作者：王艺瑾

36氪获悉，矿用卡车自动驾驶公司“路凯智行”宣布已于2020年10月完成数千万人民币融资，由中关村发展集团前沿基金和达泰资本共同领投。本轮融资主要用于加快开发和升级露天矿自动驾驶系统、招募人才、部署矿山自动驾驶运输车队。

路凯智行成立于2020年5月，主要研发L4级特种车辆自动驾驶技术和场景管理系统（以宽体车为主），并提供相应的运营服务，目前专攻矿山场景，总部在北京，并在西安和杭州设有办公室。

路凯智行将自身定位为技术解决方案提供商和运营服务提供商，为矿区和工程公司提供技术支持，帮助他们升级转型。目前，该公司已在新疆、内蒙古等产煤大省进行落地，计划今年和明年落地不少于20组车队。

路凯智行创始人兼CEO谢意表示：“矿区场景将成为国内自动驾驶最先落地的场景，并能真正实现商业效益，对应千亿以上的市场，不仅市场痛点明确，国家政策导向也在加速推动煤炭智能化的改造。”

市面上专攻矿区自动驾驶的科技公司大多成立于2019年之前，具有先发优势。谈及竞争策略，路凯智行表示，他们的优势在于工程化经验、对矿区的深度理解、对交叉学科的把握。

工程化经验

谢意告诉36氪，他们不以实验项目为目标，而是以未来的工程化规模落地为目标，实际解决露天矿山业主对于自动驾驶车辆安全、节能、稳定、常态运行的需求和提高效率的实际痛点。

谢意是连续创业者，毕业于清华大学精密仪器系，拥有法国巴黎高科ENSAM工业工程硕士、欧洲工商管理学院（INSEAD）MBA学位，曾就职于法国标致雪铁龙汽车集团（PSA）索肖工厂和大巴黎研发中心，是原北京奥腾岩石科技有限公司（以下简称“岩石科技”）的创始人兼CEO和原北京拓普康测量定位公司总经理，累计业务实现产值回报约30亿元。

岩石科技也是路凯智行的前身。根据官方资料，岩石科技成立于2011年，在智慧农业和智慧军工领域有十余年工程化落地经验，完成了北方战区遥控装甲车、导弹发射车车控系统、深圳交警潮汐拉链车、中石油自动驾驶震源车、农机自动驾驶系统、打捆机智能控制系统等多项产品及项目的成功交付。同时，岩石科技在安全监测，尤其是露天矿边坡监测方向有丰富的工程经验。2020年初，岩石科技把自动驾驶的团队和专利转入路凯智行，两家公司无股权关系。

路凯智行智慧农业首席专家张小超享有国家特殊津贴，是原国机集团中国农业机械科学研究院的首席专家，是组合导航定位和精准车控方面的资深专家，指导了岩石科技时期各项自动驾驶产品的落地，尤其是路凯智行现在的农机无人化产品。

路凯智行事业合伙人刘总工表示，十几辆车的功能实现并不是难点，难点在于未来上万台自动驾驶同时作业的稳定性和可靠性，以及采用车规级部件、标准车辆前装开发流程。量产车辆开发流程的严谨是无人车系统稳定可靠的重要保障。潜在故障、偶发错误是零容忍的。

对矿区的深度理解

路凯智行认为，在商用车场景中，最有话语权的是用户和行业权威机构。在采矿行业，辽宁工程技术大学（原阜新矿院）和中国矿业大学被称为中国煤炭采矿的两大“黄埔军校”，路凯智行是唯一一家与这两所高校战略合作的自动驾驶公司。路凯智行的北斗定位顾问是中国工程院院士李建成教授。这些合作伙伴与专家顾问可以指导公司的研发团队对接用户最直接的需求。

路凯智行联合创始人吴丹阳出生于中国最大的中美合作开发的平朔安太堡露天煤矿，童年生活在世界第二、第三大露天煤矿 - 哈尔乌素露天煤矿和黑岱沟露天煤矿，本硕毕业于英国帝国理工大学皇家采矿学院（RSM）材料科学与工程专业，外祖父和父亲都从事煤炭行业，耳濡目染，深知矿山的实际需求、改善矿山工作环境和提高工人安全的必要性。

路凯智行事业合伙人蒋博士毕业于北京科技大学，曾在海外从事了8年自动驾驶与智慧矿山生产管理工作，曾主导参与一家海外中资矿山的智能化建设，实现了第一家中资智能化矿山和自动驾驶系统的落地。蒋博士曾走访欧洲、澳洲和美洲的二三十个智能化和无人化矿山，有丰富的一线矿山生产管理经验、智慧矿山自动驾驶系统落地经验。

对交叉学科的把握

矿区自动驾驶是一项跨学科的综合工程，不仅涉及到车辆线控化改造和自动驾驶技术，还需要搭建实时北斗高精度地图系统、5G通讯网络和智能调度系统，从而实现最优路径规划和决策控制。

谢意提到，团队过往的多技术交叉、跨产业融合的工程经验是保障实现智慧矿区自动驾驶系统的核心竞争力。路凯智行的开发标准是参考汽车行业的开发流程，软硬件一体，有AI和数据闭环的能力，满足前向扩容的兼容性。

路凯智行联合创始人那博士认为，利用车载传感器进行数据采集，利用5G和V2X等通信基础设施完成数据的传输，运用车载、边侧和集控计算平台相结合的方式提供异构算力，运用信号处理、机器学习、深度学习等丰富的数据处理手段完成对数据的聚合、分析、挖掘，才可以在真正意义上构建一个信息实时更新、数据快速流动、决策精准高效的智慧矿山系统。

那博士本科毕业于清华大学精密仪器系，硕博毕业于德国慕尼黑工业大学，拥有超过15年自动驾驶相关信号处理及人工智能算法研究经验，申请专利超150项。 

投资人看法

谈及投资逻辑，中关村发展前沿基金总经理贾振钊表示，特定功能车辆在特定场景的应用将会率先引爆智能网联市场。“路凯智行的创始团队过去几年一直在积累特种车辆的自动驾驶经验，得知他们成立路凯智行后，我第一时间约见了创始人，路凯智行提出的智慧矿山、智慧农业解决方案和创新的商业模式，与我们对行业的认知非常契合。成为股东后，我们为路凯智行对接了中关村园区，中关村科技租赁，以及农业、矿山、技术等方面的资源。”

达泰资本合伙人朱江提到：“中国自动驾驶领域在过去若干年经历了大潮汹涌以及快速降温的大起大落，目前进入了一个全新发展阶段。封闭场景的自动驾驶商用，符合各参与方的核心利益诉求，具备很高的商业价值和成长空间。路凯智行创始团队在相关技术研发及商业领域已经沉淀了十年以上的丰富创业经验，背景高度互补且有多年的深度磨合，商业化落地执行力超强。”

达泰资本管理合伙人方元表示：“在自动驾驶领域，矿山自动驾驶是已经具备技术和商业可行性、拥有广阔市场前景的领域之一。路凯智行团队是兼具技术和商业能力的创业团队，其矿山特种车辆自动驾驶系统更加符合智慧矿山建设需求，不仅单车智能技术领先，而且可与整体矿山智能化运营管理体系高度契合、相互促进，因而很快获得了标杆客户的认可。”