常，燃油车百公里加速跑进6.5秒，平均加速度G值达到0.5G左右，人体才会明显感受到推背感。
百公里加速10秒左右的家用车，平均加速度G值只有0.27G。
比亚迪汉EV
而电动机启动后，无需转速支持，几乎是瞬间爆发出最大扭矩——像比亚迪汉EV四驱高性能版，起步瞬间平均加速度G值会直接攀升到将近1G。
如此狂暴的加速体验，已经和蹦极、跳伞、过山车等自由落体运动相当，一些人猝不及防下，甚至会产生明显的眩晕感。
特斯拉Model S 100D突然加速
特斯拉Model 3 P版突然加速
加速越快，留给人的反应时间和操作时间也就越少，如果司机没有驾驶性能车的丰富经验，一脚地板油下去，很容易发生甩尾导致车辆失控。
所以，像法拉利、保时捷、兰博基尼这样的性能车品牌，多会在消费者初次购车后，进行一段时间的专业培训。
法拉利驾驶培训课上，教练讲解驾驶姿势
比如2005年引进中国的法拉利车主培训，法拉利的教练会从坐姿、方向盘调节、手握方向盘姿势、手臂弯曲角度、正确打方向等基础知识开始，对车主进行一对一的专业指导。
然而，电动汽车拉低了进入3秒俱乐部的成本，却无法拉低专业培训的成本。
5月10日，特斯拉全球副总裁陶琳公开建议加强消费者教育，车企可以跟驾校、交通部门合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免使用环节的误操作。
上周末起，特斯拉开始在部分交付中心试点交付日车主讲堂活动，安排专人讲解产品细节、驾驶模式等实用小技巧，车主参加完讲堂还可以扫码参加测试。
这样的“教育”也许有一定效果，但终究是“纸上得来终觉浅”，更重要的是，如果车主不想参与讲堂和测试，也可以直接跳过到提车流程。
厂家“教育”免费，但是效果有限，而那些效果更好的“教育”，却因为收费而无人问津。
5月13日，上海某驾校在天猫上线特斯拉陪练课，学员自行提供特斯拉车辆，教练上门1对1定制教学，重点学习如何掌握刹车和油门，售价为10小时2000元，该课程目前只售出5件。
除了加速和刹车，电动汽车普遍采用的单踏板模式，以及越来越丰富的自动辅助驾驶系统，其实都需要车主通过学习去杜绝安全隐患。
詹森·芬斯克录制的车辆辅助驾驶系统教育视频
最近，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就邀请了YouTube工程讲解频道主持人詹森·芬斯克，专门制作了车辆辅助驾驶系统的教育视频，希望驾驶员了解他们的汽车到底可以做到哪一步。
随着智能电车技术迅速更新迭代，驾考内容其实真有必要与时俱进。
如果培训跟不上，那有位网友的建议其实也颇有可行性——为高性能电动汽车加入性能解锁程序，新车百公里加速只能在7秒，适应一段时间后解锁5秒，然后再是3秒……
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
