文 | 王艺瑾
36氪获悉,高仙机器人宣布完成1.5亿元人民币的B+轮融资,由博华资本、中信建投资本领投,蓝驰创投、远翼投资、KIP中国、鹏博恒泰跟投。本次融资主要用于技术研发和规模化落地。
高仙成立于2013年,主要研发智能清洁机器人,是行业内最早提供SLAM解决方案的公司。其机器人清洁功能包含尘推、吸尘、清扫、洗地、抛光、洗地、消毒等,可以为每个落地场景灵活搭配各种设备组合。
目前,高仙主要有6条产品线,包括:1. 室内外洗地、餐厨油污清洗、消毒、推尘专用的75系机器人;2. 室内洗地、医疗级消毒、推尘专用的50系机器人;3. 有大理石抛光、晶面、翻新功能的室内石材养护专用60机器人;4.室内跨楼层地毯、硬质面扫地吸尘专用的Mini型机器人;5.室外垃圾自主倾倒专用的无人扫地车111;6.应用于市政道路和园区景区的无人驾驶环卫车G2。
图源:高仙机器人
高仙创始人兼CEO程昊天本科和硕士毕业于英国剑桥大学电子工程专业;高仙CTO秦宝星曾是新加坡自动驾驶公司nuTonomy的创始团队成员、主任科学家,曾创立nuTonomy的感知和传感器融合技术团队。
谈及清洁行业的痛点和创业初衷,程昊天表示,清洁环卫工作是典型的简单重复性劳动,适合进行自动化和无人化改造;同时,国内人口老龄化日渐严重,1000多万清洁环卫工中,55岁以上占比超过70%。招人难、招人贵,已经在制约清洁行业发展;从技术的角度来看,智能清洁机器人的核心算法日趋成熟、核心零部件成本不断降低,让自动化和无人化在实践层面成为可能,可以进行大规模商业化落地。
高仙告诉36氪,他们产品的清洁效果已经优于人工,清洁效率最高可达到人工的4倍。过去几年间,营收年增幅一度达到400%,服务了国内超过一半的TOP 50商业地产开发商,并在工业、医疗、教育等非商业类场景落地。在国内智能清洁机器人领域,他们已经占据超过90%的市场份额。通过自有工厂,他们可在半年内迭代出全新的机器人。
同时,高仙称,他们有40%的产品销往海外,在全球30多个国家和地区落地1000多个项目,累计运行里程超过1亿公里。
36氪曾报道,高仙机器人去年3月宣布完成亿元人民币级别的B轮融资,由远东宏信集团旗下远翼投资领投,KIP中国、蓝驰创投跟投;2018年5月,该公司曾完成千万美元级别的A轮融资,由蓝驰创投领投,七海跟投。
连续三轮下注的蓝驰创投董事总经理曹巍表示,高仙在生产侧和销售网络已经形成规模效应,在智能清洁这一细分市场已经率跑通产品和商业闭环。高仙有400多个员工,负责研发、产品、交付、售后全流程。这种规模是必要的,也是其他公司团队没有的。
本次B+轮领投方博华资本的项目投资负责人告诉36氪,国内市场上没有可以完全对标高仙的竞品,而国外潜在竞争对手在商业化程度上也落后于高仙。他们在尽调期间,曾帮助高仙对接大量优质集团客户,自上而下推动了高仙产品的销售,同时也进一步验证了高仙产品的技术领先性、可靠性和场景适应能力等关键指标。此外,通过博华资本与地方政府部门的牵线搭桥,高仙在江苏建成自有工厂,大幅提升了产能、摊薄了生产成本。
“我们尽调时,很看重产品成本能否持续下降。成本下降意味着客户在采购产品时考虑的投资回报需求能够更快得到满足,可以迅速实现市场规模化。事实证明,高仙完全符合我们预期,相比竞品,其产品成本下降很明显。 ”博华资本的项目投资负责人提到。
中信建投资本项目投资负责人刘昊为表示:“我们坚定看好像高仙这样具备商业落地能力的科技创新型企业。清洁机器人是服务机器人细分赛道,有广阔的市场发展前景。高仙拥有优秀的管理团队、领先的技术优势和清晰的产品思路,已成功打通海内外销售渠道,形成了量产供应链优势。我们相信其经营业绩未来将持续高速增长。”
高仙透露,他们即将完成新一轮更大规模的融资。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)