来源：特斯拉官网
作者丨秦章勇
编辑丨周游
接二连三的“品控危机”将特斯拉推至舆论漩涡。
据美国科技网站Insideevs报道，近日特斯拉一些内部邮件遭泄露，从泄露出的邮件来看，特斯拉方面在2012年量产Model S的时候就知道电池存在安全隐患。更严重的是，特斯拉明知这些风险，仍然照常交付了Model S。
Insideevs报道称，安全隐患在Model S车型的电池冷却装置上。为了给电池降温，特斯拉Model S的电池冷却系统是在电池外加装了冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中容易磨损破裂，造成冷却液泄漏，导致电池短路甚至起火。
邮件显示，特斯拉先后委托了三家公司测试调查冷却配置，三份结果都显示冷却系统的末端连接配件存在问题。内部人士透露称，特斯拉对此问题选择秘而不宣，对外仍旧正常交付Model S。
其中，IMR实验室曾于2012年7月通知特斯拉，末端连接配件的铝制材料没有达到应有的强度，很可能破裂泄漏。据知情人士透露，特斯拉与员工分享了测试结果，但Model S汽车仍在继续出厂。根据特斯拉2012年第三季度收益报告，该公司当时交付了250多辆Model S轿车。
Business Insider报道，一位2014年离开特斯拉的前员工表示，特斯拉着急制定生产目标，要求工人强行将末端配件连接到一起，“我们确实发现了几辆车（存在泄漏的问题），但数量具体有多少不知道”。他进一步指出，这种现象在研发费用有限的公司很正常，他们选择先交付这个项目，同时检查可能存在的问题，最终补上漏洞。
特斯拉CEO马斯克和Model S 来源：Business Insider
除了电池被曝存在安全隐患，近日Model S的触屏也因质量问题遭到相关部门的调查。6月23日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布文件称，目前正在调查2012至2015年款特斯拉Model S车型的故障。
文件显示，在过去的13个月时间里，该局总共收到了11起关于特斯拉Model S汽车触摸屏的投诉，这些汽车已被使用3.9年到6.3年。如果触摸屏失灵，Model S汽车将失去后置摄像头显示，导致能见度降低。
文件称，此次调查覆盖了6.3万辆Model S汽车，这些汽车的触摸屏由闪存设备控制，而闪存设备的寿命是有限的。内存耗尽会导致触摸屏过早出现故障，这种故障还会导致信息娱乐、导航和网页浏览等触摸屏功能失灵。文件还指出，如果触摸屏出现故障，供暖和空调控制也将默认为自动模式，电池充电电流的限制可能会受到影响。
来源：特斯拉官网
事实上，不止Model S，特斯拉刚刚交付不久的Model Y也不断遭遇质量风波。美国科技媒体Electrek日前报道称，在特斯拉的车主论坛，不少Model Y车主反映质量问题，甚至有一些车主拒绝了特斯拉Model Y的交付。
一些Model Y车主透露，特斯拉此前曾将交付时间定在6月末，但是随后该公司又表示，由于车辆存在缺陷，因此交付时间被推迟了。特斯拉甚至在车辆存在明显缺陷的情况下，仍然试图将其交付给消费者。
据Electrek报道，来自马里兰州的车主Riley Dove在上个月订购了一辆Model Y，上周他去特斯拉体验店提车，但由于座椅上有压痕、安全带出现松动，以及车辆的喷涂和装饰件存在问题，甚至后座椅居然没有连接到底座上，他不得不拒绝提车。
美国车主曝料称特斯拉Model Y后座椅出现严重品控问题 来源：Electrek
前不久，美国市场研究咨询公司J.D.Power发布的2020年新车质量调查报告显示，特斯拉在本次的新车质量排名中特斯拉表现最差，在三十多个汽车品牌中排名最后垫底。报告显示，每100辆特斯拉新车就会出现约250个质量相关的问题。
来源：J.D.Power
根据报告，特斯拉汽车的问题主要集中在制造工艺上，比如油漆缺陷、缝隙过大、零部件异响以及娱乐系统等，而不是最重要的动力总成、辅助驾驶，而后两者一旦发生问题造成的后果将会严重得多。
前不久，特斯拉股价突破1000美元，总市值超过丰田成为全球市值最高的车企，一时风头无两。但截至6月26日美股收盘，特斯拉的股价又回落至959.74美元，市值缩水至1779.08亿美元。
福布斯发布评论文章称，质量问题正成为这个美国最具颠覆性电动车巨头的“阿克琉斯之踵”，未来打败特斯拉的可能不是那些雄心勃勃的对手，而是它自己的致命问题。
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4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
埃安全新第二代车型的造型“点映图”正式发布。官方称其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。新车还搭载了激光雷达，预示着这将是一辆拥有城市NDA的车型。广汽埃安致力于L3智驾突破，并通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月中，广汽集团ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也将是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。埃安拥有全球最快的百万产销基础，庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。 面对白热化的市场竞争，埃安全新第二代车型还将带来续航、补能、安全等全面进化的惊喜，新车将于4月25日开幕的北京车展全球首发。（36氪AUTO）
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
