丰田社长回应特斯拉市值第一背后:阳光下的泡沫?
卡门精选2020-11-10
大公司
年销量约50万辆的特斯拉,是丰田汽车的1/20左右,但从市值看,却是后者的两倍,甚至是日本七大汽车制造商之和。可在丰田汽车财报电话会,丰田章男的一席话,似乎有所指,特斯拉有“泡沫”?

编者按:本文来自微信公众号“汽车K线”(ID:autokline),作者:尚武,未来汽车日报经授权发布。

年销量约50万辆的特斯拉,是丰田汽车的1/20左右,但从市值看,却是后者的两倍,甚至是日本七大汽车制造商之和。可在丰田汽车财报电话会上,丰田章男的一席话,似乎有所指,特斯拉有“泡沫”?一个还在售卖菜谱的,势头难道比开全球最大连锁餐厅的还牛逼?

继李书福炮轰互联网造车,是骗老百姓的钱,全球汽车销量最多的汽车公司老大,终于也对最新成为全球市值最高的汽车公司发话了。一年前,全球汽车上市公司市值第一的位置,可还是丰田汽车的。只是时代变得太快……

虽然看似肯定了特斯拉市值第一,超过日本7大汽车制造商总和,但在丰田掌舵者看来,它的泡沫似乎不少。

毕竟,对于一个年销50万辆,市值却突破2.7万亿元的电动车公司,特斯拉的估值确实一点儿都不低,甚至让美国汽车“三巨头”这种汽车圈的老怪物们,也感到汗颜。截至11月6日,特斯拉市值几乎相当于全球第二到第五大汽车公司的市值之和。

“关于特斯拉的业务,如果要用比喻的话,就像厨师和厨房,他们还没有在现实世界中创造出真正的业务,他们正试图交易菜谱。”11月6日,丰田汽车社长丰田章男在财报电话会议中,对特斯拉今年以来猛涨的市值,进行回应称:“厨师说我们的菜谱,将会成为未来的世界标准,而丰田拥有真正的厨房和厨师,我们制作的,是真正的食物。有的顾客对吃什么非常挑剔,他们已经坐在了我们的面前,并在吃我们的食物了。”

在这位带领丰田汽车走出经济危机低谷,并使其成为世界最赚钱、销量最多的汽车公司的丰田家族后人眼中,丰田生产和销售的汽车数量和种类远高于特斯拉,目前已超过1亿辆,提供了“全套餐阵容”,含混合动力、纯电动汽车等。

可是在他的话中,能明显感受到投资者和市场对于这个日本汽车制造商的担忧。谁不希望在资本市场大赚特赚,或者投资更具快速增长价值的公司呢。特斯拉过去一年的表现似乎就非常符合这一点。

因此,也难怪信奉低调行事的丰田章男,要对特斯拉市值称冠汽车业上市公司,发表一番感言和看法,并安抚丰田汽车的投资者。

受累于全球新冠肺炎疫情,丰田近日发布截至2020年9月30日的2021年第二季度财报,该公司销售收入为6.77万亿日元(约合人民币4264亿元),同比下滑11.3%;净利润为4817.4万亿日元,同比下滑12.8%。

与此同时,特斯拉实现连续第五个季度盈利,其2020年三季报,也被马斯克誉为“历史最佳季报”。今年第三季度营收为87.7亿美元,同比增长39%;净利润为3.3亿美元,同比增长131%;现金及现金等价物为145.31亿美元,环比增长69%,同比增长172%。

在营业额和利润水平上,特斯拉距离丰田汽车确实差的不是一点半点。可是两者的趋势,却截然不同,就像有评论指出,一个是冉冉升起的新星,一个是暮气沉沉的老牌强者。从最近的52周来看,特斯拉股价涨幅超过7倍。

不过,反过来看,特斯拉能有现在的财报业绩和市值成就,除自身被美国股市标记为科技股,还有一个原因则是在中国市场的顺风顺水。有消息显示,2021年,特斯拉位于中国的上海工厂计划生产55万辆汽车,其中包括30万辆Model 3,25万辆Model Y。2021年,更大规模的特斯拉可能还会继续降价,收割更大市场份额。

可是,特斯拉真能这么容易实现美好的预期吗?

值得注意的是,在特斯拉最为重要的市场,丰田也并非没有作为。随着中国最新《新能源汽车产业发展规划》发布,具备更加丰富新能源技术的丰田,或许拥有更强的竞争力。去年至今,丰田在中国新能源领域布局基本完成。

在动力电池领域,丰田汽车跟本土公司宁德时代和比亚迪合作;在氢燃料电池商用车领域,也同中国最大的几家企业成立合资公司。再加上本身就与一汽集团和广汽集团拥有合资企业,丰田汽车也在加速导入电动化产品。到2025年,丰田预计电动化车型超过550万辆。

引人注意的是,中国对于新能源汽车发展路径也变得务实和开放,一方面降低了此前新能源汽车销量到2025年占比;另一方面,对燃料电池车和增程式汽车给予重视和认可。这对传统汽车制造商而言,有更充足的时间进行过渡。

11月3日,大众汽车基于MEB平台的电动车ID.4,在中国亮相,并将于南北大众投产上市。通用汽车、三菱汽车、日产汽车和福特汽车等也在电动化领域纷纷谋划。相比特斯拉的单一模式,这些企业的技术储备更为丰富。

同样会给特斯拉造成压力的,还有中国汽车企业。10月份,蔚来、理想等新势力销量创出新高,而也有更多消费者选择小巧便宜的五菱MINI EV,看似并不冲突,但可能会逐渐挤压特斯拉的生存空间。2021年,领克、欧拉等中国品牌,也将在新能源汽车领域发力。

或许,就像丰田章男言下之意,一个还在售卖菜谱的,怎么就能跟已经有数千万甚至上亿的食客全球最大连锁餐厅相比。阳光下的泡沫,怎么着也会破灭。

可问题是,就像苹果和诺基亚,阿里、京东和无数的现在商场超市……一个不注意,还真不知道谁成了谁眼中的泡沫。

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