编者按：本文来自微信公众号“敲黑板”（ID:qiaoheiban8），作者：张超，未来汽车日报经授权发布。

4月20日，上海警方发布消息称，19日登上特斯拉车顶维权的郑州女车主被行政拘留5日。

19日，上海车展，该女子穿着“刹车失灵”大字的白色T恤登上特斯拉车顶，同时大喊“特斯拉刹车失灵”，事件引发各界强烈关注。当事女子随即被工作人员带走。现场引发一阵骚乱，相关视频在社交媒体广泛传播。

上海车展特斯拉展台突发意外，一女子爬上Model 3展车大喊“特斯拉刹车失灵”。

上海警方表示，张某（女，32岁）和李某（女，31岁）在该展台区域通过肆意吵闹等方式，一度引发现场秩序混乱。张某还不顾工作人员劝阻，强行爬上一辆展车车顶，造成车辆一定程度受损。

19日晚间，面对各方质疑，特斯拉官方微博发文回应称：

我们珍惜每一个客户，所以我们愿意公开承诺：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。这是我们一贯的态度和处理方式。

同时我们需要说明的是：对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。

因为不管是消费者还是企业，无论表达什么诉求，在法理上是平等的。处理纠纷，无论是企业还是消费者，都离不开“法理”二字，双方只有合理合法地去沟通和解决，才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。

参与特斯拉展台维权的另一位当事人@安保佳 被依法行政警告。她发布微博表示：

为采用错误的方式，造成的社会秩序混乱，不好的影响，诚挚的给国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉，应该用合理合法的手段进行维权。

方式会变，维权不会变，不是一辆车子的问题，每个人的故事都可以拿出来和特斯拉说一说。真相必须大白于天下，可以把我们形容为车闹，不良组织，说我们有后台，我们的后台就是彼此的维权车主，只有我们知道车辆发生了什么。我们的诉求，最多的就是解释车子的问题，提供车子的数据。

20日，一位自称维权女车主妹妹的人士，以“明天会更好的”为名在微博发布长文称：我们只要求特斯拉退款退车，但特斯拉让我们修好后卖给别人，“网上说我们是有人指使，我们说我们只是一个普通的消费者，在维权的这些日子里，经历过的种种心酸和无奈，也是别人指使的？”

维权者与特斯拉之间，将是一场持久战。

维权女车主“登顶”特斯拉

4月19日上午，上海国际车展首日，特斯拉展台一度陷入混乱。

一位女子身穿印有“刹车失灵”和特斯拉LOGO的白色T恤，突然爬到一辆特斯拉展车车顶，不断高喊“特斯拉刹车失灵”。

特斯拉展台瞬间被无数镜头包围，该女子随即被现场安保人员带离现场，这起突发事件直接上了微博热搜。

19日下午2点59分，特斯拉官方微博@特斯拉 发布公告称：

关于2021年4月19日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。

据了解，19日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，登上车顶大喊。

我们在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调公安执法人员劝离车主。

此前，该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。

女车主称刹车失灵，硬杠特斯拉两月无果

根据特斯拉官方微博描述，该维权女子就是2月21日“刹车失灵”事件的河南Model 3车主张女士。

据此前媒体报道，张女士在2019年11月买了一辆进口Model 3。

事发当天下午6点17分，张女士父亲驾驶这辆Model 3在安阳341国道南段村段行驶时突然遭遇“刹车失灵”。

图源自张女士微博

据称，张女士父亲在距前方红绿灯约200米处松开油门，车辆开始减速并向前滑行，当时车速为60多km/h。但在快接近前方等红灯的车辆时，张女士父亲先轻踩刹车未见明显减速，后重踩刹车，发现刹车踏板僵硬，很难踩动，制动失效。

随后，张女士父亲的Model 3在连续躲避两车后，撞到一部哈弗SUV，向左猛打方向后，又撞上一辆日产轿车，最后撞到路中的水泥护栏才停下。

图源自张女士微博

当时，车上共有4人，分别是张女士自己、她的父母亲以及她一岁多的侄女（张女士母亲在后座抱着）。

事故导致张女士父亲轻微脑震荡、全身多处损伤；母亲全身多处软组织受伤。

此后，因协商沟通无果，张女士走上维权之路。

3月9日，张女士曾将事故车辆拉到特斯拉郑州店门口，车身上涂写“特斯拉刹车失灵”等字样，并坐在车顶维权。该事件视频至今仍能在网上找到。

张女士坐车顶维权，图源自网络视频

3月10日，@特斯拉客户支持 微博曾专门对此事回应称，特斯拉愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜，但是遭到张女士的强烈拒绝。

特斯拉中国公关团队一名公关人员还对媒体表示，张女士现在每天去特斯拉郑州店，在门口拿喇叭维权，但张女士父亲是在最高限速80km/h的国道上以118.5 km/h的速度驾驶，这个过程中ABS（制动防抱死系统）和刹车都是正常工作。

该公关人员说，“后台显示，在行驶期间该车辆的制动没有问题。后台的数据是无法篡改的，如果第三方检测机构和司法机构需要的话，可以从特斯拉调取这些数据。”

针对特斯拉的回应，3月11日，张女士也在其个人微博上发文反驳，否认超速，并给出事发时的车辆数据，称特斯拉数据造假，事发时刹车一定存在问题。

至此，这起事件似乎陷入僵局，张女士也一直在各种场合继续维权。除了把事故车拉到特斯拉门店门口，她还在郑州当地车展上雇模特维权。

在上海国际车展开幕前两天的4月17日，张女士还拍摄了事故车辆在拖车上的视频，已经预告其要到上海车展维权。

美国车祸+中国维权，特斯拉股价大跌

19日下午2点，特斯拉公司副总裁陶琳在车展现场接受《财经》汽车记者采访时提到了这起事件，“近期的负面都是她贡献的”，“我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法”，“她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去（满足）”……

对这起引发全网关注的维权事件，各大央媒纷纷下场评论。新华社旗下新华每日电讯发出题为《谁给了特斯拉“不妥协”的底气》的文章称，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？

中央政法委长安剑官方账号发文称：特斯拉必须面对中国客户的拷问：责任何在？担当何在？文中还称：谁给了特斯拉“不妥协”的底气？

这几天，特斯拉可谓流年不利。在特斯拉美国本土市场，4月17日，一辆特斯拉Model S汽车在德克萨斯州撞树起火，车内两名男子身亡。美国警方初步调查显示，“几乎100%能确定，事发时汽车处于无人驾驶状态，两人分别坐在副驾驶座和后座。”

对美国警方的表态，特斯拉CEO马斯克19日在推特上首度回应称，该起车祸与Autopilot系统无关。他表示，“从目前恢复的数据记录来看，当时汽车没有启用Autopilot，这辆汽车也没有购买FSD（全自动驾驶）。还有，如果想启用标准版Autopilot，要求有车道线，但事发街道没有。”

美国的致命车祸以及中国顶级车展维权事件，最终波及到了特斯拉股价。4月19日美股收盘，特斯拉股价下跌3.4%，市值较前一个交易日跌去了241亿美元。