水逆的马斯克
卡门精选2022-06-22
大公司
只是对于马斯克来说,眼前最棘手的依旧是供应链和裁员难题,前者关系到新车生产和利润回报,后者则关系到舆论走向和一连串官司。

本文来自微信公众号“C次元”(ID:C_world2021),作者:北岸,责编:崔力文,编辑:别致,未来汽车日报经授权发布。

只是对于马斯克来说,眼前最棘手的依旧是供应链和裁员难题,前者关系到新车生产和利润回报,后者则关系到舆论走向和一连串官司。

马斯克雷厉风行,裁员也不例外。

近日在出席卡塔尔经济论坛(QEF)时,这位硅谷“钢铁侠”对外透露了特斯拉未来三个月的裁员消息。

具体来说,公司的全职员工计划裁员10%,同时增加时薪兼职员工以弥补劳动力,整体员工的数量将被减少3%至3.5%。

按照特斯拉2021年底的9.92万名员工来看,裁员10%也意味着,公司接近1万人将丢掉工作。

不得不佩服马斯克的执行力,减员增效,涉及万人的裁员体量,特斯拉用三个月的时间就搞定了,北美地区甚至还裁撤了销售和配送团队的许多小时工。

让人诟病的还有流程问题。

就在最近,两名特斯拉前员工对公司提起了集体诉讼,称马斯克启动的大规模裁员违反了美国联邦法律的相关规定,因为裁员前并没有提前提供对应的通知。

按照三个月全球裁员1万人的速度,恐怕最近几个月还有更多官司等着马斯克。

遭前员工集体诉讼

当地时间6月19日,两位服务于特斯拉内华达州工厂的前员工在得克萨斯州提起诉讼,不仅为自己的遭遇鸣不平,还为所有相似经历的同事叫冤。

他们在起诉书中表示,俩人分别于6月10日和6月15日被特斯拉解雇,但公司在流程上并没有遵守联邦法律关于大规模裁员的规定。

根据《工人调整和再培训通知法》(WARN),美国公司在启动大规模裁员之前,至少需要提前60天通知受波及的员工,在通知裁员到最终离职的这段时间,公司还需要按法律向员工支付正常的工资。

在过去的5月和6月,特斯拉内华达州超级工厂累计有500多名员工被公司解雇。但他们之中的大多数人,都没有被公司提前通知,解雇信息立即生效,且特斯拉也未按照法律在60天内支付相应的工资和生活福利。

法律的归法律,但马斯克是真焦虑。

他曾在6月初给高管发送了一封题为“暂停全球招聘”的电子邮件,表达了自己对未来经济的悲观态度,还希望特斯拉能裁员约10%。

那段时间,他还在一封邮件里发飙,直言无法接受员工居家办公,甚至还放狠话称,每个人必须每周在办公室工作满40小时,否则就算默认离职。

当业界还在猜测裁员消息的真实性,杀伐果断的马斯克已在全球多个地区悄悄启动了解雇行动。路透社上周末撰文分析说,特斯拉目前已将招聘人数减少了14%,根据咨询机构Thinknum Alternative Data提供的数据,特斯拉网站上的职位数量已从月初的5855降至5011,比5月21日的高点下降了约32%。

正因为此,按照马斯克在卡塔尔论坛上的公开说法,特斯拉将在未来三个月解雇全职员工10%,但最终受波及的员工人数或许不止于此。

过去一周,大约有20名自称是特斯拉员工的内部人士透露,他们因网上发布帖子或接受了媒体采访而被解雇,而马斯克勒令员工返回办公室工作的消息已让内部人心惶惶。

在大家普遍关注的中国地区,特斯拉已取消了本月原计划举办的三场线上招聘活动,涉及销售、研发和供应链在内的1000个招聘岗位。

除了中国,特斯拉已在全球多个市场着手减少招聘数量,且有多名特斯拉员工在领英平台确认被解雇,其中包括服务公司多年的员工。特别是新加坡国家经理的职位被特斯拉突然取消,这一级别的高管被突然裁撤,也引发了业界的广泛关注。

“异常艰难的一个季度”

也是在近日召开的卡塔尔经济论坛(QEF)上,马斯克直言特斯拉当下最大的阻碍并非竞争对手,而是来自供应链层面的限制。

“制约我们发展的因素,主要在原材料方面,以及扩大生产的能力。我相信,每一位试图订购特斯拉新车的消费者都十分清楚,市场需求实在是太高了,提车时间很长。但这绝不是特斯拉故意的,我们也正努力提高新车的产能。”

最近一个月,这已是马斯克第二次提及供应链难题,他曾在本月早些时候透露说,特斯拉目前正经历非常艰难的一个季度,整个公司都在和供应链作斗争。

受原材料与电池等核心零部件价格上涨影响,特斯拉已在今年多次涨价,但目前依旧处于“越涨价,越大卖”的循环里,特斯拉中国官方网站显示,其Model Y长续航版的交付周期已快接近24周——

也就是两年时间!

有意思的是,对于马斯克自己来说,这也是异常难熬的一个季度,和他沾边的负面新闻接踵而至。

特别是最近一个月,堪称这位“钢铁侠的水逆期,摊上的破事真是一件接一件,最近甚至还闹出亲儿子与其断绝关系的新闻,舆论哗然。

“我不想和生父继续生活在一起,也不希望以任何方式与他有任何关系。”这是马斯克年满18岁的儿子泽维尔·亚历山大·马斯克(Xavier Alexander Musk)的心声。

近日,维泽尔已向加州法院提出了一项申请,要求更改性别,且不再与生父马斯克姓,改为跟随母亲的姓氏。马斯克与第一任妻子于2008年协议离婚,其子维泽尔今年4月已满18岁,按照美国法律,他拥有重新选择身份的合法权利。维泽尔的最新申请也意味着,他已经下决心与生父马斯克断绝关系。

但是在很多人看来,维泽尔试图断绝父子关系一事对马斯克是个警钟。一直以来,马斯克都自称是“言论自由的绝对主义者”,且此前曾在多个场合强调了关于性别的不当言论,这或许也是其子希望随母姓的原因之一。

还有其它的舆论漩涡。

一名美国的狗狗币投资者近日对马斯克进行了起诉,指控他和所在公司涉嫌操作“加密货币金字塔骗局”。

这类“金字塔骗局”的惯用手段是,前期通过高调宣扬和兜售狗狗币,推高其价格,后期又通过其它渠道让价格暴跌,这位投资者已向马斯克提出高达2580亿美元(折合人民币约1.7万亿)的索赔。

面对2580亿美元的天价索赔,作为世界首富的马斯克似乎毫不在意,他还借卡塔尔经济论坛(QEF)的露脸机会公开对狗狗币的支持,同时还表示自己手里的科技公司SpaceX将很快实现狗狗币的付费。

今年上半年,马斯克多次重申自己是比特币、以太坊和狗狗币的拥趸,并表示不会出售它们。

只是对于马斯克来说,眼前最棘手的依旧是供应链和裁员难题,前者关系到新车生产和利润回报,后者则关系到舆论走向和一连串官司。

伴随着6月即将走向尾声,接下来的第三季度,或将比第二季度还要艰难。

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