整理：潘磊
头条
贾跃亭正式申请个人破产重组，方案落地后将不再持有FF股权
10月14日，贾跃亭确认申请个人破产重组及成立债权人信托。官方表示，作为个人破产重组方案的一部分，由债权人组成的委员会及信托受托人控制和管理的债权人信托也将同时设立，美国法院认定的贾跃亭全部资产和相关收益也将会通过这种方式转让给债权人。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何法拉第未来（FF）的股权。 此外，官方强调，此前已经陆续偿还了超过30亿美元。（未来汽车日报）
精选
中汽协：9月汽车销量227.1万辆，环比增长16%
10月14日，中汽协发布最新汽车工业产销情况，9月汽车销量同比降幅收窄。数据显示，9月汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，环比分别增长11%和16%，同比分别下降6.2%和5.2%。其中，9月产量降幅环比扩大5.7个百分点，销量降幅环比缩小1.7个百分点。1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。（未来汽车日报）
特斯拉上海工厂最快下周投产
目前特斯拉上海超级工厂已获得政府的关键批准，但正式投产时间尚未公布，市场普遍预计下周就将全面投产。不过受订单、劳动力和供应商等不确定因素的影响，特斯拉年内是否能够达到量产目标还是个未知数。（第一财经）
小鹏汽车全资子公司注册资本由6.5亿增至60亿，增幅达823.08%
天眼查数据显示，10月11日，由小鹏汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司全资控股的子公司广州小鹏汽车科技有限公司发生注册资本变更，由原来的6.5亿元增至60亿元，增幅达823.08%。（未来汽车日报）
大众CEO：电动化不会影响利润率，绝不收缩中国业务
大众汽车CEO赫伯特·迪斯10月14日接受媒体采访时称，该公司不认为电动化战略会损害其利润率。为避免数十亿欧元的欧洲污染罚款，该公司正转向生产电动汽车。迪斯表示：“我们不预计利润率会恶化。我们的优势在于，我们的所有品牌都拥有相同的电气产品平台，以及我们在中国采购的相同的电池。”迪斯还表示，大众在任何情况下都不打算削减在中国市场的敞口。（新浪财经）
长安汽车前三季预计亏损24亿至28亿，上年同期盈利11.63亿
长安汽车发布业绩预告称，预计前三季度净亏损24亿元至28亿元，上年同期盈利11.63亿元。(未来汽车日报)
宁德时代与大众（拉美）卡客车公司签订长期战略合作协议
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与大众（拉美）卡客车公司（简称VWCO）签订长期战略合作协议。宁德时代将为VWCO提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。根据协议，双方将针对VWCO全新电动货车系列e-Delivery展开合作，搭载宁德时代全新磷酸铁锂商用车标准电池包的e-Delivery卡车车型将于2020年向全球市场推出。（36氪）
比克电池回应起诉众泰一事：消息属实
据界面新闻此前报道，知情人士爆料称众泰汽车股份有限公司因拖欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司货款数亿元，被比克电池起诉，要求冻结其约4000万元的资产。针对上述消息，未来汽车日报向比克电池及众泰汽车方面求证。比克电池回应称消息属实，相关事件目前已进入法律程序。众泰汽车方面表示，对该消息并不知情。（未来汽车日报）
北汽集团将发布BEIJING品牌
北汽集团将于10月15日在中华世纪坛正式发布BEIJING品牌。发布会内容将包括发布全新LOGO、BEIJING EU7正式上市和illuminate概念车首发。（未来汽车日报）
ofo回应“已还清蚂蚁金服欠款”：包含大量不实消息
有消息称ofo已还清蚂蚁金服欠款，对此，ofo发表声明回应称，前述消息包含大量不实消息。ofo称：“目前我们所做的各种尝试，都是为了努力解决押金等历史问题，也尽可能继续满足用户的骑行需求。”（36氪）
五大车企携手研发汽车自动支付
本田、宝马、通用、福特、雷诺等全球5家汽车厂商将着手建立汽车自动支付服务的基础。上述五大车企将利用区块链（分布式账本）技术，自动记录每辆汽车的停车费和高速费等支付信息并完成自动支付，不必每次使用现金或电子结算，从而使汽车顺畅移动。（日经中文网）
新产品
腾势X将于广州车展亮相
腾势全新车型——腾势X定位中型SUV，提供5座和7座版车型。新车将于2019广州车展正式亮相，将同时提供纯电版本和插电式混合动力版本。其中，纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。（新浪汽车）
马斯克：特斯拉电动皮卡像“来自未来的装甲运兵车”
据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）对特斯拉电动皮卡的设计给出了另一种暗示。他现在称特斯拉电动皮卡为“网络卡车”，并表示它看起来像是“来自未来的装甲运兵车”。马斯克在推特上重申，“计划不变”，特斯拉仍计划在下个月推出电动皮卡。（腾讯科技）
吉利全新量产SUV车型“icon”官图曝光
近日，吉利官方曝出一组全新SUV车型“icon”的高清内饰官图。作为吉利首款高度还原概念车“CONCEPT ICON”的概念量产SUV，“icon”的内饰设计元素同此前曝光的外观相呼应。据悉，icon将搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统，支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等众多服务。（未来汽车日报）
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
埃安全新第二代车型的造型“点映图”正式发布。官方称其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。新车还搭载了激光雷达，预示着这将是一辆拥有城市NDA的车型。广汽埃安致力于L3智驾突破，并通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月中，广汽集团ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也将是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。埃安拥有全球最快的百万产销基础，庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。 面对白热化的市场竞争，埃安全新第二代车型还将带来续航、补能、安全等全面进化的惊喜，新车将于4月25日开幕的北京车展全球首发。（36氪AUTO）
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
