编者按:本文来自微信公众号“NBD汽车”(ID:NBD-AUTO),作者:孙磊,未来汽车日报经授权发布。
静默多日后,“车顶维权”女车主张女士再度踏上维权之路。
日前,张女士首度向媒体公开了长达48页的特斯拉事故前行车数据,并对这份数据表示质疑,认为特斯拉目前提供的数据缺少了很多参数,比如电机扭矩、刹车踏板位移等。
图片来源:每经记者 黄辛旭 摄(资料图)
同时,张女士称,在没有任何证据的情况下,特斯拉公司以及特斯拉对外事务副总裁陶琳发布的一些不实言论,已经对其个人以及家人的工作生活造成了严重影响,其已于5月6日向安阳市北关区人民法院递交民事起诉状,要求依法追究相关人员的法律责任。
张女士表示,在起诉特斯拉名誉权后,自己会就特斯拉提供完整数据的诉求继续上诉,这是其目前最主要的诉求。
尽管“车顶维权”事件在持续发酵,但到目前为止,特斯拉仍未向张女士提供完整行车数据。上述报道称,特斯拉工作人员曾向张女士表示,特斯拉的后台云端检测数据大约为225项,非常详细。特斯拉工作人员也曾向郑州市市场监督管理局方面表示,这辆车去过哪里、在哪里停、车门几时开关、车窗几时开关,都有十分完整的数据记录。
张女士出示的录音显示,特斯拉方面表示,他们认为公司已经提供了与此次事故相关的数据,法律并没有明确规定,特斯拉必须提供完整的数据给车主。
此外,张女士还表示对特斯拉此前擅自公布1分钟行车数据的行为十分不解。特斯拉在未问询自己及家人意见的情况下,就擅自公开了行车数据,而且还是不完整数据,她无法理解特斯拉的真实意图。
值得注意的是,与张女士一样在维权的特斯拉车主并不在少数。此前,一位不愿透露姓名的特斯拉维权车主对《每日经济新闻》记者表示:“现在我们维权过程中遇到了两个难题:一是拿不到完整的车辆发生事故前原始数据;二是找不到可以接受智能汽车事故责任鉴定的第三方机构。”
6月3日晚,张女士通过社交平台发文称:“市面上还没有鉴别智能汽车事故的鉴定资质和设备,目前的鉴定机构只能检测一下机械硬件部分,不能鉴定软件系统部分,而智能汽车刹车失灵事故车必须鉴定软件系统部分。”
此前,工信部新能源汽车专家张翔接受央视采访时表示:“我们现在的检测机构,检测的主要工具还是检测设备,检测设备是根据国家现有出台的标准和法规设计的一个产品和生产的产品,国家现在还没有出台针对这种带有自动驾驶功能的智能汽车检测标准规范。所以我们市场上也买不到鉴别智能驾驶汽车交通的鉴定设备。”
张女士称,其目前的诉求是先通过监管部门获得此次事故相关的原始完整行车数据,等待国家出台了鉴定智能汽车软件标准法规后,再通过监管部门或司法程序去找到此次事故发生的真正原因。
事实上,“车顶维权”事件后,有关特斯拉质量问题的负面舆论愈演愈烈,随后特斯拉更是接连发生多起交通事故,进一步被推上舆论的风口浪尖。与此同时,特斯拉在华销量也出现下滑。
乘联会数据显示,特斯拉今年4月在华销量为11954辆,环比下跌65.51%。其中,特斯拉的主力销售车型Model 3在4月份的上险销量为6431辆,环比下跌73.75%,这也是Model 3上险销量在今年首次跌破1万辆。
据新浪科技报道称,特斯拉5月在华订单较4月减少了近一半。报告显示,特斯拉在中国的月度净订单从4月份的超过1.8万份降至5月份的约9800份。据瑞信发布的最新报告显示,特斯拉在全球电动汽车的市场份额也出现了下降,由3月份的29%骤降至4月份的11%。
然而在此期间,全球电动汽车销量增长并没有放缓,电动汽车在全球的普及仍在继续。如,4月全球电动汽车销量占全球新车总销量的6.1%,增速远超2020全年。公开数据显示,特斯拉在美国、欧洲市场的市场份额正逐渐被福特Mach-E、大众ID.3等车型蚕食。
日前,福特汽车前首席执行官Mark Fields表示,传统汽车制造商现在正在主要汽车市场上与特斯拉展开竞争。对比特斯拉今年迄今为止的收益和去年的收益会发现,特斯拉在出售碳排放信用额度方面的收益远高于自身业务带来的收益。随着信用额度的枯竭,其汽车业务将面临更大的盈利压力。
此外,特斯拉近来还连续上演召回事件,继6月2日召回近6000辆电动汽车之后,特斯拉6月3日又在美国宣布两起新的召回,涉及约8000辆电动车。同时,我国国家市场监管总局网站在6月3日发布消息称,特斯拉在华将召回700余辆进口Model 3汽车。
一系列负面消息影响下,特斯拉的股价也一直处于疲软状态。截至美东时间6月3日收盘,特斯拉股价下跌5.33%,报收572.84美元/股,市值一天蒸发310亿美元(约合人民币1990亿元)。相比今年1月高点,特斯拉股价已下滑36%,总市值更是蒸发超过3150亿美元(约合人民币20174亿元),目前总市值5518亿美元。
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)