试驾全新极氪001，整车优化升级高达1118处

来源：极氪官方

作者｜苏鹏

一辆热销车的换代就是一场大考，因为没有人能保证新款车型就一定成功。

在传统燃油车时代有着“一年一改款、三年一大改、五年一换代”的说法，单款车型的生命周期最长可达数十年之久。但在新能源时代，新能源汽车的特征向电子形象迁移，如今，新能源汽车的迭代周期已经缩短至1.5年—2年左右。

极氪001是极氪品牌的首款车型，也是品牌的销量支柱。2022年极氪001全年销售7.2万台，在2023年销售7.6万台，在不到三年的时间里它的累计销量超过 16 万台，为极氪品牌贡献超六成销量。

遵循着新能源车的迭代周期，极氪001服役时间超过两年，在技术迭代速度频率加快的当下，极氪001也在今年2月份正式迎来换代上市。

全新001的改款需要延续老款车型的热销精髓，同时也需要在最新的智能化、三电技术做发挥。全新极氪001做了一次全方位的升级，包括800V高压平台（电池额定电压685V）、电机功率的提升、空气悬架从单腔改为双腔，以及座舱的高通8295芯片和全系标配雅马哈音响等等。

极氪团队用“脱胎换骨”来形容这台全新极氪 001 的内在变化。极氪汽车CEO安聪慧表示，一台电动汽车的整车装配级部件总成大概有 2000 余处，行业内换代车型的整车装配部件总成优化比例一般不会超过 30%，但全新 001 优化升级的总成多达 1118 处，优化比例超过了 50%。

极氪智能科技副总裁林金文透露，全新极氪001的硬件成本增加了5万元，“在当前售价下几乎没有利润。”

来源：极氪官方

外观方面，全新极氪001大部分设计沿用了23款车型的风格，配色方面一款全新车漆颜色“猎装绿”。在细节上，全新极氪001前后保险杠进行了更加运动化的设计，使得车辆看起来更具有进攻性。这样的造型迎合了年轻消费者的审美。

车辆内饰方面，全新极氪001内饰在延续以往风格的基础上变得更加简洁。新车还换装了与001 FR相同样式的方向盘，握感舒适，并采用实体按键及滚轮，实用性较老款的触控按键有很大提升。

同时，全新极氪001全系标配的15.05英寸悬浮OLED中控大屏、13.02英寸高清仪表，车机标配了8295智能座舱芯片。车机系统也升级至最新ZEEKR 001 OS 6.0系统，采用全新的车控主界面，可以在界面中同步天气特效，并实时显示车辆门窗等开关状态。车机新增了类似理想任务大师的智能场景工坊功能，支持自定义和用户共创。新增的极拓功能也支持拓展一些常用的手机APP。

得益于8295芯片的加持，全新极氪001的可玩性得到提升。比如，全新极氪001增加了“极氪影院”功能，通过全车28扬声器的雅马哈音响系统，以及杜比全景声，加上智能联动座椅、空调、香氛等功能，打造类似于5D电影的效果。

这辆新车的多模态智能化应用可以让你用眼神和车子进行交互，启动后通过眼神来控制车窗、车门等，无需单独选择。

在全新极氪001的车头正中央有一处凸起，这是激光雷达的摆放位置。这辆新车全系标配了一颗激光雷达作为智驾系统的感知，除了激光雷达外，全新极氪001硬件包括1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，前方双目感知摄像头的像素达到800万。

来源：极氪官方

其中，高速NZP领航辅助功能在今年第二季度将覆盖90%以上地级市。城市NZP将于今年第二季度在全国重点城市开启首批用户公测。第二季度将推送“指尖泊车”功能。

续航方面，全新极氪001全栈800V高压系统，提供了两款动力电池，分别是100度麒麟电池和95度宁德时代神行电池。

搭载麒麟电池的全新极氪001续航里程达到750 km，最大充电倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分钟。搭载神行电池的极氪全新001四驱版续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256 km，在硬件设施完备的区域，这样的效率几乎可以媲美燃油车。

并且全新极氪001还可选两驱、四驱不同驱动形式。单电机后驱版车型最大功率为310kW，最大扭矩是440N·m，0-100km/h加速时间只需要5.9秒。

四驱版最大功率440N·m，最大扭矩 810N·m，百公里加速时间只要3.3秒，并拥有模拟声浪功能。

试驾过程中，全新极氪001的起步线性，动力响应迅速，不会有那种突兀的电门响应，深踩电门推背感随之来袭。方向盘转向偏沉，指向精准。全新极氪001还升级了智能魔毯双腔空簧，双腔空簧+CCD 电磁减振系统，底盘较老款车型偏紧致，对底盘的侧倾以及上下幅度抑制表现不俗。