变卖资产、重新聚焦摩托车也难以挽救颓势?力帆控股申请司法重整
苏鹏2020-08-07
大公司
将希望寄托于摩托车业务。

图片来源:力帆汽车

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

8月6日晚间,力帆股份发布公告称,控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称“力帆控股”)以其不能清偿到期债务,资产不足以清偿全部债务为由,向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。

截至公告披露日,力帆控股共持有力帆股份618542656股,占其总股本的47.08%。虽然目前力帆控股向法院提交了重整申请,但申请能否被法院受理并进入重整程序尚具有重大不确定性。

力帆股份称,目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序,根据《上市规则》第13.2.11条的相关规定,若法院依法受理债权人对公司重整的申请,公司股票将被实施退市风险警示。

根据力帆股份于6月发布的《公司累计涉及诉讼(仲裁)事项的补充公告》,力帆涉及诉讼(仲裁)已达392件,涉及金额29.06亿元。392起案件中,已判决(仲裁)案件221起,力帆全部为被告,共需赔偿对方18.36亿元。未开庭案件82起,涉及总金额5.8亿元。此外,近12个月内未披露诉讼(仲裁)达到2.68亿元。还有181起诉讼(仲裁),由于单个案件金额较小不予披露,总金额达到1.64亿元。

为缓解资金困局,力帆早在2018年就开始变卖资产抵债。2018年10月力帆将15万辆乘用车项目的生产基地转让给重庆两江新区土地储备整治中心,获得33.15亿元资金;2018年12月,又将重庆力帆的乘用车生产资质以6.5亿元的价格出售给车和家(后更名为理想汽车)。

随着这些优质资产出售,力帆股份的造血能力进一步被削弱。根据力帆官方发布的数据,今年上半年,力帆传统乘用车的累计销量为978辆,同比下滑95.29%;新能源车累计销量为549辆,同比下滑56.32%。

为了自救,力帆重新聚焦摩托车业务。去年年底,力帆对业务重心做出调整,将摩托车业务摆在首位。

未来汽车日报


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